日前，多家傳統車企陸續公布4月銷量資料，長安汽車4月銷量超過21萬輛，其中，長安系中國品牌乘用車交出12.3萬輛的成績單，長安福特與長安馬自達的合計銷量不足2.5萬輛。奇瑞集團4月銷量達到18.2萬輛，奇瑞品牌依然是銷量擔當，4月貢獻了接近12萬輛的銷量成績。吉利汽車4月銷量超過15萬輛，吉利品牌銷量達到11.8萬輛。詳情如下。
長安汽車4月銷量超21萬輛
深藍G318上市在即
長安汽車4月共計銷售210133輛，其中，長安汽車中國品牌新能源銷量51682輛，同比增長129.7%；中國品牌海外銷量31649輛，同比增長93.2%；長安系中國品牌乘用車銷量為123118輛。長安啟源和深藍作為新能源品牌，月銷量都已過萬，長安啟源面向的是中低端市場，主要靠成本效益搶市。深藍即将推出一款全新中大型SUV G318，這款車搭載的是1.5T增程系統，擁有16種駕駛模式，越野性是主要賣點。
奇瑞集團4月銷售182049輛
奇瑞品牌肩負走量重任
奇瑞集團4月共計銷售182049輛，同比增長43.7%，其中，出口89377輛，同比增長18.3%；新能源銷量32995輛，同比增長165.2%。1-4月份，奇瑞累計銷售汽車711653輛，同比增長55.7%。品牌層面，奇瑞品牌肩負起走量重任，4月銷售117726輛，奇瑞風雲T9将于5月下旬上市，目前該車已開啟預售，預售價15.99-19.99萬，提供5座和7座布局，搭載1.5T鲲鵬超能C-DM插混系統，純電續航120km，未來還會提供純電續航200km的車型。
吉利汽車4月銷售153267輛
銀河E5預計售價15-20萬
吉利汽車4月銷量153267輛，環比增長約2%，同比增長約39%。4月新能源銷量為51428輛，同比增長約75%，4月海外出口銷量為38151輛，同比增長約75%。吉利銀河系列、吉利幾何系列和中國星·高端系列，4月分别銷售12725輛、12630輛和34417輛。吉利銀河即将推出一款全新緊湊級SUV 銀河E5，預計售價15-20萬，該車集原創設計、CTB電池車身一體化、銀河11合1智能電驅、神盾短刀電池、GEEA 3.0電子電氣架構、Flyme Auto車機系統等于一體，目前市場關注度較高。
長城汽車4月銷售94796輛
較3月銷量出現小幅下滑
長城汽車4月銷售新車94796輛，較3月銷量有小幅下滑。其中，海外銷售36141輛，同比增長65.68%；新能源銷售22436輛，同比增長50.94%；1-4月，長城汽車累計銷售新車370129輛，同比增長18.18%。哈弗品牌與坦克SUV做到了齊頭并進，全新一代哈弗H6和哈弗H9在2024北京車展迎來首發亮相，它們都采用了全新的設計風格，車身尺寸、配置、智能化等方面都會有較大提升，價格預計與現款基本相當。之前坦克品牌的負責人表示，如有足夠的市場需求，坦克品牌将以共創形式推動坦克300柴油版及坦克400汽油版車型落地，可能采用共創的方式，大家期待嗎？
本田中國4月銷量73831輛
雅閣、CR-V、思域月銷過萬
日前，本田中國釋出了4月中國市場的銷量，4月累計銷售73831輛，其中，廣汽本田4月銷量33510輛，東風本田4月銷量40321輛。具體到車型方面，雅閣、CR-V、思域的月銷量都超過1萬輛。雅閣全新換代後，除了推出燃油版車型，還增加了插混版本，官方目前推出了置換補貼和購車補貼，終端市場還是不錯的現金優惠，現在買車還是比較劃算的。東風本田目前也可以享受購置稅補貼、保險貼息、金融政策等限時福利。
日産中國4月銷售54921輛
軒逸終端價進入6萬區間
日前，日産汽車中國區釋出了2024年4月的銷售業績。東風日産（包括日産、啟辰和英菲尼迪品牌）4月銷量為52018輛，鄭州日産銷量為2903輛。2024年1-4月，日産中國累計銷量為222212輛。軒逸是東風日産的絕對銷售主力，目前無論是官方還是終端市場都給出了不錯的優惠，價格降至6萬區間，成本效益較高。
自主車企不僅在新能源賽道實作了彎道超車，在傳統燃油車領域也憑借着豐富的産品矩陣在各大細分市場站穩了腳跟，打起價格戰更是“絕不手軟”，把一衆合資車企“逼”到了“絕境”。日系品牌近幾年的銷量表現一直比較落寞，如果不能在新能源領域有所突破，僅靠幾款熱銷車撐門面，也很難有更大的發展。