2024 年 4 月 25 日，首爾 – LG新能源（KRX：373220）今天公布了其第一季度财報，以及其在擴大美國生産業務和新業務方面取得的主要成果。
公司第一季度綜合收入為 6.1287 萬億韓元，環比下降 23.4%。與去年同期相比，也減少了約 30%。公司第一季度營業利潤為 1,573 億韓元，環比減少 53.5%，同比減少 75.2%，利潤率為 2.6%。
LG新能源首席财務官李昌實表示：“得益于我們積極應對戰略客戶的需求，促使圓柱形電動汽車電池的收入實作了兩位數增長。然而，由于上遊市場需求減弱，加之金屬價格對平均銷售價格（ASP）的長期影響，總收入有所下降。”
李昌實稱：“營業利潤的影響主要受到電動汽車需求放緩而導緻收入減少及使用率調整帶來的固定成本負擔，此外原材料庫存消耗滞後所帶來的金屬支出成本增加。”其中，由于需求量減少和密歇根工廠的裝置改造工程中斷等原因，IRA稅收抵免額也減少了1,889億韓元。
積極應對市場不确定性，穩步營運成果顯著
盡管全球電動汽車需求放緩，市場不确定性随之而來，但 LG新能源仍繼續投資，為未來做好準備，并在穩定的全球營運和主要業務領域取得了重大成就。
第一季度，公司位于田納西州的通用汽車合資（JV）工廠開始投産，并于 4 月初向客戶成功傳遞了第一批貨物。預計該合資工廠的年均産能将逐漸擴大至 50GWh，為通用汽車即将推出的采用 BEV3（BEV3：第三代電池電動汽車）平台的車型提供創新電池。
LG 新能源在亞利桑那州生産基地的營運也取得了又一重要裡程碑。該基地是北美的首個獨立圓柱形和ESS電池工廠，将確定年均 53GWh 的生産能力。亞利桑那綜合生産基地将生産 46 系列圓柱形電池和 LFP ESS 電池，旨在鞏固其在北美的技術領先地位，并積極響應當地客戶的需求。
此外，為了創造良性的增長循環，LG新能源一直緻力于開發新的業務領域，即電池軟體和相關服務。為此，LG新能源與高通技術公司（Qualcomm Technologies）建立了戰略合作夥伴關系。在電池相關的服務方面，LG新能源正式推出了電池交換站，目前已在首爾安裝了 20 個交換站。通過這些新業務，公司不僅在電池制造和銷售領域占有領先地位，也緻力于追求在與電池相關軟體和服務領域的突破和創新。
最後，LG 新能源第一季度實作了擴大全球供應鍊和確定投資資源，增強了應對市場不确定性的抗風險能力。為了建立完善的供應鍊，公司與常州锂源簽訂了锂正極材料供應協定（5年 160,000噸），與 WesCEF 簽訂了符合 IRA 标準的锂精礦供應協定（每年85,000噸）。
為了確定投資資源并減輕短期财務負擔，LG新能源發行了有史以來規模最大的韓元計價公司債券，并就其位于亞利桑那州的圓柱形電動汽車電池工廠簽署了長期租賃協定。
進一步提升基礎優勢，聚焦投資效率和成本競争力
LG新能源還宣布了一項全年行動計劃，旨在提升公司的基礎競争力。首先，針對電動汽車需求動态，LG 新能源将積極提高投資和成本效率。它将根據優先順序調整資本支出規模和執行速度，并通過最大限度地提高各工廠的生産能力來優化産能效率。同時，還将通過優化物流和公用事業成本來改善營運成本結構。
除了提高效率，公司還計劃加強原材料成本方面的創新。公司将通過擴大從關鍵礦物到前驅體的直接采購來降低材料成本，并通過投資價值鍊來確定成本優勢。同時，為了繼續保持增長勢頭，LG新能源将在與合資夥伴穩固合作的基礎上，進一步豐富其全球生産足迹。在今年第二季度，公司與現代汽車集團在印度尼西亞的合資公司（10GWh）已開始量産，與加拿大 Stellantis 的合資公司（45GWh）也将于今年下半年開始營運。
最後，公司利用其傑出的技術領先優勢，努力擴大産品陣容。其位于南韓的梧倉工廠将于第三季度開始批量生産46系列圓柱形電池。繼去年開始在中國南京生産ESS LFP電池後，公司将增加對北美和歐洲市場的供應，以滿足電網項目的需求。
LG 新能源首席執行官金東明表示：”盡管今年的市場前景充滿挑戰，但我們将通過加強基本競争力和為客戶提供差異化價值，進一步夯實在全球領域無與倫比的技術領先地位。”
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關于LG新能源
LG新能源（KRX：373220）是全球領先的锂離子電池制造企業，從 LG 化學剝離後獨立營運。其産品廣泛應用于電動汽車、移動裝置、IT和儲能系統。LG新能源在電池技術革新及研發領域深耕30年，是全球頂級的電池相關專利持有者，擁有58,000多項專利。其強大的全球經營網絡遍布北美、歐洲和亞洲，包括與主要汽車制造商合資建設的電池生産基地。作為走在綠色營運和可持續發展前沿的企業，LG新能源目标在2050年前全面實作碳中和，并在展現共同增長價值的同時，促進多元化和包容性的企業文化。
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