當下瓦斯重卡備受追捧，核心驅動力是低氣價和低運價。在油氣價差不斷拉大的刺激下，瓦斯車的比重快速上升。全國各物流公司也紛紛入手瓦斯重卡，試圖扭轉目前跑貨運賺錢難的痛點。這一次我們走進物流大省内蒙古自治區，一起去了解内蒙古步輝物流有限公司營運紅岩瓦斯車的用車感受。
據了解，步輝公司剛剛訂購了560馬力紅岩傑獅C6瓦斯車，公司負責人張偉表示：“我們公司主要從事新能源負極和伊利牛奶的運輸任務，運輸範圍集中在華東、華南等地，運距較長，每趟下來大概在5000多公裡。目前營運冷藏櫃瓦斯半挂車30多輛，多半數都是LNG瓦斯牽引車，其中紅岩瓦斯車是440馬力車型。因為我們日常營運路線跑得長，是以公司選購車輛的首要條件就是可靠、安全、舒适。”
當被問及為何再次訂購紅岩大馬力瓦斯重卡時，張偉表示：“我是開大車出身的，明白開大車的辛苦，是以公司選車的首要條件就是要舒适度和安全性都達标。”提到車輛的動力性和經濟性，張偉繼續表示：“這款車搭載濰柴560馬力WP15NG瓦斯發動機和12擋法士特變速箱，能耗更省、動力更強。同時标配通風加熱氣囊減震座椅、360環視、液晶大屏、疲勞駕駛監測、液力緩速器、ABS防抱死、碰撞預警、車道偏離預警等各種智能安全功能，大大提升了行車安全。如今車輛的舒适度和安全配置越來越高，公司招聘駕駛員都變得輕松多了。”
對于未來的氣耗表現，張偉信心滿滿地表示：“我們車隊的運作路線較為複雜，有平原也有山區，有高速也有國道，現在車子馬力達到了560馬力，不僅可以提高運輸效率、使爬坡和超車得心應手，還可以切實降低車輛巡航的發動機轉速，進而實作能耗下降。”
談到未來公司的發展，他表示：“随着業務擴大，紅岩瓦斯車依然是我們下一步的最優先選擇。”面對使用者的選擇和信賴，不難發現，瓦斯車在内蒙古地區已撐起了半邊天，而卡友們對上汽紅岩瓦斯車也十分認可。未來，上汽紅岩将繼續提升産品的整體性能，進一步滿足市場對于瓦斯重卡的更多需求。
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