本内容來源于@什麼值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：潇灑的煙火
今天又是生（sao）動（hua）诙（lian）諧（pian）的煙火基礎知識小課堂。
前兩天的事兒算是久旱逢甘霖，終于讓大家再一次有了刷卡消費的動力，但是很多小白都表示搞不懂裡程的玩法，那麼今天煙火就來重操舊業當一把老師，給大家深入淺出地講一講。
*本文隻講解通過信用卡累計航司裡程，其他的累積方式暫不涉及。
本文目錄：
裡程是什麼
裡程的作用
裡程兌換比例是什麼意思
綜合積分 or 聯名積分
裡程累積的小九九
資料互動是什麼意思
玩裡程的收益高不高
最受歡迎的航司裡程
▶ 裡程是什麼
就是各個航空公司自家會員體系下的「積分」，可以通過搭乘航班、入住航空公司合作的酒店、信用卡消費等多種方式進行累積。
通常情況下裡程分為「定級裡程」和「消費裡程」，比如搭乘一次航班，有可能獲得1000「定級裡程」以及2000「消費裡程」，一共3000裡程。
這3000裡程都可以用來消費，但是隻有「定級裡程」可以用來完成會員的更新、保級。
本文所講的通過信用卡消費轉換成的裡程，全部都是「消費裡程」，不能用于更新、保級。
▶ 裡程的作用
你當然可以用來換大米，畢竟吃飯皇帝大，孩子餓了你有啥辦法。
把裡程用在各種米面糧油鍋碗瓢盆計生用品上毫無疑問是血虧，也沒有幾個人是為了這些東西去攢裡程的，價值最高的用法一定是用來換機票。
比如你可以用12000的國航裡程換到這班售價763元的杭州——深圳單程機票，同樣你也可以用這12000裡程換到40斤十月稻田的大米。
煙火隻是随手舉了一個例子，裡程的價值有多大，很大程度上取決于用它的人。
就像一條魚在釣上來的時候隻有一個大概的市場價，但直到它被做成西湖醋魚的時候，才正兒八經算是白死了。
二級市場上的行情可以大緻參考如下：
可以根據這個行情來判斷是用裡程兌換機票還是直接現金購票。
至于老司機們，往往還會根據航距、淡旺季、合作夥伴等不同姿勢，把裡程玩出花來。
但飯要一口一口吃，基礎知識要一點一點學，研讀江戶四十八手之前大家要做的首先是成為一個合格的傳教士。
裡程的累積和兌換也有一個大前提，就是要注冊成為對應航空公司的會員。
▶ 裡程兌換比例是什麼意思
大家常說的10:1、12:1、25:1、48:1，指的就是「銀行積分：航司裡程」的比例。
10:1的意思就是每10分銀行積分，可以兌換成1分航司裡程。
▶ 綜合積分 or 聯名積分
目前信用卡積分轉換成航司裡程有兩個不同的類型：
✔ 綜合積分
✔ 聯名積分
綜合積分的優勢在于——
不用專門申請對應航空公司的聯名卡，日常消費累積的綜合積分靈活度較高，需要裡程的時候，隻要銀行支援，想換哪家換哪家。
甚至不需要裡程的話也可以換年費、換大米等等。
但缺點在于綜合積分兌換航司裡程的比例都較差，且銀行容易一言不合就下架某家航司的裡程兌換。
聯名積分（聯名卡）的優勢在于——
首先就是比例上更優秀，以農行為例，東航聯名白金卡的兌換比例為12:1，但綜合積分兌換東航裡程的比例則是25：1。
除此之外則是聯名卡的積分通常可以自動轉換到對應航司，不用手動操作。
缺點的話就是聯名卡隻能累積單一航空公司的裡程，東航聯名卡無法累積南航裡程，靈活性上不如綜合積分。
要注意的是，每家銀行的綜合積分和聯名積分，都是單獨的積分池，刷精粹白的積分不會進入東航聯名積分池，刷東航白的積分也不會累積綜合積分。
▶ 聯名積分的小九九
對于裡程需求的大戶來說，聯名卡無疑是更好的選擇，那麼在選擇聯名卡時，最重要的名額自然就是累積比例。
但各家銀行在「累積規則」上并不相同，是以哪怕同樣是10:1的比例，也會在實際累積時産生出入。
目前兩種主流的累積方式有：
單筆實時結轉：每一筆消費都會根據這筆交易的金額，按累積比例結轉後，直接将積分轉入聯名賬戶。
後續跟航司資料互動時，直接把聯名賬戶裡的積分1:1同步給航司，獲得同等數量的航司裡程。
月度統一結轉：每一筆消費都會根據這筆交易的金額，直接将積分轉入聯名賬戶。
後續跟航司資料互動時，再按照累積比例，四舍五不入之後同步給航司，累積成航司裡程。
拿10:1的比例講解一下——
假設單筆消費9元，那麼按照單筆結轉的計算方式，9/10=0.9 ＜1，該筆交易不累積聯名積分；但是按照月度統一結轉，該筆交易會在聯名積分池裡+9分。
假設單筆消費19元，那麼按照單筆結轉的計算方式，19/10=1.9，直接四舍五不入之後，該筆交易在聯名積分池裡+1分；但是按照月度統一結轉，該筆交易會在聯名積分池裡+19分。
如果當月隻有這兩筆交易，那麼前者累積的航司裡程隻有1；而後者則為(9+19）/10=2.8，四舍五不入之後累積的航司裡程為2。
是以哪怕同樣是公主，在迪士尼還是在KTV它是兩種不同的東西；同樣是10:1的累積比例，不同銀行聯名卡之間也有差別。
但這個差別隻對于日常小額交易居多的持卡人有影響，對于那些單筆大幾千、上萬的小夥伴們來說，誤差則可以忽略不計。
畢竟能有這種經濟實力，那麼迪士尼和KTV的公主...也可以沒有差別。
煙火根據目前自己知道的銀行作了一個簡單的統計供大家參考。
單筆結轉的銀行：浦發銀行、浙商銀行。
月度結轉的銀行：中國銀行、建設銀行、交通銀行、農業銀行。
歡迎小夥伴們補充實測資料。
▶ 資料互動是什麼意思
銀行把持卡人聯名卡積分池的積分，同步給航空公司，轉換成對應航司裡程的過程，被稱為資料互動。
了解不同銀行資料互動時間最大的意義在于——
救急。
假如你想要兌換一張機票，還差2000、3000裡程，就可以根據自己已有的聯名卡資料互動時間，進行快速補充。
假如你在今天想要訂的票還差1000裡程，正好你的浦發銀行賬單日是明天26号，你有一張10:1的浦發東航聯名卡，那麼你就可以趁今天刷個10000塊。
這樣後天27号浦發和東航進行資料互動時，你就可以獲得1000東航裡程。
那天東航的活動頁面給出了一個參考：
▶ 玩裡程的收益高不高
其實，通常情況下玩裡程就像是一場鏡花水月。
就算以10:1這個已經算足夠優秀的比例，來累積每10000裡程價值700元的最值錢的東航，那麼回血的比例也不過隻有0.7%....
而目前大把的返現卡可以做到特定場景10%，日常消費筆筆1%。
是以...大佬們為啥還要玩裡程呢？
這就是煙火經常提到的那句話了——
小白才看比例，大撸比隻看上限。
10%的返現雖然高，但是一個月也就100返利金拿滿；1%的比例也不低，但是一個月上限也就200的立減金。
每月消費1000、頂多20000就溢出了，而大撸比們的消費能力，2W隻是單筆的起步價...
魚子醬牡丹蝦雖然好吃但是它限量，牛肉甜蝦三文魚才能彌補大佬們胃口的空虛。
另外就是疊加活動的隐藏玩法——
比如交行最近的各種春日消費達标返現、農行每個月的特邀1萬3萬5萬消費達标返現等等，都可以用聯名卡參加。
既不耽誤拿聯名積分換裡程，還可以參加活動拿立減金，不負如來不負卿。
▶ 為什麼東航裡程如此受歡迎
東航的裡程有兩大特點：滾動有效 + 兌換商務艙成本效益高。
隻要36個月内裡程有變動，就可以将全部裡程的有效期再延長36個月，這可不就算是永久有效了嘛。
另外東航對于商務艙的放票也很大方，且所需的裡程往往不到經濟艙的2倍。
以杭州——北京為例，兌換經濟艙12000裡程，而隻需要再加4000裡程，就可以兌換公務艙機票。
這還是一架332機型能躺平的寬體機，還可以享受東航的兩艙休息室等地面服務，去吃傳說中的東航那碗面。
就像398的SPA加鐘卻隻要98，這4000裡程不要花得太值。
而同一日期同一航線的國航經濟艙也是12000，商務艙直接顯示不可兌換；海航的經濟艙最低隻要8889，但公務艙最低卻是20000。
高下立判。
如果能有幸搶到東航的國際航班商務艙，則更是價值爆炸。
比如上海——巴黎的公務艙現金價格21000+，裡程兌換隻需要135000裡程。
每萬裡程的價值超過1500元！多少人刷卡十年，不就是為了攢一個東航國際商務艙的希望嘛。
既能積少成多囤一個環遊世界的夢想，亦能進可攻退可守選擇直接變現，東航裡程自然成為了大家的最愛。
今天的内容就到這裡結束了，能看到這裡的小夥伴們都是真的好學。
作者聲明本文無利益相關，歡迎值友理性交流，和諧讨論～