大家好，我是小李。很多新的朋友在開車的過程中，都會感覺特别容易累，開完一圈下來，其實路程也沒多長，但是就是感覺比老司機累多了，人家一口氣能開兩三百公裡，而自己開100公裡就腿酸頭疼，恨不得找塊地就地睡一腳，這到底是什麼原因呢？今天我就來跟大家講一下，這到底是什麼原因造成的咱們開車容易累，跟大家分享一下我自己的經驗。
首先，我們開車覺得容易累，最根本最根本的原因可能是你的坐姿不對。我們坐進車内之後，如果你是抱着方向盤伸長脖子開車的話，那麼你開車是确實會比較累的。因為這個坐姿會讓我們整個人都感覺到比較局促，咱們的腳就卡在座椅跟中控台下方的空間之間，這個寬度就連20厘米都不到大概兩拳左右，能活動的範圍太小的。然後我們的膝蓋會一直頂到方向盤下方，腳也是一樣的，腳踩刹車的時候，時時刻刻都頂着方向盤的下方，這個時候你再把安全帶一系的話，你會發現這個坐姿非常局促。
抱着方向盤開車的坐姿很累人
腿部空間真的太擠了
有些新手朋友怕開車時對點不準，本來已經把座椅往前調到最頂了，發現這個腰沒地方穿承托，甚至還把靠背調也得比較靠前比較直，這樣子來開車的缺點就是你會比較容易累，因為整個人都比較局促，駕駛室被你搞的非常擠，哪怕是你開的B級車，你這樣的坐姿也會非常累，你不說開100公裡的高速了，就是讓開出去開10公裡，我都會覺得我這個腳酸。如果你感覺你開車的時候非常容易累的話，一定要把你的座椅調節好一點，調整到一個開車正常的坐姿，這樣開車時整個人都覺得舒坦了，手搭在方向盤的12點鐘方向時，手臂有點彎曲，腳踩刹車到底時，膝蓋也還有點彎曲，并且膝蓋和方向盤之間的空間有空餘位置，這樣子我們開車就不會那麼容易累。
這才是舒适的坐姿
還有一些人開車容易累是什麼原因呢？是車的原因。我買第1輛車的時候開起來就特别容易累，在高速上面一跑到100公裡每小時以上的速度時，方向盤就要用力抓才能抓得穩。這種情況下呢，開起來就需要特别集中注意力去控制方向發，就是比較容易累的。一開始我是新手，我也不懂是什麼原因，後來我把那個車賣掉了之後再換了一個車。換的就是我之前開了9年時間的那個豐田威馳，換了之後我就覺得開車沒那麼累了。
雖然大家都是手動擋，大家都是小型車，但威馳開起來就比較舒服，比較順暢，120以上這個方向盤起碼他不抖。車子飄不飄，咱們先不說，起碼它那個方向盤是穩穩的。有些車本身底盤調教就不好，開起來确實就是比較累人的，很多人買車總是看價格就行了，其實除了價格以外，一輛車好不好用各方面都要看的，買一輛便宜的車回來，雖然有那麼大的尺寸，但開起來非常難開，跑長途累死，這又有什麼意思呢？
還有一些朋友用車時，車上的空調沒用對，空調一直都是設定為内循環，開了幾個小時高速之後，車内的廢氣聚集空氣會變得比較渾濁，人呼吸那麼多渾濁的空氣進去頭就會脹脹的甚至會頭痛，也會覺得比較容易累。還有就是有些車開久了之後，出現過交通事故啊，或者是經常高速過馬路上的坑窪路面等等，都會導緻底盤的參數出現偏移。這個時候底盤就需要做第4輪定位了，不然的話你開車跑的時候會感覺到車輛在跑偏，我們控制車輛的難度變大了，精神就會更緊繃嘛，它開起來呢也會更容易累。
以上就是我們很多人開車都感覺到比較容易累的原因，解決這些問題後，我相信你開車就不會有那麼累了，如果大家覺得我講的對你有用的話别忘了點贊支援一下，感謝大家。