文/金錯刀頻道 張一弛
北京車展，最近毫無疑問的成為了“頂流C位”。
闊别4年，汽車産業早已今非昔比，2024北京車展自然也與以往大不相同：
現場每個展館幾乎都擠滿了人，雷軍拜訪了比亞迪、奇瑞和廣汽；李斌去了吉利旗下的路特斯，何小鵬也參觀了蔚來的換電站，車企們不再掐架，而是大佬互相站台學習。
甯德時代董事長曾毓群，也被媒體拍到和企業家們相談甚歡。
除了氛圍爆棚，車企的格局也在發生着變化——縱覽整個車展，燃油車的落寞再度上演，新能源汽車無疑成為本屆車展當之無愧的主角。
電動化、智能化早已深深紮根每家企業心中，成為每個展台的必備“項目”；愈戰愈勇的自主品牌占據半壁江山，逐漸引領行業潮流。
4月上半月，新能源乘用車零售滲透率首次超過傳統燃油車，達到50.39 %，燃油車使用者已逐漸成為少數派。
在今年北京車展上，甯德時代也釋出了重磅産品神行Plus電池。
在電池領域已經有着“甯王”封号的甯德時代，又讓在場所有人尖叫了一把！
一、
看得見的風口之争，看不見的技術之戰
如今人人都在講“新能源風口”，甯德時代的底氣從何而來？
核心基礎就是品質和口碑。
這次在北京國際汽車展覽會首日，甯德時代釋出全球首款兼顧 1000km 續航和 4C 超充特性的磷酸鐵锂電池新品——神行 PLUS，背後有兩大亮點：
- 挑戰技術的極限
如果你足夠關注新能源領域就應該記得，早在去年8月，甯德時代釋出的神行電池當時就震動了全行業。
作為一款磷酸鐵锂電池，神行電池能夠做到充電10分鐘，增加400公裡續航，同時續航裡程還能做到700公裡以上。神行電池做到兼顧充電倍率和能量密度，再加上磷酸鐵锂天然的成本優勢、安全優勢，産品競争力非常強悍。
而短短8個月，神行電池更進一步：充電10分鐘，增加的續航提升到600公裡，實作“1秒1公裡”，同時支援電動汽車續航裡程做到1000公裡，相當于從北京開到南京而無需中途充電。
超充+超能，甯德時代将其冠名“全球首款”。
目前市面上的磷酸鐵锂電池平均快充速度約10分鐘150-250公裡，續航裡程比較長的也隻有600、700公裡，這個數字的進步無疑是相當有分量。
更強悍的是，神行 PLUS 不僅續航長，還充的快，充電 10 分鐘即可補能 600km 續航，真正實作了「1 秒 1 公裡」的超級補能速度。
在這背後，為了實作充電速度的飛躍，神行 PLUS 采用了快離子導體包覆、過渡金屬摻雜、新型納米包覆等技術，讓正負極材料間的能量傳輸更為輕松高效。
還通過拓展極柱過流面積與過流能力等方式，確定在大電流充電時也能快速降溫。
時間、技術、資金的投入，讓甯德時代在電池領域的不斷突破，更讓甯德時代擁有了持續成長的動能。
2、解決痛點之王
甯德時代的神行超充電池早在2023年8月釋出之後，已經收獲了很多客戶。
據金錯刀了解到，截至2024年4月，全新極氪001、小米SU7 Pro、星紀元ET、廣汽AION Y Plus等搭載神行電池的車型陸續釋出上市。
跟比亞迪刀片電池相比，到底突破了什麼瓶頸？
除了剛剛所提到的磷酸鐵锂電池的充電速度瓶頸，更驚喜之處，是克服了過去的溫度限制。
甯德時代釋出過一條冬季電池性能測試視訊，在黑龍江黑河-20℃的嚴寒環境中，神行超充電池能在24分鐘内将電量從20%充至80%。
甯德時代工程師表示：“北方的電動車使用者終于可以告别冬天充電緩慢的困擾。”在北方寒冷冬天，許多車主會将電動汽車停在戶外的低溫環境下，但第二天卻無法啟動。測試顯示，搭載神行超充電池的車輛停在黑龍江冰面上進行12小時的靜置後，在-28℃的環境中，車輛仍能正常啟動。
過去在通常情況下，電動汽車的電量低于20%時，放電功率會急劇減小，導緻冬季提速較慢。測試顯示，在零下25攝氏度的環境中，甯德時代神行電池在低溫虧電狀态下，零百加速達到5.46秒。
很多網友在觀看測試視訊後評論神行超充電池是“北境之王”。
站在風口之上，變化正勢如破竹。
二、
“超充電池”時代來臨，
為何這次又是甯德時代？
時代在進步，使用者也在不斷成長，這要求品牌要不斷有新的故事，需要新打法。
但甯德時代不是在追風口，而是當做戰略級别的重視。
在這次北京車展，甯德時代還宣布了兩個重大動作：
其一，甯德時代宣布啟動建構神行超充網絡，将搭建國内最大的超充服務平台。甯德時代将攜手華為、星星充電、雲快充、蜀道新能源等充電行業強手，為更多配有神行超充電池的車主提供最便捷，最實惠的用車體驗。
其二，甯德時代還将推出行業首個神行車主俱樂部。甯德時代已經建設了線下600多家實體服務店，覆寫31個省級行政區，271個地級市，為神行車主提供道路救援，電池檢測、維護等全方位服務。這兩項動作，可以說是甯德時代再次“繞過車企”，直接服務電動汽車使用者。
甯德時代很清楚地知道自己是誰，自己有什麼、能做什麼，是以通過更出色的服務增強直面終端客戶的服務能力。
新能源給傳統汽車産業帶來的改變，絕不隻停留在産品和功能上，超預期的服務，也是一切增長的前提。
值得一提的是，目前全球锂電行業僅有的3座“燈塔工廠”，均來自甯德時代。
因其嚴格的評選标準，“燈塔工廠”被譽為“世界上最先進的工廠”，代表着當今全球制造業領域智能制造和數字化的最高水準。在2023年12月，神行超充電池榮獲了歐洲著名獨立汽車評委會AUTOBEST組委會頒發的AUTOBEST最佳技術獎，這使其成為全球首個獲得該獎項的動力電池産品。
在商業的戰場上，一時的成功或許是時代的偶然和必然，但如果能長期存活下來，靠的一定是自己的獨門武功。
甯德時代不用低質低價替代現有市場粗制濫造産品，而是以更好的技術、更好産品、更好服務赢得人心換取口碑。
甯德時代在釋出會上表示，神行超充電池目前已經具備量産條件，年末可大規模生産，明年初可傳遞終端使用者，進入全民超充時代，讓每一位普通電動車使用者都能享受到科技為生活帶來的實實在在的改變！
車展“最大顯眼包”，非它莫屬！
#甯德時代車展又放大招了#