4月26日
池州至黃山高速鐵路
（簡稱池黃高鐵）
正式開通營運
線路串聯起九華山、黃山風景名勝區等
全國著名旅遊名勝
進一步完善區域路網結構
便利沿線人民群衆出行
促進旅遊資源開發和産業發展
9時08分，随着一聲風笛鳴響，池黃高鐵首發車G9298次複興号動車組載着數百名前來體驗的旅客，快速駛離九華山站。
不一會兒，飛馳的列車駛上太平湖特大橋，車窗外澄澈的湖水倒映出天光雲影。太平湖特大橋如同一條飛虹，橫架于湖面之上，與湖光山色融為一體。
“太美啦！” 平穩的列車上，旅客們有的發出由衷贊歎，有的舉起手機記錄這一美麗瞬間。
“以後來黃山旅遊，從黃山西站下車，太友善了！”在5号車廂，特地前來體驗首發車的安慶市民劉黎說，不僅如此，安慶到黃山從此也有了直達高鐵。
池黃高鐵建立車站九華山站距九華山風景區僅6公裡，黃山西站距黃山風景區入口僅15公裡左右，均被稱為“建在風景區的高鐵站”。
車窗外，皖南山水，處處綠意盎然；車廂内，氣氛熱烈，處處洋溢歡樂。
4号車廂内，一曲婉轉動聽的青陽腔《百花記》袅袅傳來，吸引旅客紛紛駐足觀看。
9時22分，列車短暫停靠黃山西站，處處彰顯黃山文化特色的站房宛如萦繞山巒的雲海，大氣舒展，與自然風光融為一體。片刻後，列車準時啟動，一路飛馳，經停黃山北站，奔向上海。
擔當列車乘務工作的是中國鐵路上海局集團有限公司合肥客運段高鐵二車隊“松韌”乘務組。“松韌”寓意如黃山迎松般堅韌不拔的拼搏精神。他們将黃山文化融入乘務服務中，努力為旅客帶來更好出行體驗。
12時46分，列車抵達上海虹橋站，旅客們在歡聲笑語中走出車廂，奔赴各自的目的地。
池黃高鐵最高時速按350公裡營運。開通營運初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高達24列。其中，九華山站至池州、合肥南站間最快分别14分、1小時37分可達，黃山西站至池州、合肥南站間最快分别30分、1小時53分可達。
池黃高鐵在池州站與南京至安慶高鐵連接配接，在黟縣東站與杭昌高鐵連接配接，是一條串聯皖南“兩山一湖”和衆多核心景點的黃金旅遊線路。線路拉近了杭州、南京和皖南的距離，将為九華山、黃山等帶來更多長三角地區客流，對助力長江經濟帶建設和長三角一體化發展，具有十分重要的意義。
編輯：陳婉允
來源：中國鐵路