為緩解裡程焦慮、提高充電效率，電動車正朝着高壓快充方向發展，但随之也帶來了新的安全挑戰。如何確定高電壓、高電流環境下的安全性？無鹵阻燃劑作為一種高性能添加劑，可以應對這一行業難題。
在不久前舉行的2024中國國際橡塑展上，特種化學品公司科萊恩重點展示了其最新的Exolit® OP 1400無鹵阻燃劑，該産品可以幫助新能源汽車行業更好地實作高壓快充。随着其大亞灣無鹵阻燃劑生産基地的投産，科萊恩也将為更多中國汽車客戶提供本土化解決方案。
科萊恩Chinaplas 2024展台
高性能解決方案滿足行業挑戰
“中國新能源汽車行業快速發展的同時，也迎來了新的挑戰。其中一大挑戰來自于高電壓、高電流快充體系。”在2024中國國際橡塑展正式舉辦前一天的媒體交流會上，科萊恩吸附劑和添加劑業務單元聚合物解決方案業務部大中華區銷售總監劉斌說道。
科萊恩吸附劑和添加劑業務單元聚合物解決方案業務部大中華區銷售總監劉斌
針對高壓快充所帶來的安全防火要求，科萊恩的無鹵阻燃劑可發揮積極作用。劉斌進一步解釋道：“首先，随着電動車電壓的升高，對防火性的要求也越來越高。科萊恩無鹵阻燃劑具備卓越的阻燃性能，能夠滿足越來越高的電性能要求。其次，無鹵阻燃劑整體密度較小，能滿足汽車行業的輕量化需求，有助于電動車的節能降耗。再則，無鹵阻燃劑具有低毒害性，燃燒時的煙毒性相較于其他阻燃劑有天然優勢。”
此次橡塑展上科萊恩所推出的Exolit® OP 1400，就是一款高性能無鹵阻燃劑，可助力電動車實作更高電壓的充電，滿足高壓快充需求。
科萊恩Exolit® OP 1400在電動汽車中的應用
與傳統内燃機12伏電壓系統相比，電動車高壓快充的充電電壓可高達1000伏，容易引起短路風險，充電系統需具備更高的抵抗漏電起痕和阻燃性能。Exolit® OP 1400可以幫助客戶滿足這些要求。此外，基于可再生碳的Exolit® OP Terra，還可進一步推動行業向更高循環性轉型。
本土化生産研發推動中國創新
在汽車行業的電動化轉型程序中，中國市場無疑是最快的。2023年中國新能源汽車銷量已經達到949.5萬輛，同比增長37.9%，市場占有率達31.6%。面對快速增長的中國市場，以及由此而催生的各類新需求，本土化就顯得尤為重要。
正是看到了中國市場的潛力，科萊恩決定在惠州大亞灣建立無鹵阻燃劑生産基地，第一條生産線已于2023年10月投入使用，第二條生産線也在建設之中，預計将于2024年投産。據介紹，兩條生産線的總投資達1億瑞士法郎（約7.9億元人民币）。
除了本土化生産之外，科萊恩位于上海的一體化園區也可以進行本土開發和應用測試。據科萊恩吸附劑和添加劑業務單元聚合物解決方案業務部全球進階副總裁缪志剛介紹：“科萊恩一體化園區已經建立了比較完整的應用、測試以及研發團隊，對于客戶的技術需求，我們首先在一體化園區進行分析，然後再考慮放在哪裡做研發更合适。目前科萊恩的中國團隊已經有能力幫助客戶解決很多挑戰，我們也會不斷推出以中國客戶需求為主導的新産品。”
值得一提的是，科萊恩本土化研發了一款新産品——Exolit® OP 1420（TP）。該産品整體上保持了Exolit® OP 1400系列的優良性能，但在原材料上做了本土化優化和調整，采用了中國本地原材料，整體性能上可滿足電動汽車600伏及以上高壓要求。此外，該産品還具有不析出、低模垢、高成本效益等特點。
科萊恩吸附劑和添加劑業務單元聚合物解決方案業務部全球進階副總裁缪志剛
談及日趨内卷的中國新能源汽車市場，缪志剛表示，内卷的原因是同質化，同質化可能引發惡性競争，隻有創新才能引領發展。“科萊恩非常注重創新，我們會持續提高産品品質并拓寬适用場景。通過創新以及本土化發展，科萊恩能夠給客戶創造價值。”
值得一提的是，科萊恩也希望通過産業鍊上下遊的合作，共同推動行業創新。2023年11月，科萊恩與零部件企業巴斯巴及材料供應商巴斯夫簽署了“高标準大功率充電系統新材料聯合開發”協定。
根據協定，巴斯巴将主導市場和産品開發，在全球範圍内推動大功率充電系統市場。科萊恩和巴斯夫負責比對大功率充電系統高要求的新材料開發。三方将利用各自的技術優勢，進行新材料的研究、開發、試驗和生産，共同推動大功率充電系統的發展，為全球使用者提供更高效、更安全、更可持續的充電解決方案。
從“在中國，為中國”，到“在中國，為全球”，科萊恩未來還将持續在中國市場投資。“通過将創新與可持續發展标準相結合，科萊恩的解決方案正幫助客戶打造從設計之初就更具性能表現的産品。科萊恩也将繼續緻力于推動行業向循環經濟轉型，為創造一個更加安全的世界而努力。”缪志剛說道。