阿維塔11和問界M7是華為加入智能出行領域之後最得意的兩款産品，分别代表了華為HI模式造車和智選車模式。這兩款車型各有優勢，如果要在其中做出選擇，誰更值得入手？
阿維塔11是由長安、華為、甯德時代三巨頭共同加持的車型，由長安做主導，采用華為HI模式造車。外觀方面，阿維塔11由寶馬前設計師親自操刀，采用了未來感的設計語言，蝶翼式的前臉、懸浮感的車身、細節滿滿的車尾，讓它看起來就氣場十分強大。問界M7是智選車模式，由賽力斯和華為聯合打造，幾乎由華為親力親為，但由于華為沒有汽車設計院的加入，導緻問界M7的造型隻能以“緻敬”為主，與大衆SUV有諸多相像之處，雖然車身尺寸比阿維塔11更大，但要比個性化和原創度卻是差了一大截。
座艙内部，阿維塔11和問界M7都有華為技術的加持，搭載了深度定制的鴻蒙座艙，在技術方面沒有太大差距。主要差別在于配置方面，阿維塔11在中控台搭載了3塊大屏，其中包含副駕駛的一塊娛樂屏，搭配鴻蒙生态内的百多個應用，能兼顧娛樂性和功能性，互動體驗拉滿。此外，阿維塔11的中控區域還搭載了獨特的情感渦流設計，搭配氛圍燈的使用，帶來更好的駕乘體驗。問界M7也延續了外觀的設計風格，配置上沒有太大的亮點，與阿維塔11相比，視覺效果較為普通，無論是科技感還是未來感都有差距。
智駕輔助方面同樣如此，在華為技術的加持下，阿維塔11和問界M7與同級别車型相比，有着遙遙領先的實力，但阿維塔11全系标配34顆智駕傳感器，其中包含3顆雷射雷達，整車全方位的感覺能力更強，出行安全更有保障。問界M7在雷射雷達的數量上比不過阿維塔11，這也就導緻它的感覺能力不如阿維塔，且未來的智駕上限也會遠低于阿維塔11。
通過比較不難發現，雖然都是華為系車型，但問界M7和阿維塔11的差距還是很大的，阿維塔11配置拉滿，優勢更強。值得一提的是，在即将開幕的北京車展上，阿維塔11也将推出全新的改款車型，新增晖金車色，獲得了許多消費者的青睐。如果要在這兩款車型中做出選擇，顯然阿維塔更值得入手。