1966年，蘭博基尼準備生産一款比350和400 GT更大的車型，這款車被稱為400 GT 2+2，後排座椅和車内整體的空間都比之前的車型更大。
蘭博基尼的目标是制造一款高水準的豪華旅行車，是以他聘請了一些業内最優秀的人來完成這件事，要知道他的競争對手是非常成熟且賽車經驗豐富的法拉利。
第一輛350原型車由Franco Scaglione設計，Carrozzeria Touring對此進行了大量修改，在生産了100多輛車之後，Touring再次修改了該車型，于是就有了400 GT 2+2。350 GT和400 2+2之間最明顯的差別就是成對的大燈，這兩款車還有許多重要的差別，讓這款4座車幾乎就是全新的。
這款新車型加裝了後排座椅，是以需要增加内部空間，但是又要保留350 GT的車身比例。為此，他們保留了完全相同的前擋風玻璃，但降低了地闆，并将整個車身擡高了一點，增加的高度來自更高的腰線。最終400 GT 2+2比350 GT高出167mm，但與350 GT的比例非常相似。
其他節省空間的措施還包調整了車後控制臂和重做了後窗玻璃。重做的後備箱蓋和位于右側C柱上的單個加油口，取代了早期車型的雙加油口。
350 GT和400 2+2之間最明顯的差別可能是成對的前大燈，其他的細節差異還包括新增的前雨刮器和新的儀表盤。
為了節省生産成本并且提高耐用性，車身從鋁改為鋼。這意味着新車型比350 GT重得多。隻有後備箱和引擎蓋仍然是鋁制的。
新款V12發動機搭載蘭博基尼設計的五速變速箱，它取代了舊的ZF變速箱，噪音更小，并且更易于使用。後差速器也使用蘭博基尼自己的産品，底盤幾乎保持不變。
400 GT 2+2于1966年3月在日内瓦車展上釋出，與同期的法拉利330 GT、捷豹E-Type 2+2和瑪莎拉蒂Sebring 3500 GTIS競争。
經過兩年的生産，400 GT的産量比350高出兩倍，生産了不到250輛，大部分是左舵版本，很少有右舵版。另外還制作了兩個特殊版本的2+2，一輛名為Flying Star II，另一輛叫做Monza 400。
蘭博基尼400 GT 2+2
生産年份：1966-1968
類型：量産車
建造于：意大利，聖亞加塔·博洛尼亞
生産數量：242
價格：14750美元
發動機：自然吸氣V12，鋁制，縱向
最大功率：320馬力
扭矩：374.2牛米
驅動方式：後輪驅動
軸距：2548mm
長度：4686mm
寬度：1727mm
高度：1285mm
傳輸：蘭博基尼 All-Syncromesh5速手動
最高時速：249.4公裡/小時
0-60英裡/小時加速時間：7.4秒