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4月29日汽柴油價格再度下調
4月29日，國家發改委釋出消息，汽、柴油零售價格每噸下調70元。這意味着汽油和柴油的零售價格今年第二次下調。按照下調幅度計算，92号、95号汽油和0号柴油分别下調每升0.05元、0.06元和0.06元。這意味着加滿一箱50升的汽油将比此前便宜2.5元左右。
國際油價回落是本輪降價的主因
業内分析認為，本輪成品油價格下調的主要原因，是國際原油價格回落。本計價周期以來，國際原油價格雖有窄幅波動，但總體處于下滑趨勢，導緻大陸成品油定價的參考原油價格也出現負變化。
受疫情反複和地緣政治緊張局勢影響，原油供需收緊預期有所放松，然而全球主要經濟體通脹上行壓力較大，遏制油價過快上漲。
成品油消費仍然疲軟 供應充裕
業内分析認為，目前大陸成品油消費端仍較疲軟。 受疫情反複影響，出行需求難以釋放;工業生産也面臨下行壓力，制造業采購經理指數多數處于榮枯線以下。
這對柴油需求造成一定沖擊。同時，成品油供給端相對寬裕，主要獨立煉廠開工率有所回落，汽柴油産量得到一定提升，且商業庫存持續累積，尤其是汽油庫存同比大幅增加。這為成品油價格的調整提供了條件。
成品油價格仍面臨上行壓力
盡管目前出現下調，但成品油價格仍面臨一定上行壓力。，進入5-9月旺季，美國汽油需求預計會有所改善。OPEC+計劃6月底前保持現有産量政策，而俄烏局勢也增加地緣政治風險
一季度OPEC+産量可能減少30萬桶/天，俄羅斯和美國原油産量增速放緩，這加大了供需偏緊的确定性。是以，油價在高位震蕩的機率較大。
成品油價格走勢取決于多方面因素
成品油價格的未來走勢，将取決于供需基本面、地緣局勢、美聯儲政策等多方面因素。如果地緣風險繼續緩和，美元指數進一步走強，油價可能承壓下行并試探底部。
但供需基本面依然較為穩健，隻要俄烏局勢不再惡化，油價就難再重挫。此外，通脹壓力和經濟複蘇也将影響成品油消費恢複力度。綜合各方因素，油價短期可能在高點震蕩，但未來仍有望維持偏強格局。
政策建議
加快調整能源結構，開發清潔替代能源。豐富能源供給，降低對石油的依賴。完善成品油價格形成機制，提高價格彈性。允許更多市場因素參與價格調節。
加強儲備調節和輪動使用，保障成品油供應。避免供應過于單一依賴進口。繼續擴大油品出口，提升煉化效率。根據國際市場調節進口原油品種。
加強産業鍊合作，提高煉化一體化水準。降低成本，保障成品油供給安全。引導合理消費，避免消費過快崩潰。适度采取稅收等手段平抑需求過旺。加強預測預警，密切跟蹤國際原油和成品油市場變化。及時調整國内價格水準。
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