2024年五一期間最牽動人心的恐怕就是梅大高速公路塌陷事故。
據媒體報道，事故發生在5月1日淩晨2點10分。梅大高速大埔往福建方向茶陽路段出口方向2公裡左右發生路面塌陷。
18部車輛未識别到路況，直接随着駛入陷落的路面。車輛掉落後，因劇烈碰撞有爆炸和起火，目前核實到的死亡人數48人，受傷人數30人。
如果不是有見義勇為的司機給後續經過的人警示和現場救人，可能遇難人數還會增加。
事故的原因，我相信國家相關部門會給出一個合理的解釋，對于工程問題涉及的人員也會給出合理的處置。是以，大家不要在網絡上陰謀論和發酵。
這件事情最讓人傷感的是有些家庭一家三口、一家四口全倒在了這場事故中。生命逝去了就無法再挽回，保險賠償、事故檢讨那些無法彌補親人失去他們的痛苦。
這樣一件事故，抛開客觀原因，它給我們生活出行提供了血的教訓，引人深思。各位朋友，出行記住這四點，有時候真的能救你一命。
一、惡劣天氣前後不要走山路
惡劣天氣前後，途經山路的路況具有很多不穩定因素。長期雨水浸泡會導緻地質變軟，山體表面的石塊也會出現松垮。
無論是從山上砸下來一個石頭，還是路面松軟塌陷了，這都是不可預估的。是以，出門真要看天氣，天氣差千萬别走山路，走了就是在用生命賭博。
二、惡劣天氣避開坐飛機、輪船、開高速
惡劣天氣下，無論是空中、還是水中、還是公路，其實都不太安全。大家如果惡劣天氣下，一定要出行的話，一定要避開飛機和輪船，盡可能也要避開高速。
飛機和輪船出事，毫無生還可能。每年全球都有因惡劣天氣造成的空難，相信大家網絡上也能刷到。
而水難我印象最深刻的是2015年在荊州，東方之星豪華遊輪遇龍卷風翻沉的事故。當時船上有458人，在惡劣天氣下冰冷的江水中能撐到救援出現的人寥寥無幾。
三、公路出行避免開夜車
開夜車有什麼危害，老司機應該都懂。夜車最大的危害就是行車視線，後視鏡上基本看不到後方情況，而前方受燈光暗的影響，視野距離短且成像模糊。
這種狀況下開車，本身就具備一定的危險性。哪怕你再小心，再守規矩，視線差是客觀無法克服的條件。如果你堅持開夜車，風險系數比白天要高很多個等級，那你就自求多福吧。
四、無論天氣如何，長途出行鐵路優先
最後一點，在不趕時間的情況下，選擇鐵路出行是最安全的。
不要買了車就老想着開一千多公裡長途跋涉出行或回家，公路路況錯綜複雜，疲勞駕駛也是一個避不開的點。買得到動車票，就安心走鐵路回。無論什麼天氣，鐵路都是最安全的。
沒時間必要性的時候也少選擇飛機。2022年3月21日東航MU5735事故還不夠教訓嗎？這架飛機也沒行駛在惡劣天氣，但兩年過去了，也沒個具體結論。關鍵飛機出事，生還率是0，重要的事情我再講一遍。
我是一個籃球小編，為什麼寫這篇文章？真的希望大家看完，能夠幫助大家改變觀念，希望大家都能平平安安!