解放星域卡車亮相五二卡友節，是一時興起？還是下一個前瞻目标？
2024年5月2日，第十屆“五二卡友節”在安徽合肥成功舉辦，全國總工會上司、商用車企業、行業媒體等與卡友一起“歡度佳節”。這場專為卡車司機設立的節日不僅為廣大卡友提供了歡聚交流的平台，更是為整個商用車行業的創新成果提供了集中展現的舞台。
在現場衆多展車中，最為矚目的莫過于一汽解放攜手殼牌共同推出的“星域概念卡車”，這輛星域卡車選擇在五二卡友節亮相，在卡車e族看來，并不隻是單純陳列産品，更有改變卡友運輸理念、引領行業發展、肩負社會責任的深遠意義，請看來自卡車e族的分析。
行業領先，揭秘解放星域卡車
解放星域卡車是由一汽解放與殼牌攜手打造的一款新概念車型，其最大的亮點就在于低能耗、智能化上的表現。在行業内，雖然低風阻設計和智能駕駛系統并非全新概念，但是能夠将風阻系數降至0.24這一水準，同時整合L2級别自動駕駛技術，實作在特定場景下點到點的自主運輸，從這兩點來看，解放星域卡車确實走在了行業前列。
就降低風阻來說，通過子彈頭的設計來減少風阻已是行業大趨勢，近年來各大車企都逐漸意識到風阻對減少能耗方面的重要性；且車挂一體化的方案也有部分車企在嘗試。但是，受解放智慧動力域系統控制的電動導流罩，卻是國内行業首發。
顯然，一汽解放在産品創新方面又吃到了第一口螃蟹。對于使用者而言，星域卡車不僅能帶來更低的營運成本，還能改變使用者從依賴個人經驗轉向輔助智能系統駕駛的用車習慣，包括解放智慧H混動動力域的應用，也讓使用者意識到想提升營運效率，除了需要減少單一車輛的營運成本以外，更需要側重如何将其高效運作融入到整個物流網路的協同作業中。
低風阻+智能化，最“現實”的概念車
近幾年，商用車行業也在不斷地推出概念卡車，如果我們細看這些車型就會發現，大多數車型似乎都存在“偏科”的問題：要麼是偏向于新能源化；要麼是偏向于智能駕駛；要麼是偏向于舒适體驗等，它們确實能給業内帶來一定的沖擊與震撼，但是卻讓人感覺到難以實作。
星域卡車采取了更容易實作的混動驅動的方式，通過多項創新技術的綜合應用，既滿足了當下卡友對于降本增效的需求，又滿足了未來車型智能管理的需求，同時還滿足了低碳綠色的運輸需求。
它能同時契合市場當下和未來的需求，也意味着星域卡車在概念設計階段就充分考慮了實際營運效率和經濟性，不隻是停留在理論或展示層面，而是力求可實施和市場化。這是一種具有前瞻性的設計理念，更何況一汽解放的前瞻性，不僅僅停留在星域卡車的設計上。
從2018年開啟的節油大賽3年内超20萬人參與；再到2023年的節氣大賽覆寫全國18個賽區；以及今年在新能源商用車行業首次推出的節電大賽。通過這些賽事我們不難發現，一汽解放不僅在技術上持續創新，更是在理念上引領行業，特别是節電大賽的成功舉辦，顯示出一汽解放實作能源轉型的決心。
同時，這些賽事讓一汽解放更加了解使用者實際需求，正因如此，解放星域卡車能在極具科技感的同時，也契合當下的市場需求。卡車e族非常期待解放星域卡車的量産，也期待它會促進快遞快運、幹線物流等長途物流市場向更高效、綠色的方向發展。
透過“星域”看未來，藍途行動布局
近日，國家發改委最新發聲，2024年第一季度的經濟運作呈現回升向好的趨勢，同時，将繼續推進新能源産業優化更新，并加快基礎設施建設。在黨的二十大報告中明确提出“積極穩妥推進碳達峰碳中和”。
2021年，一汽解放釋出“15333”新能源戰略計劃，積極響應國家戰略方向，發展純電動、混合動力、燃料電池3條清潔能源技術路線。從去年年底的“星熠”燃電前瞻車，到今天的“星域”混動概念車，我們能看到一汽解放正一步一個腳印地擘畫“藍色星空”，穩健地朝着能源轉型的戰略目标發展。
盡管當下行業内部競争激烈，但是一汽解放并沒有慌亂腳步，能在嚴峻局勢下展示最新的研究成果，可謂是将行業老大哥的形象展現得淋漓盡緻。作為國之長子，一汽解放深知自己肩負着節能減碳的社會責任和綠色發展的國家使命。
星域卡車作為戰略方向的一部分，除了滿足使用者需求、豐富市場選擇以外，更重要的是為行業樹立了一個綜合性強、可行性高的創新标杆，引領行業技術發展，并展現出推動可持續發展、與國家戰略同頻的社會意義。
寫在最後
卡車e族認為，星域卡車不僅是對使用者需求的精準回應，也是市場的一劑強心針，更是行業創新與綠色發展的風向标。相信未來，一汽解放能在新能源賽道上持續突破，并堅持以使用者需求為導向，推動物流運輸行業方式的全面更新，為國内綠色交通貢獻更多的力量。