在2024北京車展上，小鵬汽車正式宣布了全新品牌MONA，并且釋出了該品牌首款車型的預告。官方表示，MONA代表着“Made Of New AI”，該品牌旨在成為全球AI智駕汽車的普及者，宣傳海報上甚至出現了“全新物種”的字眼，由此可見官方對其創新程度的充足自信。
宣傳海報已然透露了新車尾燈的造型設計，結合此前曝光的諜照，以及諸多資訊來看。這款車型将是一款緊湊型純電動轎車，預計售價在15萬元左右，定位于經濟實惠但功能強大的智能車型。
車身設計采用了全新的T字形大燈組造型，營造出強烈的科技感，而封閉式前格栅和運動感十足的下包圍設計展現了其動感和未來感。車身側面造型流暢動感，配備了懸浮式車頂和隐藏式門把手，為整車增添了時尚感。然而，尾部設計相對簡單，缺少運動元素的補充，整體偏向簡潔風格。
從技術方面來看，MONA品牌将整合小鵬汽車自有的XNGP、智能座艙等智能軟體能力，并加入滴滴造車的技術基礎。此舉将為車輛提供出色的智能駕駛體驗，預計将成為同價位車型中的領先者。
不僅如此，小鵬汽車還推出了全球首個AI天玑系統，将于5月20日全量推送。AI天玑系統将在智能座艙與智能駕駛方面全面應用AI技術，為駕駛者提供更進階别的了解能力和個性化體驗，包括AI代駕、AI泊車等功能。
從以上要素和滴滴原本的業務定位來看，這款MONA未來估計就和比亞迪此前推出的D1相差不大，雖然也面向普通消費乘用車市場，但基本上可以算是“全職網約車”。
然而，面對競争激烈的汽車市場，MONA品牌也面臨着一些挑戰。首先是市場定位的準确性，雖然15萬元左右的售價在智能車市場中具有一定的競争優勢，但如何在這一價位上保持優勢并吸引消費者仍然是一個需要解決的問題。
其次是該品牌車型對智能駕駛技術的依賴，盡管智能駕駛技術在未來發展前景廣闊，但消費者對于智能駕駛的接受程度和支付意願仍存在一定的不确定性，這可能會影響到品牌的市場表現。
但不可否認的是，MONA品牌也有着廣闊的發展空間和潛力。畢竟10-15萬元價格段的市場即使被比亞迪、吉利等品牌覆寫，但後者并未形成智駕優勢。而問界、理想、蔚來等新勢力品牌又均未涉足該價位區間，是以也算是個藍海。
其次，小鵬汽車在智能駕駛技術方面已經積累了豐富的經驗和技術實力，将這一優勢轉化為品牌的競争優勢，有望在市場中脫穎而出。而且滴滴也成為小鵬汽車的戰略股東，小鵬汽車将成為首家獲得滴滴生态體系全面支援的整車企業，兩者可以說在打造網約車業務中相輔相成。
編輯/Sugeng