拜登又幹了件象征意義大于實際意義的壞事……
近段時間來，中美關系可謂又迎來了一波沖突的小高峰。美國務卿和财長雙雙通路中國，在沒有收到滿意成果的前提下，他們聯手對來自中國大陸和香港的幾十家企業進行了制裁，理由是這些公司涉嫌支援了俄羅斯的軍工産業發展。
很快地，一則更壞的消息從大洋彼岸傳來！
據路透社在内的多家外媒報道，拜登準備對中國的清潔能源産品加征關稅，其中來自中國的新能源汽車進口關稅會直接上調4倍，由25%上升到100%！
作為中國出口的“新三樣”，新能源汽車産業正在成為中國經濟的“穩定劑”，是我們手上的一張王牌，拜登瞄準這項産品下手也并不令人感到意外。
但美國人的此項舉措實際上對我們的新能源汽車出口不會造成太大的影響，因為我們該項産品的出口結構并沒有過多的依賴美國市場；白宮此舉的象征意義要遠遠大于實際意義。
此前特朗普也曾公開表示，一旦自己再次當選總統，将會對所有來自中國的進口産品征收60%或更多的關稅！
拜登和特朗普是政治上的一對“老冤家”，但不管是誰當政，“對中國進口産品”加征關稅好像都是一個必選項，這也不禁令外界感到驚訝。
美國人到底為什麼要對來自中國的産品持續加稅？是為了保護國内企業的利益？是為了促進制造業回流？還是說為了逼迫中國做出某種妥協和讓步？
都不是，在筆者看來，美國堅定的執行對華加征關稅政策實際上揭露出了一個可怕但卻容易被人忽視的真相，那就是美國人想要終結他們自“冷戰”結束後力推的經濟全球化，目的是重新在全球範圍内按照陣營建立兩套供應鍊和市場系統，他們想要把世界重新推回“冷戰”，把當年成功打敗蘇聯的經驗複刻到與中國的對抗之中。
IMF去年公布的一份資料顯示，自2018年以來的5年中，美國進口中國商品的比重已經下降了近10個百分點，美中之間的直接聯系正在被間接聯系所取代；美國進口中上升最多的國家如墨西哥、越南，在中國的出口占比中上升也最多。
“把直接貿易聯系變成間接貿易聯系，再把間接貿易聯系變成貿易隔絕”，這是一個顯而易見的趨勢，我們可以看到，美國人當下正越來越多的推動對華關稅的上調，他們就是在加快推動這一程序的發展。
美國人下手越狠，恰恰反映出了他們内心深處的焦慮與不安！
美國國會著名“反華議員”盧比奧在去年發表了驚世駭俗的一番言論，深刻的揭露了美國人對華翻臉的本質。
他說，“資本主義沒有改變中國，中國卻改變了資本主義”！
他強烈的譴責了美國數任前總統，指責他們用錯誤的對華政策，親手為美國培養出了一個強大的敵人。
在他看來，美國犯下的最大戰略錯誤就是2001年的時候放任中國加入了世界貿易組織，這為中國成為全球供應鍊核心提供了堅實的基礎，也進一步加劇了美國工業空心化的勢頭。
他得出的結論是，“我們要做的不是禁止中國的哪個産品，或者打擊中國的哪個産業，我們要做的是徹底改變美國運轉了30年的全球化災難體系”……
盧比奧的觀念實際上正在成為美國共和黨甚至是美國政壇的一種共識！
他們認為，忽略政體和意識形态差距的經濟全球化對美國和西方世界來說是一場徹頭徹尾的災難。
要徹底改掉這個弊病就隻有一種方法，那就是把西方轉移到中國的供應鍊移出來，放到和自己意識形态、政治體制契合的國家或地區，美國人這幾年管這種政策叫“友岸外包”。
他們要的是一場“冷戰”，激進的美國右翼政客早已把中國定義為當年的“蘇聯”，甚至在盧比奧等人眼中看來，中國給美國帶來的威脅比蘇聯還要大！
一場新“冷戰”看來已經不可避免，中國需要為此做好充分的準備。
美國人既然想要重新搞“東西割裂”，現階段我們就要注重加強和全球南方的經貿聯系與協作，廣大的開發中國家陣營會為我們繼續提供市場和供應鍊，使我們在和西方經貿聯系徹底割裂以後，依然能夠保持經濟的增長。
這場21世紀最大的博弈還在激烈進行當中，一切都才剛剛開始……
對此，大家有什麼看法呢？歡迎在評論區留言分享！