目前伴随着日産天籁20周年黑金版的上市，小編今天和大家一起來聊一聊這台車，接下來從外觀和内飾以及空間等方面進行逐一分析，希望對你的購車帶來一些指導性額意見。
外觀方面：
日産天籁車身尺寸長×寬×高分别為：4906×1850×1447mm，軸距為2825mm。車頭采用七根鍍鉻飾條貫穿着中間的日産車标搭配兩側的全LED大燈組，下方一根鍍鉻飾條貫穿（黑金版為金色飾條），整個車頭看起來比較耐看。
車身側面一根上揚的腰線貫穿着鍍鉻車門把手一直延續到溜背式車尾，下方一根内凹飾條搭配着215/55 R17英寸的輪毂，整個車身側面看起來比較修長。
車尾上方一個小尺寸的尾翼，中間日産車标搭配字母車标兩側則是很有辨識度的後尾燈組，最下方采用大面積黑色包圍搭配雙邊共雙出的排氣，整個車尾看起來比較耐看。
内飾方面：
日産天籁中控台上方采用大面積黑色帶縫線包裹，中間一根木紋飾闆與鍍鉻飾條相拼（黑金版為金色飾條），中間一塊12.3英寸的懸浮式大屏，儀表台采用一塊7英寸非全液晶儀表搭配真皮包裹的平底式多功能方向盤，整個内飾看起來中規中矩但實用性很不錯。
空間方面：
日産天籁黑金版采用真皮座椅，整體座椅偏軟坐上去有一定陷入感，舒适性表現不錯。接下來把前排座椅調整到适合我的坐姿，小編身高173cm，體重54.7kg，前排頭部空間為1拳零3指，前排座椅支援通風和加熱（含遠端和語音控制）。保持前排座椅位置不變進入到後排，後排腿部空間足足兩拳，後排頭部空間為4指。整個空間表現就日常代步而言還是完全OK的。
動态方面：
日産天籁黑金版2.0L自然吸氣發動機與之比對一台CVT無極變速器，發動機最大功率為115kW（156Ps），峰值扭矩為197N·m，這台車首先市區起步階段還是比較輕快的且這台CVT變速器的換擋平順性非常好，完全可以滿足小編日常代步的需求。接下來底盤采用前麥弗遜式獨立懸挂和後多連杆式獨立懸挂，整體的調教風格偏舒适，市區内代步再加上比較軟的座椅填充，整台車的舒适性是很好的。隔音靜谧性方面這台車市區内的噪音控制還是不錯的。油耗方面這台車小編在太原市區内快速路和市區擁堵路段五五開的路況下，實測百公裡油耗為7.1L，加注92号汽油即可。
最後來到小編總結環節，這台日産天籁黑金版首先外觀比較大氣且乘坐舒适感較好，動力表現完全可以滿足家用需求的同時燃油經濟性不錯，再加上20年以來的進化口碑積累是很不錯的，是以大家的預算也在這個區間的話，不妨去當地的4S店試駕一下它吧！