随着中國火箭軍遠端打擊能力的進一步提升，第二島鍊内的美軍基地和港口差不多都被解放軍的遠端飛彈覆寫了。
【美軍基地】
這意味着若中美沖突爆發，我軍能第一時間對第二島鍊内的美軍軍事存在進行打擊摧毀。
但對于解放軍飛彈突擊的打擊效果，一些人抱有疑慮，他們認為在美軍的戰時快速修複能力面前，解放軍的打擊效果将大打折扣。
那麼今天我們就來論一論中國彈道飛彈VS美軍快速修複，看看中國花數十億元炸幾個坑到底值不值得。
美軍的戰時工程建設
美軍工程能力強悍其實我軍早有體會，戰時工程能力主要展現在損管和快速修複上，而美軍在這兩方面堪稱滿級大佬。
【美軍工程部隊】
二戰太平洋戰場期間，美軍的損管修複就讓日本人深刻感受到什麼叫降維打擊，1945年日本本島外海執行任務的富蘭克林号航母被日軍俯沖轟炸機不幸發現。
日本轟炸機的運氣很好，攜帶的2枚550磅航空炸彈都成功命中羅斯福号的飛行甲闆，而且直接砸穿了艦體，一顆引爆了機庫，一顆直接落進了彈藥庫，這剛好是航母兩個最脆弱的位置。
炸彈不光引爆了彈藥庫還點燃了油庫，富蘭克林号發生了極為嚴重的殉爆，724名艦員轉瞬間失去性命。
【富蘭克林号】
這樣的受損情況放在日本聯合艦隊那邊，肯定就通報棄船了，畢竟整艘戰艦動力系統全損，甲闆少了一半，傾斜角度高達13度，基本上可以宣判死刑。
但富蘭克林号的損管小組并沒有就此放棄，因為當時還有很多艦員仍被困在航母内部，他們不願放棄自己并肩作戰的戰友。
經過10小時和烈火以及未爆彈的激戰，損管小組創造了一個奇迹，富蘭克林号不但成功滅火，甚至還恢複了部分動力，這不是運氣就能解釋的，而是依靠極為嚴密和高超的損管作業程式。
最後富蘭克林号依靠着自身動力傳回母港大修，成為了世界海軍史上的一個傳奇。
【富蘭克林号】
北韓戰争期間，志願軍也在水門橋戰鬥中切身體會了美軍不可思議的戰場修複能力，水門橋總共遭到志願軍三次爆破。
第一次爆破後，趕到水門橋的美軍工程部隊利用此前搜集的木材短時間就恢複了水門橋的通行，逼得志願軍不得不第二次炸橋。
第二次爆破後，水門橋的整個橋面已經不複存在，在志願軍看來如此嚴重的損壞足以徹底切斷美軍大部隊的退路。
【水門橋】
沒想到美軍直接利用大型運輸機将鋼闆等材料從日本運往北韓，又利用直升機将其轉運到戰場，又在短時間内恢複了橋梁的運轉，這下志願軍傻眼了，被迫計劃第三次炸橋。
吸取了前兩次炸橋的教訓後，志願軍将整個水門橋的橋面和橋基都炸得粉碎，美軍再想通過除非重新架一座新橋，這在志願軍看來是不可能的。
但美軍的動作又雙叒叕重新整理志願軍對戰場修複的認知，美軍直接從日本空運了一座成品鋼闆橋，經過快速拼接後再度打通道路，看的志願軍目瞪口呆。
【水門橋】
中國火箭軍VS美軍工程兵
70多年前美軍就擁有如此強悍的戰場修複能力，今天隻會更加強大。
這也意味着即便火箭軍發射飛彈打擊跑道和基地設施，美軍仍然能很快恢複運轉。
不過要是就此認為中國彈道飛彈在和美軍快速修複能力的PK中落于下風，那就有些過于武斷了。
畢竟解放軍飛彈突擊另有作戰模式和作戰目的。
首先跑道修複起來确實難度不高，對美軍來說更是如此。
【美軍基地跑道】
但對跑道的打擊并非解放軍癱瘓美軍亞太軍事存在的核心，解放軍飛彈打擊的主要目标是美軍基地裡的指揮中心、雷達通信陣列、油庫、彈藥庫和機庫。
我們首先要明白，美軍在亞太作戰遠離本土，其後勤補給隻能依賴亞太本地區的戰略儲備，而摧毀了這些設施，就意味着極大程度上斷絕了美軍在亞太的持續作戰能力。
油庫、彈藥庫被摧毀後可以重建，但裡面存放的物資卻不複存在，這才是解放軍發動打擊的目的。
【美軍基地】
至于美軍修複跑道，美軍有這種能力是肯定的，但一旦油庫被摧毀甚至戰機也都被炸毀，即便有跑道又有什麼用呢？
是以别看我軍的遠端飛彈動辄幾十億元，但卻能摧毀美軍軍事介入亞太的根基，相比起來拿它炸幾個坑是絕對劃算的。
而且作為先手攻擊的一方，我軍飛彈的效費比會明顯優于處于防衛狀态的美軍，面對解放軍飛彈的打擊，美軍一定不會坐以待斃，而是利用部署的各種反導武器對來襲飛彈進行攔截。
【愛國者3】
為了盡可能地增加攔截成功率，一枚解放軍飛彈很可能會遭到5到6枚美軍攔截彈的攔截。
考慮到硬殺傷反導的高昂成本，美軍發射的這些飛彈總花費很可能不比解放軍低，而且一旦攔截失敗這筆錢就完全打了水漂。
以目前中美飛彈突防和攔截能力的比較來看，美軍攔截失敗的可能性相當大，尤其是面對解放軍的高超音速飛彈，美軍的攔截成功率将低到一個讓人驚異的水準。
【東風17】
一旦中美沖突爆發，中國周邊的美軍基地會先被火箭軍的飛彈突擊徹底癱瘓，我軍海空力量很可能掩護地面部隊進行兩栖登陸，徹底奪取這些軍事資産的控制權。
美軍跑道修的再快再好，最後也是給我軍做嫁衣。
資料來源：
【1】東風-16中程彈道飛彈 - 中國軍網．中國軍網．2024-01-18
【2】美媒：美駐關島核潛艇增至五艘．參考消息 [引用日期2022-04-17]