«——【·前言·】——»
【“未經授權，禁止搬運，違者必究”】
當下社會，“月薪上萬”成了許多城市打勞工奮鬥的目标，與之相對比，高速收費站從業人員低廉的收入就顯得微不足道了。
據一些資料顯示，很多地區高速收費員的平均工資隻有2000塊錢，但讓人感到意外的是，在這個崗位上的從業人員，很少有人遞交辭職書。
對于很多人年輕人來說，月薪4000都不足以支撐每個月的生活，那這2000塊錢豈不是倒貼，事實并非如此，相反，這個崗位深深吸引不少求職者，到底是怎麼回事呢？
收費員的工作
經常跑高速的朋友們都有接觸過高速收費員，她們的核心任務自然是處理過路車輛的通行費用。
在很多車主印象中，高速收費員們往往坐在視窗處，隻是進行簡單的收錢和找零工作，就像超市收銀員一樣，微笑服務每一位顧客，但兩者工作内容差别還是蠻大的。
要知道高速來來往往的車輛非常多，高速收費員需要對每一輛車進行分類，就比如轎車和貨車，由于車型不同，收費标準就不一樣。
當然，車輛的載重量以及座位數也會影響高速的收費标準，高速收費員會根據駕駛人出示的各種證件，來确認最終的收費，倘若中途遇到一些緊急突發情況，她們需要第一時間和相關部門取得聯系，做好應急工作。
為了進一步提高大家的安全意識，高速收費員有時還要進行交通安全宣傳工作，向每一位車主普及道路安全知識。
随着自動收費系統（ETC）的普及，她們還需要熟練操作相關技術裝置，是以掌握的技能遠不止收費。
另外，高速收費員的工作環境也充滿着變數，無論是酷熱的夏季還是寒冷的冬季，她們都需要坐在視窗前堅持工作，不能因為自己的原因降低服務效率和品質。
每到早晚高峰時段，高速較大的客流量會讓收費站變得異常繁忙，這時就要考驗收費員的耐心與技術：她們必須快速準确地處理每一筆交易，避免造成交通擁堵的情況。
與此同時，高速收費員本身還要具備良好的人際交往能力，畢竟她們每天都要與各式各樣的車主交流。
萬一遇到不耐煩的、暴脾氣的車主，她們隻能友好的溝通，確定每一位司機都滿意地離開，這是她們工作中非常重要的一部分。
若是每天重複這樣的工作，想必也是非常枯燥的，再加上微薄的薪資，更不具備吸引力了，那為什麼前往高速收費站的求職者那麼多，并且争先恐後的前來競争呢？
高速收費員不願離職的原因
如今每年畢業的大學生數量都在不斷增加，其中一部分人在進入社會，經曆毒打之後，漸漸明白了一個道理：唯有考公考編或者考研究所學生才是一條好出路。
公務員呢，又是大部分人公認的“鐵飯碗”，是一份非常穩定的工作，再說高速收費員，雖然不是傳統意義上的“鐵飯碗”，基礎工資也比較低，但卻有着許多福利待遇。
像我們常常在口中念叨的“五險一金”等福利保障，許多私營企業入職半年或一年才給繳納，反觀高速收費員，她們隻需成為正式員工，就可以享受到了。
另外，什麼年終獎、終身俸以及偶爾的企業旅遊等，這個行業福利體系完善得讓人羨慕。
随着技能的積累，有經驗的收費員還有機會晉升為班組長、站點管理者甚至更高的管理職位，薪資也會有所提升。
據說高速收費員的休假制度也很人性化，不僅有法定的年假，還能享受帶薪病假及事假，確定她們在保證收入的同時，也能很好地平衡工作與生活。
而在醫療保險和子女教育支援方面，高速收費員也能獲得比較優越的條件，這些在當下的就業市場中，可謂是難能可貴。
是以别看她們的底薪隻有兩千多塊錢，實在少的可憐，但實際拿到手裡的遠不止這些。
這些福利已經超過很多打勞工了，而在工作上，多數收費站也會實行輪班制，員工在工作一段連續時間後，可以享受連續的休息日。
就比如一些地區的收費員實行8小時工作制，每工作4天後便可休息3天，工作與休息的平衡，給予了員工足夠的時間來恢複精力，也能享受個人生活或處理家庭事務。
當然，每個地區條件不同，有些員工是按照上六休二或上一休一的工作制，來調整工作時間的，多數情況下每月至少會休息八天時間。
和大多數私營公司不同，高手收費員在正式入職時，公司會早早給她們安排好住宿地方，通常是那種集體宿舍，配備有空調以及獨立衛生間。
住的問題解決後，公司還會安排她們在專門的食堂就餐，每天飯菜的口味也不一樣，這種生活也是非常享受的。
如此一來，高速收費員吃的住的不會耗費太多資金，也能存下一筆錢财。
雖說身處大城市的打勞工，到手工資讓人羨慕，但大部分企業是不會安排吃住的，員工們隻能自己解決。
租房和吃飯錢加在一塊無疑是筆不小的開支，但為了生存，城市打勞工不得不花費大量資金，每月存款也随之降低。
事實上，高速收費員的工作算是比較體面的，畢竟她們不用像工廠打勞工一樣站着工作，每天工作時坐在小屋裡，也比較舒适。
畢竟小屋裡通常備有空調，空間比較小，制冷或制熱效果也比較突出。
如果遇到高速淡季時，高速收費員的工作壓力就會大大降低，不過這時候也會感到很無聊，畢竟工作中并不能進行各種娛樂活動，與同僚基本上也不怎麼交流，可能很多人也接受不了這樣的生活。
當下經濟環境是很複雜的，很多人擔心ETC在大量普及之後，人們通行會更加高效，高速收費員也會被淘汰掉，确實有一定道理，而這也是時代發展的現實，對此，各位有什麼想說的嗎？
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參考資料：
官方媒體鳳凰網《高速收費員的底薪才2000，為啥都不願意辭職？其實原因很簡單》2019.2.25