2024年5月15日24時，年内第10輪汽柴油價格調整，國内油價顯著下跌……
衆所周知，2024年以來，國内油價“漲多跌少”，而且，年内僅有的2次降價，一次下降了5分錢，一次下降了6分錢，而每次油價上漲，動辄上漲1毛6以上，這也讓年内油價呈現“高歌猛進”的走勢！
以山東地區為例，4月末，92号汽油價格下跌0.06元/升，均價在8.15元/升，油價相比元旦假期7.51元/升，足足上漲了0.64元，按照私家車50升容積，年内山東地區居民加滿50升92号汽油，仍要多花32塊錢！
由于用車成本的大幅增加，很多有車一族坦言“汽車窩家裡，個把月也不動了！”市場期盼油價下跌的呼聲高漲，希望油價能夠迎來一次酣暢淋漓的下降也甚嚣塵上……
據悉，受國内五一放假影響，本輪計價周期結束第一個工作日，原油變化率負值開端，但是，第一個工作日原油變化率僅有-0.22%，折合汽柴油價格下跌幅度僅有15元/噸，油價尚不足50元/噸的調價線！
但是，國内油價調整“放了假”，國際油價卻跌得“如火如荼”！
據機構資料分析，截止本周結束，國際原油方面，WTI原油價格跌至77.99美元，布倫特原油跌至82.78美元/桶，以WTI原油為例，本輪計價周期起點是83.85美元，如今放假期間，美油累計下跌幅度達到了5.86美元/桶，周期内累計降幅超10%，相比第一個工作日，國際原油價格又跌了近7%……
受此因素影響，節後，國内成品油調價，原油變化率或将大幅下挫，國内汽柴油價格降幅或将遠高于50元/噸，新一輪汽柴油價格跌勢或将确立，油價降幅或将超200元/噸……
據機構分析，支撐油價下跌的邏輯，主要受國際市場原油價格下跌因素陡增，一方面，國際地緣緊張的局面有望緩和，中東亂局對于原油供應中斷的影響有限；另一方面，美國通脹率高達2.7%，遠高于美聯儲計劃年度通脹率2%的數值，市場普遍認為，美聯儲年内降息的預期或将進一步延後，這也将打擊美國經濟增長抑制對于能源消費的需求！
不過，由于國際油價下跌，OPEC+或将延長原油減産的計劃，這或将對原油價格有一定的支撐！
是以，國際原油市場仍面臨多重因素，倘若，近期，國際油價延續下行的趨勢，降幅進一步擴大，那麼，本輪國内汽柴油價格下跌，降幅來個300~400元/噸也是不無可能……92号汽油仍有希望降回到“7元時代”……
附：2024年5月5日全國各省市92号汽油價格