2024年前半年，憑借一系列榮耀版車型，比亞迪再次占據上風，成為了新能源市場的焦點。緊接着其他車企紛紛跟進，走上了降價增配的道路，就這樣10萬元左右就能擁有一款實力均衡的插混車型。就拿長安來說就推出了真香版，與比亞迪簡直是“針尖對麥芒”。目前，啟源A05真香版上市了，啟源A05本就是一款入門級車型，這些真香版車型的上市再次将成本效益提升至更高層級，起售價直接來到7.89萬，上市後主要面對的競争對手就是秦PLUS DM-i。
作為一次正常的年度改款更新，啟源A05真香版并沒有針對外觀設計做出大幅調整，繼續跟現款保持一緻。這套沉穩偏内斂的設計風格沒有那麼多讓人印象深刻的亮點，但作為一款家用車來說，看着足夠舒服，應對日常代步這樣其實就夠了。簡單回顧一下啟源A05的外形，定位于緊湊型車的它有着飽滿緊緻的車身形态，封閉式前臉造型簡約，加入了不少剛勁線條進行點綴。
車身側面造型沒有正常家用車那麼平庸，隐藏式門把手與車身融為一體，不同車型的輪圈造型也會有一定差別。車尾形态凹凸有緻，尾燈與前大燈有異曲同工之妙，下方區域加以貫穿飾條點綴，短時間内官方應該不會針對這套設計語言進行調整。既然啟源A05真香版的外形沒有變，那麼自然不會針對内飾設計布局進行調整。從目前車型開始便配備了13.2英寸中控屏和10.25英寸儀表盤，是以單從視覺效果來看是發現不了高低配之分的。
由于儀表盤被設計成長條狀樣式，是以看起來多少有些小氣。為了不影響駕駛員讀取行車資訊的視線，方向盤被特意設計成上下平底造型，很接近于橢圓形，視覺效果确實是有些奇怪，但操控習慣了也沒什麼問題。中控屏内搭載的科技功能也做到了标配，該有的基本都有了，應對日常代步沒有壓力。雖然啟源A05真香版是一款10萬級代步車，但内飾用料非常講究厚道，不會讓人感受有什麼廉價感。
換擋台的布局非常簡約，與中控屏自然銜接，基本不存在什麼學習成本。分别拿新老款的入門級車型對比來看，啟源A05真香版不僅沒有減配，反而比老款多搭載了前排側安全氣囊、前後排頭部安全氣囊、Carlink、車載KTV這些實用性功能，有助于進一步提升行車安全。即便是入門級車型搭載的功能也足夠豐富，再拿它跟秦PLUS DM-i榮耀版的入門級車型相比，二者的售價非常接近，在配置表現方面也是各有千秋。一時間沒法做出評判，隻能看個人喜歡哪些配置了。
動力部分，啟源A05真香版并未做出改變，還是那套非常經典的動力組合，最大馬力110Ps。實際駕乘體驗沉穩輕快，屬于好開的那一類。WLTC工況下純電續航裡程有53km和115km兩個版本，純電續航能力一般，不過日常将它當作一款混動車型駕駛也沒毛病，肯定比燃油車省油經濟，不會給使用者造成太大經濟壓力。如果消費者對各方面産品力都有一定要求，那麼直接選擇高配就可以了，畢竟它的落地價也才10萬出頭，該有的基本都有了。
可以說啟源A05真香版和秦PLUS DM-i榮耀版是一對實力相當的競争對手，啟源A05真香版的上市确實讓競争對手緊張了一把。産品力均衡，挑不出什麼大毛病，再加上親民售價擺在那裡，基本上是不會吃虧的。是以大膽猜測一下，啟源A05真香版上市後可能會取得出色銷量成績，雖然不一定能成為銷冠，但也是一名潛力股。很适合購車成本有限的消費者，對此你有什麼想法嗎？