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插混動力如今進入了百家争鳴的時代，而且由自主品牌掌握話語權。但是多數的插混技術路線，走的是省油的方向，在性能層面有失偏頗。
是以如何能兼顧到更強的性能和更低的油耗？魏牌新摩卡Hi4給出了它的答案。
新摩卡Hi4此次煥新上市推出1款車型，售價為23.88萬元。新車定位大五座旗艦電動SUV，作為搭載Hi4性能版電四驅的旗艦車型，以電四驅技術實作了插混SUV品類的性能提升。
搭載Hi4性能版電四驅，四擋四驅，四秒級加速
新摩卡Hi4最大的亮點在于搭載了Hi4性能版電四驅，對“超混五大件”進行了更新，包括1.5T高熱效率發動機、80kW高度內建四擋變速箱，150kW高性能電後驅動橋、甯德時代35.04kWh高能量密度電池包，以及全新的電控系統。
差別于主流的雙電機構型，Hi4性能版實作了三大技術創新：三動力源雙軸分布、iTVC智能扭矩矢量控制系統、四擋機電耦合單元，由此實作了性能上的突破，同時兼顧了高效的能耗表現，以及行車安全與行駛品質的提升。
性能上，新摩卡Hi4的系統綜合功率達到350kW，系統綜合扭矩達到760N·m，4.7秒即可破百，最大爬坡角度70%，所有性能名額在同級别插混車型中均屬于頂尖水準。同時通過将主驅電機後置質心後移，後輪附着力變大，電機大扭矩、響應快優勢得以發揮。
能耗上，新摩卡Hi4通過三擎九模智能動态切換，能夠使發動機，雙電機始終工作在最優經濟區，因而實作了WLTC百公裡饋電油耗僅為5.95L、百公裡綜合油耗為0.8L、百公裡電耗為20.1kWh，打破了四驅油耗高的魔咒。
安全上，新摩卡Hi4雙電機雙軸驅動，擁有趨近50:50的黃金比例軸荷配置設定以及前後橋 100:0-0:100的扭矩配置設定，搭載的iTVC系統能提供毫秒級路面回報，在路面積雪、結冰、降雨濕滑等極限情況，可有效抑制低附着路面打滑，讓駕駛不易側滑或失控，保障出行安全。
靜谧性上，新摩卡Hi4由于始終保持最優的工作模式選擇，使發動機負荷降低實作源頭降噪，同時對傳動系統齒輪和殼體聲輻射進行優化控制，做到純電車型般安靜。
智能、安全、舒适全面更新，一車滿足年輕家庭的所有願望
智艙方面，新摩卡Hi4搭載的是全新一代Coffee OS 2智能座艙。9.2英寸數字儀表+14.6英寸中控屏+9英寸觸控面闆屏+9英寸W-HUD四屏關聯，提升了座艙内的智能互動感受。通過将科大訊飛語音大模型融入車機系統，智能語音控制可以更加精準地了解和執行指令，并可實作“2分鐘無限說”。全新的卡片桌面對常用功能進行了分類，操作友善快速觸達。此外，HiCar、ICCOA聯盟的豐富智聯生态，實作了車機投屏、刷劇、操控智能外設等便捷功能。
智駕方面，新摩卡Hi4配置22個感覺單元，可以實作HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領航輔助，能夠自主完成導航跟随、自動變道、智能上下匝道、高速路快速切換、自動調速、大車避讓等駕駛操作。
被動安全方面，新摩卡Hi4白車身基于中歐雙五星安全标準設計，高強鋼占比80.41%，熱成型鋼最高強度達2000Mpa，提高碰撞安全。同時搭載的甯德時代電池包通過了浸水、溫度沖擊、跌落、針刺、火燒、熱失控等安全測試驗證。主動安全方面，新摩卡Hi4搭載了包括AEB緊急制動、FCW前碰撞預警在内的30 +項主動配置。
舒适空間的打造上，新摩卡Hi4車身尺寸為4881×1960×1690mm，軸距為2915mm，創造了舒适乘坐和實用裝載的大空間條件。同時新摩卡Hi4還配備了全景天窗、Nappa真皮座椅、流媒體内後視鏡、50W無線充電，隐私玻璃等豐富的配置，進一步滿足舒适駕乘的需求。
對于追求更高出行品質的家庭使用者而言，他們對于家用SUV的需求已經不僅限于“好看、好用、好開”這三大要素，在此之上，他們更加看重技術增值帶來的體驗更新。而這也正是新摩卡Hi4的差異優勢所在，Hi4性能版電四驅不止省油，更強勁更全能，智艙和智駕不僅能用，更好用更全面。我們總在讨論汽車消費更新，新摩卡Hi4是真正的應消費更新需求而來。