汽車以舊換新大消息！

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2024-04-26 19:54釋出于廣東證券時報旗下《e公司》官方賬号

汽車以舊換新補貼實施細則出爐。

4月26日，據商務部網站，為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，按照《商務部等14部門關于印發<推動消費品以舊換新行動方案>的通知》（商消費發〔2024〕58号）要求，近日，商務部、财政部等7部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》（以下簡稱《細則》），明确了汽車以舊換新資金補貼政策。

補貼金額7000到10000元

《細則》明确了補貼範圍和标準。自細則印發之日至2024年12月31日期間，對個人消費者報廢國三及以下排放标準燃油乘用車或2018年4月30日前（含當日，下同）注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工業和資訊化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，給予一次性定額補貼。

其中，對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放标準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。

補貼申領流程方面，拟申請汽車以舊換新補貼的個人消費者，應于2025年1月10日前，通過登入全國汽車流通資訊管理系統網站或“汽車以舊換新”小程式，填報申請材料，相關材料應于《細則》印發之日至2024年12月31日期間取得。

各地商務主管部門及時彙總符合補貼條件的申請人資訊，确定補貼金額，并向财政部門提出資金申請。各地财政部門根據商務主管部門提出的資金安排建議，經财政部地方監管局稽核同意後，按程式将補貼資金撥付至申請人提供的銀行賬戶。

明确補貼資金管理

《細則》指出，汽車以舊換新補貼資金由中央财政和地方财政總體按6：4比例共擔，并分地區确定具體分擔比例。其中，對東部省份按5：5比例分擔，對中部省份按6：4比例分擔，對西部省份按7：3比例分擔。地方負擔的部分，由省級财政部門牽頭負責落實到位。

根據2023年底各地國三及以下排放标準燃油乘用車保有量等情況，财政部向各省份預撥70%補助資金，用于支援地方啟動相關工作。政策實施期間，中央和地方根據前述單車補貼标準，對符合條件的汽車報廢更新車輛按既定分擔比例進行補貼，各地與消費者進行據實結算。

政策實施期結束後，按照“多退少補”的原則，中央與地方再進行清算。各省級商務主管部門、财政部門于2025年2月10日前将補貼資金發放情況報送商務部、财政部，商務部對各地上報的補貼資金發放情況進行彙總稽核，提出各省份補助資金清算建議報财政部。财政部根據商務部提出的建議下達預算。

全國多地推出以舊換新政策

值得關注的是，近期，全國多城市汽車以舊換新政策陸續釋出。以上海為例，上海近日釋出新一輪1萬元新能源車置換補貼政策。據上海市發改委、市财政局印發《上海市促進汽車消費補貼實施細則》，自2024年1月1日至2024年12月31日（以下日期均含當日），個人使用者購買純電動小客車新車，注冊使用性質為非營運，且在規定期限内報廢或者轉讓（不含變更登記）本人名下在本市注冊登記的非營業性小客車的，本市給予個人使用者一次性10000元購車補貼。

另外，重慶為符合補貼條件的對象提供2000元至3000元市級财政資金補貼，總政策資金規模為2000萬元。甯夏啟動汽車等消費品以舊換新促消費活動，銀川、吳忠、石嘴山等将提供最高7000元新車補貼。江蘇南京4月15日至6月30日将發放1億元汽車消費補貼，可在新車補貼的基礎上疊加1000元/輛的補貼。

有機構分析指出，今年國内汽車市場銷量仍将增長4%，增量主要來自于報廢車型的替換。以15年為一輪報廢周期衡量，2008至2010年處于中國汽車市場高速增長階段，乘用車年銷量猛增至1200萬輛。根據測算，這一批舊車報廢和替換帶來的市場需求将達到820萬輛。

乘聯會秘書長崔東樹指出，汽車以舊換新和報廢更新是車市重要的增長動力。未來，随着出口的增長而實作報廢與出口轉出的多元化退出模式，使國内保有量的車型車況水準逐漸提升，實作汽車消費的高品質增長。

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