日前，東風汽車公司公布了今年1-4月的整車銷量資料，這一資料的公布不僅展示了公司在汽車市場的強勁實力，更凸顯了其在行業内的領先地位和持續增長态勢。
據統計，東風汽車公司在今年的前四個月裡，共計銷售新車84.9萬輛，這一數字相較于去年同期，實作了高達24.7%的同比增長。這樣的銷售業績，無疑為東風汽車公司注入了強大的信心和動力，同時也進一步鞏固了其在汽車行業的領先地位。
在這84.9萬輛的銷售總量中，自主品牌的銷量貢獻尤為突出。資料顯示，東風汽車公司自主品牌整車銷量達到了44.6萬輛，同比增長率高達46.6%。這一增長率遠超過整體銷量的增長率，顯示出自主品牌在市場上的強勁競争力和消費者對其的高度認可。
自主品牌的優異表現，不僅提升了東風汽車公司的品牌形象，也為其在激烈的市場競争中赢得了更多的市場佔有率。而自主品牌銷量占總銷量的52.5%。這一數字不僅占據了公司總銷量的一半以上，更凸顯了東風自主品牌在市場上的強大吸引力和消費者的高度信賴。
顯然，東風汽車在自主品牌的打造和推廣上已取得了顯著成果，使其成為推動公司銷售增長的主要動力。
東風汽車公司目前在國内市場上擁有六大主流品牌，它們各具特色，針對不同的消費群體。具體來說，東風猛士與東風岚圖以其卓越的品質和先進的科技，成為中高端市場的佼佼者，深受有一定經濟實力與品味的中産階級喜愛。
而東風奕派、東風納米、東風風神以及東風風行，則以其親民的價格和實用的性能，成功占據了入門級市場，成為普羅大衆都能享有的優質選擇。這樣的品牌布局，不僅展現了東風汽車對市場需求的深刻洞察，也展示了其滿足不同消費者需求的強大能力。
其中東風風神、東風奕派、東風納米，這三大産品序列品牌，在當下汽車市場的新賽道上，以各自獨特的品牌定位，攜手并進，組團出擊。
東風風神憑借其深厚的品牌底蘊和技術積累，主打穩健與品質，為消費者提供值得信賴的駕乘體驗。
東風奕派則以其前衛的設計和創新的科技配置，吸引年輕一代的目光，力求在時尚與智能方面樹立标杆。
而東風納米更是以小巧靈活、經濟環保為特點，迎合了城市出行的新需求。
三者雖各有側重，卻共同構成了東風汽車全面而豐富的産品線，不僅滿足了市場的多樣化需求，也展現了東風汽車在新時代下的品牌魅力和市場政策。
同時，東風汽車的新能源整車的銷量也呈現出爆發式的增長。在1-4月的時間裡，東風汽車公司新能源整車銷量達到了23.5萬輛，同比增長率高達132%。這一資料的飙升，彰顯了東風汽車公司在新能源汽車領域的深厚技術底蘊和市場布局的前瞻性。新能源汽車市場的快速發展，為東風汽車公司帶來了新的增長點和更廣闊的發展空間。
就在剛剛落下帷幕的北京車展上，東風汽車大放異彩，帶來了20多款自主研發的新能源産品，形成了強大的新能源家族陣容。這些産品覆寫了各個細分領域，從高端到主流，應有盡有，充分展現了東風汽車在電動化和智能化技術方面的深厚積累和創新能力。
包括猛士科技的M-HUNTER、猛士917蛟龍戰甲、猛士917高地雄獅，岚圖汽車的新岚圖夢想家、岚圖追光PHEV、新岚圖FREE，以及東風風神、東風奕派、東風納米推出的風神L7、eπ008、納米01共創版等。進一步豐富了東風汽車的産品線，滿足了不同消費者的需求。
其中東風奕派的eπ008是一款專為家庭使用者打造的智能大型SUV，同級唯一真三排大六座，乘坐空間實作了同級領先的頭部自由和腿部自由，提供純電和增程兩種能源形式，均達成同級最低能耗，該車型于車展期間開啟預售，預售價20-25萬元，上市後将與eπ007形成雙車矩陣，進攻主流新能源市場。
風神L7是首款搭載東風馬赫電混PHREV技術的車型，具備同級最長的205公裡純電續航和同級最長的1500公裡綜合續航，并于不久前順利完成超長續航挑戰，成為中國首個突破2000km續航的混動SUV，已于4月25日正式開售，市場指導價12.89-15.69萬元。
此外，在出口方面，東風汽車公司也取得了不俗的業績。據統計，1-4月出口整車銷量達到了7.1萬輛，同比增長8.2%。雖然增長率相對較低，但在全球汽車市場競争日趨激烈的背景下，能夠保持出口銷量的穩定增長，已經實屬不易。
東風汽車公司的這份銷量成績單，不僅展示了東風汽車公司在市場上的強大競争力和品牌影響力，也反映了整個汽車行業的發展趨勢和消費者需求的變化。在未來的市場競争中，東風汽車公司将繼續保持自主品牌的創新力和新能源技術的領先地位，積極拓展國内外市場，為消費者提供更多高品質的汽車産品和服務。
這份銷量資料也進一步證明了東風汽車公司戰略轉型的成功，近年來，東風汽車公司積極推進自主品牌建設、新能源汽車研發和國際化戰略等多項舉措，這些努力在銷量資料上得到了直覺的展現。未來，随着市場的不斷變化和消費者需求的更新，東風汽車公司将繼續保持敏銳的市場洞察力和創新能力，推動公司的持續發展和行業的進步。