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中鐵設計集團———重點工程建設播報

作者:CREC中鐵張鑫

濰宿高鐵至青島連接配接線監理1标首樁

順利開鑽

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近日,伴随着旋挖鑽的轟鳴聲,由中鐵設計濟南監理公司監理的濰宿高鐵至青島連接配接線監理1标工程首樁——沙河中村特大橋8#墩樁基礎開鑽。

濰宿高鐵至青島連接配接線起自青島市(西海岸新區)洋河口站,并行青鹽鐵路東側南行,引入青島西站,出站後向西途經濰坊市(諸城市)、日照市(五蓮縣),連接配接濰坊至宿遷高速鐵路。建立線路長度108.78公裡,全線共設4座車站,分别為洋河口站(接軌站)、青島西站、諸城南站、五蓮北站(接軌站)。青島連接配接線是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分,項目建設對于改善山東半島沿線地區交通基礎設施條件、助力青島地區與長三角地區的融合發展具有積極意義。

濟南監理承擔濰宿高鐵至青島連接配接線ZQJL-1标段,建立正線長度32.56千米,工程涉及路基、橋梁、隧道、軌道、站改、房屋、三電遷改等施工專業。

監理項目部自進場以來,積極組織人員進行業務學習教育訓練,嚴格遵守工作紀律,完善各項規章制度,做到标準化管理,強化“安全至上,品質第一”的理念,嚴格履行崗位職責,夯實安全品質管理基礎工作,提高監理工作水準,確定施工準備有序開展。加強對施工安全品質過程管控,滿足節點進度要求,以高效、嚴謹、務實的工作作風得到山東濟青高速鐵路有限公司和濟南鐵路局青島樞紐改造工程建設指揮部的充分肯定。

濰宿高鐵青島連接配接線項目首樁的順利完成,标志着濰宿高鐵項目正式進入施工階段。監理項目部全體人員将再接再厲,優質高效地完成各項工期節點目标,為全線按期通車貢獻應有的力量。

梅龍高鐵接觸網首件工程順利通過評估

中鐵設計集團———重點工程建設播報
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近日,由中鐵設計承擔設計、中鐵電氣化局承建的梅州至龍川高速鐵路接觸網首件工程,順利通過專家現場驗收。經深圳工程建設指揮部、國鐵集團工電部、工管中心、中國鐵設、廣鐵集團供電部、深圳供電段、廣東梅龍鐵路有限公司、鐵四院、上海天佑、中鐵電氣化局等機關專家認真讨論,一緻認為梅龍鐵路接觸網首件工程符合設計和相關驗收标準要求,同意通過評估。

首件工程施工過程中,中鐵設計技術人員從設計源頭、施工工藝、裝置安裝标準等方面進行了深度優化,組織技術人員常駐現場開展施工配合工作,積極參加平推驗收,確定首件工程建設高标準完成。

梅龍高鐵接觸網專業首件工程的順利通過驗收,為統一全線技術、安裝、工藝标準奠定了基礎,為梅龍高鐵新線建設“一次成優”提供了技術保障,标志着梅龍高鐵接觸網建設施工按下“加速鍵”。

徐菏鐵路(徐州段)初測順利通過驗收

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近日,中鐵設計濟南院承擔設計的徐菏鐵路(徐州段)初測順利通過驗收。

徐州至菏澤鐵路(徐州段)位于徐州市西北部,線路呈南北走向,自隴海鐵路沙塘站引出,利用既有徐沛鐵路、豐沛鐵路改建,自豐沛鐵路首羨站向西引出至蘇魯省界,接入規劃徐荷鐵路(菏澤段),形成西煤南運的輔助通道。線路正線全長109.268km。線路西承京九鐵路,東接隴海鐵路,形成徐州與菏澤兩大樞紐的便捷連接配接線。

該項目既有線路長,地形測繪工作量大,工期緊,在工期要求内保質保量高效的完成所有測繪工作,對測繪專業來說是一個不小的挑戰。測繪黨支部充分發揮黨員先進性,調動青年力量,積極創新,采用線下控制網布設和地形航飛工作同步開展的方式進行,圖面高程臨時采用WGS84高度處理,後期采用參數轉換至正确基準下,為後續工作的順利開展提供了保障。在項目實施過程中,隴海鐵路為V型天窗,上下行分開測量,既有線裡程丈量采用GNSS-RTK方法進行,此項舉措不僅大大提高了測量的速度和精度,而且降低了人工成本,同時中平測量與控制網布設也同步進行,各項外業工作有條不紊,縮短了初測時間,提高了勘測的效率。

津濰高鐵濟南聯絡線首個

系杆拱拱肋安裝順利合龍

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近日,随着最後一節合龍段拱肋的吊裝完成,由中鐵設計濟南監理公司監理的建立天津至濰坊高速鐵路工程濟商1号特大橋跨徒駭河144米系杆拱拱肋安裝順利合龍,成為津濰高鐵濟南聯絡線第一個拱肋合龍的系杆拱橋梁,也為系杆拱橋梁的後續施工奠定基礎。

津濰高鐵線路全長145.3公裡,設計時速350公裡。濟商1号特大橋跨徒駭河144米系杆拱拱肋立面投影28.52米,重量達842噸,采用吊車上橋“有支架分段吊裝法”進行拱肋安裝。施工區域内特殊結構物集中、場地局限性強、技術複雜、安全風險高、線形控制難度大。

自開工以來,津濰高鐵濟南聯絡線3标監理項目部從項目施工組織管理、人員配備、方案審批、工序控制、資訊采集、高危作業風險控制、保護環境及突發問題控制等方面入手,強化責任、細化措施、從嚴管理、嚴格盯控,確定了項目安全品質工作有序可控、平穩推進。在施工監理過程中,始終本着“嚴謹、科學、廉潔、高效”的工作作風,遵循“持續改進、鑄就精品”的品質方針,全面履行監理品質主體職責,切實做到施工監理過程中不出問題、不留隐患。堅持事前控制、事中跟蹤、事後檢查,保障工程品質安全,提高工作效率,得到施工及建設機關的高度認可。

在下一步的監理工作中,津濰高鐵濟南聯絡線3标監理項目部全體人員将繼續秉承“守法、誠信、公正、科學”的工作理念,牢記“安全重于泰山,品質高于一切”的現場管理宗旨,認真履行監理職責,為津濰高鐵濟南聯絡線的建設提供優質的監理服務,為企業高品質發展增光添彩、再立新功。

來源:中鐵設計集團

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