在4月24日的别克品牌日上，上汽通用迎來全新GL8陸尊PHEV。作為中國豪華MPV市場的“常青樹”，GL8的每一次煥新都能踏準時代節奏的步伐，成為一次成長的機會。
作為煥新之作的全新GL8陸尊PHEV，率先搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統，擁有同級最長綜合續航裡程，并在豪華設計、舒适空間、智能體驗等方面突破更新。此次推出六座、七座兩種座艙布局共3個配置4款車型，全系均為艾維亞版本，售價35.99萬元-41.99萬元。
上汽通用汽車總經理莊菁雄表示：“專注中國使用者的研發中心、完善的新能源技術體系和前瞻的智能化布局，是别克GL8實作跨時代自我超越的底氣。燃油時代，GL8始終以MPV王者姿态引領市場；今天，當邁入插混2.0時代，全新GL8陸尊PHEV将以‘最強豪華插混MPV’再度扞衛MPV王者的地位！”
MPV轉“綠”，新能源快速擴容
全新一代PHEV智電插混系統是由泛亞汽車技術中心全棧自研的全新一代插混電驅單元，采用了近50項電驅和機電耦合的全新專利技術，在電機峰值扭矩密度、全轉速循環壽命等多個次元行業領先。新一代插混電池與奧特能同标準，可實作全生命周期快充電池不析锂，具備行業最高的3300循環壽命，并擁有360度多重安全防護。
搭載的1.5T混動發動機采用深度米勒高效燃燒系統，實作11%燃油經濟性提升和更大高效區的同時，擁有插混同級1.5T最強的動力表現。在行業領先的三重AI智控算法的配合下，可以将多能量源、多動力流的硬體系統效能發揮到最佳，確定加速性能、駕駛品質和電池安全在全場景、全生命周期裡都表現出始終如一。
聚焦智電時代的使用者體驗，全新GL8陸尊PHEV以“真性能、超平順、高安全”的技術優勢重新整理了插混MPV的駕乘感受。新車擁有292kW綜合功率和580Nm綜合扭矩，CLTC綜合續航裡程高達1370km，并擁有7.8s零百公裡加速以及5.2s的80-120km/h 超車加速，動力表現同級領先。此外，新車還提供3.3kW外放電功能。
伴随全新GL8陸尊PHEV的釋出，别克在品牌日上還展現了對純電動MPV的規劃與布局。
在CTP電池架構、準900V高壓平台、5C倍率電芯、固态電池、碳化矽電驅等純電新技術的持續賦能下，别克MPV将不斷突破進化。本次亮相的GL8純電MPV概念車，将在不久的将來與世紀CENTURY、GL8陸尊PHEV、GL8 ES陸尊、GL8陸上公務艙一起，以覆寫燃油、插混、純電的多元驅動形式和智能駕享科技。莊菁雄介紹，到2025年，上汽通用汽車“純電+插混”的新能源産品陣容将進一步擴大到12款車型。
智能加持，重塑MPV豪華感
GL8曾經定義了中國高端MPV的舒适标準，别克“椅廠”也美名遠播，如今，全新GL8 陸尊PHEV座艙采用新科技設計風格，再次營造出全面進階的豪華空間、靈活布局以及舒适享受。
新車全系标配Nappa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，對骨架、材質、功能進行全面更新。同級領先的Surflex慢回彈舒适層，壓陷量更大，包裹感更強。加厚的靠背型面對人體的貼合度達到近90%，而Smart Touch光感觸控闆将座椅記憶等功能按鍵隐藏其中。它還擁有同級唯一的禮賓靈動島台首創隐藏式電控滑動單元，前後滑移行程最大達到260mm。吸頂設計的15.6寸後艙智慧屏支援5檔電動調節和0-150°手動調節，無論坐姿和躺姿都可以找到最佳觀看角度，128色的動感環繞氛圍燈更是為車内營造出豪華溫馨氛圍。
全新GL8陸尊PHEV搭載全面更新的VCS智能座艙，并實作了AI大模型量産上車，能夠更快、更精準地響應使用者需求，帶來全面進階的智能互動體驗。同時，全新GL8陸尊PHEV對NOP智慧領航功能進行了硬體預埋，可在高速、高架、城市快速路上實作巡航、跟車行駛、車道居中，并依據導航路徑提供自動上下匝道、切換行駛道路、識别并處理岔路口、避讓等進階輔助駕駛功能，将成為MPV領域授權同時實作AI大模型量産上車和L2+級NOP智能領航功能的MPV。
“能超過GL8的隻有綠牌GL8”，作為豪華MPV的傳奇之作，GL8在20多年來不斷自我超越、持續進化，已經成為MPV市場一款“現象級”産品，如今，别克MPV家族帶來全新一代PHEV智電插混産品，将再次與時代同頻共振，以更多元的驅動形式、更完整的産品梯度、更寬泛的價格布局續寫市場傳奇。
南方+記者 邵玉梅
【作者】 邵玉梅
【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端