高速公路限速較高，大多都是限速120，是以大部分車輛行駛速度都很快。很多人上高速就是為了體驗暢快駕駛的感覺，在市區隻能開到50-60，感覺太憋屈了，隻有上了高速上才能盡情享受速度帶來的刺激感。在高速上也更能發揮出一輛車的性能，當然高速運作一下，對車也很有好處。不過，大家時常會遇到一些龜速車輛，限速120隻開到90-100。這個速度就相當慢了，還沒有大客車跑的快，甚至還會經常被一些大貨車超車。這些車為什麼不能跑的快一點呢？大概有以下幾點原因。
1.新手開車
有很多人有駕照但長期不開車，或者開車時間很短，他們的駕駛技術不熟練，駕駛經驗太少。是以這部分人上了高速就不敢開的太快，因為自己把控不了，開的太快自己都害怕，心跳加快，手也開始哆嗦，隻能慢一點開。其次，對于高速上的規則也不是很清楚，很多新手往往會開的慢也在最左側車道上行駛，時不時的還來一腳刹車。其實就是感覺那條車道大車少，更安全一些。
2.感覺太快了不安全
有些老司機也會開的很慢，主要是為了安全考慮。平時開車出門，都會被家人叮囑，開車慢點。是以在一些人的心目中認為慢就是安全的，一些特别謹慎的駕駛員在高速上也會開的很慢，感覺都開到100了，速度也可以了。其實平時所說的開車慢點，并不完全是速度上的慢，更多的是小心一點的意思，在車多人多路況複雜的地方應當速度慢點，這是可以保證安全的。
但是在高速上路況相對單一，沒有紅綠燈也沒有行人橫穿馬路。大家的車速都很快，此時開的慢就不那麼安全了。想象一下，如果你的速度特别慢，所有的車到了你這裡都要變道超車，總有些人注意力不集中，可能就來不及變道而追尾。高速上開的慢，自己倒真是不會撞到别人，但被别人撞到的機率大大提升了，此時的慢其實并不是最安全的。一般來說，高速上開到110，比平均車速略高一點才比較安全。
3.一邊開車一邊在幹别的事情
比如一邊開車一邊打電話，或者發資訊、檢視導航等等，其實打電話的人居多。大家都知道一心不可二用，打電話的時候會分散很多注意力，特别是需要動腦想一些問題的時候，大部分注意力其實都用在了電話上面。雖然眼睛在看着前方，但大腦已經反應不過來了，就算看到有突發情況，也不能立即采取措施。注意力在打電話，車速就會不自覺地降低，自己都沒有發現。當然有時也會考慮到安全問題，自己主動降低了車速，就會形成龜速車輛。
4.不同人對速度的感覺能力不同
不同人和不同的車對速度的感覺都是不同的，有的人掌控力較好，開到130也感覺可以輕松拿捏，有些人開到110就感覺有點掌控不住了。此外不同車輛對車速的感覺影響也很大，一般車子越高，車頭越長，隔音越好，車輛操控性越好，給人的感覺就越慢。假設原來開到110就有點掌控不住，同一個人開具備這些特點的車，開到130也不會覺得快，如果不看車速表，根本就不知道開到130了。是以高速上超速的違章，15萬以上的車輛居多。相反車頭越短，隔音越差，操控性越差給人的感覺就越快。比如面包車，開到100時給人的感覺就很快了，如果你不看轉速表，還以為開到了120呢。
5.認為慢一點會省油
很多人對于油耗是比較在意的，現在的油價又比較高，是以他們開車都是怎麼省油怎麼開。大家都知道燃油車有一個經濟時速，那就是在90km/h左右最省油，車速越低或者越高都比較費油。是以他們就把車速保持在了最經濟的狀态，省油還舒适，同時也沒有違法，已經超過了高速的最低限速。
總之，高速上開車無論開多塊，隻要在最低和最高限速之間都是不違法的，根據個人的喜好和能力，選擇适合自己的車速。不過有一點要注意，車速太慢了，一定不能一直占據最左側車道，會影響通行效率，同時也把自己放在了更加危險的地方。車速低盡量走右側車道或者中間車道。