50多年前，在大陸自身還不富裕的情況下，卻耗費巨資幫助非洲建設了一條鐵路，為他們的發展做出了巨大的貢獻。
但令人意外的是，這條促進了他們經濟發展的鐵路，并沒有得到很好的保護，現在的狀況令人堪憂。
大陸為什麼要在自身狀況不好的情況下幫助非洲修建鐵路？這條鐵路的現狀又是如何？
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非洲的“自由之路”
全程1860公裡，連接配接了坦尚尼亞和尚比亞兩國的坦贊鐵路，為坦、贊兩國的經濟發展做出了巨大的貢獻，因為非洲地區其實具備很豐富的自然資源，但由于地勢比較險惡，他們的發展也受到了很多的限制。
也正是因為發展比較慢，坦尚尼亞和尚比亞長期處于被統治的地位，在1964年的時候，他們好不容易擺脫了被統治的境況，于是迫切的需要發展經濟以提高國家的地位，但這件事似乎并不容易。
雖然說他們有着豐富的礦産和農産品，但他們卻并沒有運輸的途徑，就拿尚比亞來說，他是一個内陸國家，想要将國内的貨物出口，空運是最好的選擇，但奈何當時他們國内的航空并不發展。
是以他們在出口的時候會選擇走水路，因為尚比亞并沒有港口，想要走水路的話就要先經過坦尚尼亞，但兩國之間的地理環境并不好，甚至可以用險惡來形容，往往需要翻山越嶺，耗費數日才能到達。
面對這樣的狀況，坦尚尼亞和尚比亞兩國很快就達成了一緻，那就是修建一條連接配接兩國的鐵路，這個想法是好的，但實行起來相當困難，剛剛獨立的他們并沒有充足的資金和能力支援鐵路的修建。
于是他們就想着向其他國家尋求幫助，但當時的社會正處于動蕩時期，而且他們的社會地位又十分的低下，根本沒有人願意向他們伸出援手，就在這個時候他們将目光瞄向了中國。
當時的中國自身狀況也十分堪憂，正處于百廢待興的時候，不過面對坦贊兩國的請求，我們還是選擇了幫助，因為中國當時的中國正迫切的需要外交，既能幫助他們，又能獲得他們的支援，打破外交孤立的狀态，也算是兩全其美。
後來在經過周總理和坦尚尼亞總統的共同協商下，大陸和坦桑兩國在1967年的之後正式簽訂了鐵路援建協定，考慮到坦贊兩國并沒有足夠的資金，大陸還向他們提供了無息貸款，并提供相應的技術教育訓練。
在大陸的專家和從業人員的艱苦奮鬥下，這條鐵路終于在1976建造成功，兩國也終于有了更便捷的交通方式，大陸也順利赢得了非洲國家的支援，在聯合國決議的投票上獲得了他們的贊成票。
如今五十多年過去了，這條象征着中非友誼的鐵路，目前的狀況又是怎樣？
艱難營運的坦贊鐵路
坦贊鐵路剛剛建成通車的時候，就沒有達到原來預想的情況，由于兩國的經濟狀況并不一樣，這也就導緻鐵路的運輸量并不是很大，帶來的經濟回報和他的投入并不成正比，坦贊鐵路也漸漸走向沒落。
後來因為旅遊業的興起，坦贊鐵路也重新煥發了生機，原來隻是用來運輸貨物的它，開始了運送遊客，運輸狀況得到了提升，但這樣的幫助也隻是一時的，坦贊鐵路的營運狀況并沒有完全得到改善。
關于坦贊鐵路不負輝煌的狀況，鐵路上面的火車司機深有感觸，據一位工作了十幾年的老司機透露，以前他還在工作的時候，一天可以開很多趟火車，後來就隻能開一兩趟，尤其是在他退休之後，鐵路上基本一天才發一兩趟火車。
終身俸他更是聽都沒聽說過，更不用說領了，是因為他們的鐵路局實在是太窮了，連鐵路的營運和維護都十分困難，是以他們根本就沒有設立終身俸，鐵路的維護已經夠難了，還要遭遇當地居民的侵害。
國家的經濟發展不起來，當地居民的生活狀況就沒有改善，因為貧窮他們就會想盡一切辦法來賺錢，當他們看到鐵路上基本沒有火車經過的時候，就打起了鐵軌的主意，有些人會把他拆掉，圍在自家院子外面。
更過分的是，有的人直接把下面埋的電纜給挖出來，拿出去賣錢，面對這樣的狀況，鐵路局也采取了一系列措施，後來這種情況就消失了，但鐵路的營運狀況依舊不好，鐵路局還是沒錢。
大陸也并沒有在鐵路建成後撒手不管，後期也多次對鐵路進行維護，雖然說坦贊鐵路已經不負盛況，但他其中蘊含的中非友誼依舊存在，相信在不久的将來，在我們的共同努力，坦贊鐵路可以重回巅峰時期。
大陸對這條鐵路如此看重，一方面是因為他象征了中非友誼，另一方面是因為這條鐵路是我們克服了很多困難才建成的。
異常困難的建造之路
我們中國人做事異常認真，既然答應了修建鐵路，就一定會做到最好，5萬多名建造人員跨越千山萬海來到施工現場，但還沒開始建造，他們就遇到困難。
他們的軌距和大陸标準的軌距有着很大的差别，這也就意味着我們提前做好的設計根本不能用，于是專家們不得不針對具體的情況，重新設計軌道，以便和他們當地的鐵路網進行對接，保證鐵路的安全性。
除此之外，鐵路修建所需的物資要運進尚比亞也十分的麻煩，要先走海路到達坦尚尼亞的港港口，然後再向裡面運輸，但他們的交通運輸并不發達，不然也不需要修建鐵路，是以物資經過千難萬險才能到達施工現場。
修建鐵路已經十分難了，勞工們還要面臨生命的威脅，熱帶叢林裡面孕育了無數的瘧疾蚊蟲，稍有不慎就會被叮咬，大陸就有勞工死在的虐疾感染之下，而且那邊的衛生條件也不好，可以說我們的勞工是冒着生命危險在工作。
在中國勞工不畏艱難的奮鬥下，坦贊鐵路終于建成通車，而我們也付出了慘痛的代價，幾十名勞工永遠失去了生命，在鐵路邊守護着這條來之不易的鐵路，同時也促進了大陸建築業的發展。
也許目前坦贊鐵路的狀況并不好，但相信在我們和非洲國家的共同努力下，坦贊鐵路會重回曾經的盛況。
資訊來源：
中國青年網：2017-05-03《坦贊鐵路現狀:努力維持營運 期待重生》
人民網：2024-02-04《讓坦贊鐵路精神永放光芒》
光明網：2024-02-24《在坦贊鐵路體驗“深度火車遊”：欣賞非洲風光，感受火車跨國遊樂趣》
海外網：2023-07-26《一條友誼之路、發展之路》