對于駕照這件事情來說，不少學員有一個誤區：
練車練得越多越久肯定越好
尤其是一些練得不是太好的學員，恨不得把所有時間都撲在練車上，覺得這樣才能順利拿到駕照。
然而，現實卻是殘酷的。
當你看着身邊那些比自己少練得多的人考試都通過了，而自己工作日請假練車，周末也在練車，考試的時候一緊張......
是不是充滿着疑惑，不解，迷茫、委屈和不甘心？
其實，決定考試成敗的并不完全在于練車時間的長短，更為關鍵是以下這四點。
01-開車有方法了解更重要-
你有沒有想過，當你在練車時，你到底在練什麼？
是機械地操作車輛練項目，腦子裡卻是一片空白？還是來來回回在同一個地方犯錯，卻不知道原因？
這種情況，練再多練再久都沒用，全是無效練車。盲目練習，隻是浪費時間和收獲疲憊。
了解知識并正确運用，這是有效學車的前提。
正确的做法是，教練講解時認真聽講，在了解的基礎上去操作，将教練所講的轉化成自己能夠運用的知識，在練車過程中不斷深化了解。
而且現在有我們的AI智能模拟器教室，其教學過程會對每一個知識點都有詳細講解，讓你全方位了解駕考各個項目知識點。
通過智能模拟器練習和教練教學，在深入了解的基礎上再去練車，肯定能事半功倍，練得更少，但效果更好。
02-開車有技巧總結不能少-
練車無數次，一次都不總結。
這是用戰術上的勤奮掩蓋戰略上的懶惰。
駕駛技能的積累一方面是要練，另一方面是要不斷對練車情況進行總結。
在練車過程中，哪裡出錯了，為什麼出錯，怎麼才能不出錯，這些都是需要思考和總結的，隻有不斷總結并且進行優化，才能練一次比一次好。
如果不好好總結，就算練上一整天，也隻會越練越茫然。
03-開車的感覺要慢慢培養好-
練得越多，就有車感嗎？
這是對車感的片面看法，光機械式的盲目練習，就算形成了肌肉記憶，對培養車感用處不大。
車感的形成，需要在練車過程中不斷反思，不斷領悟，帶着技巧去加深記憶，才能慢慢培養出來。
一天猛練三十圈，不如花一個小時好好練個四五圈，在練車過程中熟悉點位的位置、離合的操作、對距離的判斷。
這樣才能慢慢培養起車感，也能讓你真正掌握駕駛技能。
04-開車要心态冷靜不慌張-
駕考成功一半是駕駛技術好，另一半就是有個好心态。
不然平時練得再多再好，一緊張忘記操作就白費了。
心态的培養不在于練得越久越好，而在于每一次練車都要當考試去應對，沉着冷靜地去處理各種問題。
後期要多培養自己獨立駕駛的能力，鍛煉自己的心态，考試才能正常發揮。
練車的重點不在于單純的練習，而是要帶着思考去練車，才能真正将練車的時間積累成駕駛經驗。
不要再盲目地練車啦，帶着正确的方法有針對性地練習，才能順利通過考試，高效拿證呀~
輕松學車 快樂駕考
相約燕趙來學車！