現在的汽車市場百花齊放，對于沒有時間去了解那麼多汽車常識的人，真有點迷眼了。但對于每年行駛裡程不是那麼長，且有長途自駕遊需求的家庭，一輛燃油家用好車仍舊是剛需。
例如每天上下班裡程較長，而又沒有獨立的家用充電樁時，動力足而省油的燃油車還是最可靠的選擇。而最近的一些假期自駕遊相關新聞，說明了一些地區的高速路充電還是不友善。也說明了如果真的要無憂無慮的跑較偏遠的地方，空間大而舒适的燃油車還不能被完全代替。
家用好車，其實最不需要的就是各種光有噱頭卻無用的功能，需要的就是在外觀、動力、操控、環保、安全、環保等各方面都均衡的車。現在不就是流行一種說法，“六邊形戰士”嗎？其實就是指一款車要各方面平衡，在描述車輛特點的圖示上是一個大大的六邊形。
當這種說法在網上流傳開，真假六邊形戰士滿天飛！今天就給大家剖析新408龘龘款作為真法式六邊形戰士的門道！
對于家用好車的市場，10萬元左右仍然是一個主要價格區間。要想買車和後期用車都省心，必須買動力系統穩定而強大的車。縱觀現在的油車市場，還在更新發動機技術和變速箱技術的，已經不多了！但如果一款燃油車的發動機變速箱不好，那其他方面再好都沒有意義。
通過大量的對比，我才發現今年上市的車型中，真正更新了動力系統的，隻有東風标緻新408龘龘款。新車用了在襄陽工廠生産的第四代360THP全鋁雙渦管渦輪增壓發動機+愛信6AT第三代手自一體變速箱，最大功率127kW，最大扭矩255N·m。可謂同級中很強勁的産品。
這款發動機的背後，是神龍汽車與STELLANTIS集團亞太研發中心共同研發，而且融入了中國制造的智慧。
采用全球統一制造标準、品質标準和測試标準。舉個例子，該款發動機經受了嚴苛的800小時耐久台架試驗。這相當于整車行駛24萬公裡，這個裡程對于家庭使用者來說，已經是超長了，一般家庭十幾年都開不到這個裡程數。
當然，對于油車來說，光有好發動機可不行，變速箱比對和懸架底盤的動态穩定性才是長期舒适駕駛的要義。
新408龘龘款在上市直播的時候，車在專業的高環試驗場上，滿載跑出了221km/h的車速。有人說我日常生活中，跑不到這個車速。那麼這個測試說明什麼？說明了車輛的最大功率沒有虛标，而且變速箱傳動效率高。而且能滿載跑的如此穩，也說明了懸挂調校的功底深。就這點上，遠超一些同價位的日系車和一些最高車速隻有180km/h的混動車型。
後來有人實測0-100km/h加速時間隻有8.2秒，要知道其中這款發動機真實排量是1499毫升，而新408龘龘款的車身卻有4.75米。這是實作了“小馬拉大車”和“多拉快跑不吃草。”對了，說到“吃草”方面，這款車的百公裡油耗隻有6.1升，而且92号的汽油就夠了。而某些裝備1.5升自然吸氣發動機的混動車型，如果你不經常把電充滿，在跑長途油耗也要4.8升左右。誰的動力系統效率更高？我想大家都能看出來了吧。
而對于家用好車來說，優秀的制動能力也是安全的基礎，當有人測試出新408龘龘款的100-0km/h制動距離隻有36.9米。這又意味着什麼？這顯示新408龘龘款的制動性能遠高于一些同價位的新能源車，而且還比一向打着運動化宣傳的車型，性能更好。我可沒有說特斯拉老款Model 3的制動距離要42.4米啊！
是以作為一輛家用好車，東風标緻新408龘龘款在“跑得起來”和“站得住”兩方面都展現了動力和操控上的高品質，有了這“兩條邊”就具有了“真六邊形”戰士的基礎。
如果再加上法式個性設計，合理而感受松弛的車内空間，以及在制造過程中使用大量實實在在的超高強熱沖壓成型鋼闆，保證12年不鏽穿的大面積雙面鍍鋅鋼闆車身等，這個六邊形戰士剩下的幾條邊也逐漸豐滿。
一個完整的“六邊形戰士”的形象浮出水面。而支撐産品真實品質的背後就是神龍汽車這家擁有悠久曆史的“傳統勢力”的造車哲學：良心車，神龍造。
這裡還有一個好消息，為響應“以舊換新”号召，最近東風标緻推出了“萬物皆可煥 至高享五萬活動”， 新408龘龘款直享現金優惠2萬 ，此外1積分還能擷取3200元周年慶限時福利券。更有320套露營裝備抽獎、3200個原廠車模可以抽,而且在2年3次或者3年5次的基礎保養給打7折,進店試駕就送定制的品牌馬克杯。相當于你買一台官方指導價10.97萬元的新408龘龘款羅曼尼版，僅需8.65萬元。以舊換新其實真的是件好事，我給大家總結了一下，相當于最低8.65萬就能把新408龘龘款開回家。這裡隻能用超值二字來表達了。