現在的新車市場真是處處有驚喜。今天我們聊聊三排SUV大衆途昂。車長5052mm，超過了五米。提供兩驅和四驅動力給買家選擇。4月份新推了出衆款，兩驅車型起售價去到了24.9萬。四驅車型的起售價幹到了27.9萬。是不是重新整理了知識點？無論你喜不喜歡自主品牌，會不會入手，但是他都幫你給市場擠水分了是不是？今天我們來聊聊四驅版大衆途昂。
途昂是一個三排七座的SUV車型。軸距是2980mm，車寬1989mm。大是他的優勢。軸距比主要競争對手豐田漢蘭達要多出130mm。當然，數字并不是一切。實際感受才是最重要的。坐在司機位置，這款車的視野也非常好。他的坐姿相高。霎那間，感覺自己高大了不少。175cm的個子将座椅的高度調到合适的位置，頭部空間有一拳四指。
坐進第二排，将腿部空間調到兩拳，這個時候頭部空間有一拳四隻指。可以說相當寬松了。地闆雖然有隆起的部分，但是控制得相當好。幾乎可以忽略他的存在。
坐進第三排，空間表現怎麼樣呢？第三排的腿部空有3指，頭部空間4指。第三排空間相當夠用。完全不需要縮手縮腳。體面和舒适度就是這樣來的。是以說途昂這個車，接近3米的軸距，車裡面的空間很實用很實在。合适那種需要大空間，多座椅的朋友。他的第三排，是真的能很好用上去的存在。而不是那種隻能用來應急的小闆凳。車裡小的儲物空間儲物空間很多。掏出了大量儲物格。
動力上，他有2.0T和2.5T兩種排量。V6發動機當然讓人激動，但是對于家庭使用者來講，2.0T是更務實的選擇。四驅車型上的是高功率發動機。2.0T 220馬力 L4發動機，最大扭矩350N·m。
你說他的動力非常兇猛，他并不算。但是跑起來不是問題。運動模式下大腳油門，推背感就來了。高速超個車，踩油門就可以了。大尺寸的車身，并沒有帶來負擔。建議還是入手四驅車型，回個老家走個爛路都不是問題。自駕遊也行，遇到大水坑什麼的能帶你脫困。當然你說要跑極度惡劣的環境，開去深度越野，這不是他的定位。但是家用場景下的狀态，這個車足以應付的。而且他标配了三種巡航系統。不但有前後雷達和倒車影像，自動泊車入位也是标配的。新手女司機泊車也不成問題。
底盤方面，用的是前麥弗遜後多連杆的底盤架構。無論是用料還是調教，他保持了大衆的味道，做出了一定的韌性。車身高大，這款車的重心不算低，但是過彎的時候也能給你穩打穩紮的感覺。車身不會出現一邊倒的感覺。這點也是大衆底盤的優勢。
這個車的内外飾的設計就很大衆了。無論前臉還是屁股，他走的都是耐看和穩重的路線。橫向的格栅配了大尺寸的車燈。下方還有鍍鉻下護闆。不會讓人特别驚豔，但是看來看去看多了也不會覺得厭煩。而且他塊頭夠大，開出來就很有氣勢。對于需要開回村的兄弟，這個車也有辨識度。隔壁家的大爺一看就知道。哎呦，這個就是德國車。哈哈哈！
内飾也是大衆的調調。就是正正常常一個對稱式布局，有一種熟悉的味道熟悉的感覺。但是有實用的感覺。配了12英寸懸浮式中控屏。螢幕不是那種極緻的大螢幕。清晰挺不錯的。他不帶支援CarPlay和CarLife。華為Hicar也可以連上，還是很與時并進的。
途昂這個車，他最大的優勢在于空間。夠大也夠實用。如果說，你想要一個多座椅的車型，第三排座椅是經常要用起來的，途昂空間上是值得考慮的。因為他三排空間也挺可以的。對于普通家庭來講，日常的時候可以當成一個大五座車型來用。放假的時候，可以帶上老人家，三代同堂來個自駕遊。用起來也相當靈活。動力足，底盤也有一貫的德味道。科技配置也可以。四驅車型起售價低于28萬，成本效益其實已經到位了。需要入手排SUV的朋友，不妨花點時間去試駕一下這款車。