《我有車》2024北京車展原創新車報道：在2024北京車展上，新一代一汽-大衆邁騰（B9）正式亮相，新車采用了全新的内外飾設計，同時将搭載大疆提供的智能駕駛方案，動力上将搭載1.5T和2.0T兩種動力供消費者選擇。
▲ 邁騰B9都有哪些亮點？
B8一代的一汽-大衆邁騰原型車其實就是歐版大衆PASSAT，而現款國産版帕薩特是上汽大衆自主推出的車型。目前B9一代的歐版大衆PASSAT在海外已經釋出，但從這代車型開始海外不再提供三廂版車型，僅有旅行版車型提供。這表明從B9一代的國産車型開始，上汽大衆的新一代帕薩特和一汽-大衆新一代邁騰将站在同一起跑線上。
是以本次B9一代的一汽-大衆邁騰，在海外實際上沒有原型車，這款國産三廂版邁騰轎車将是國内專屬車型。
新一代一汽-大衆邁騰使用了家族式全新設計語言，整車設計由Marco Pavone操刀完成，設計風格上還是保留了家族化設計特征的。
具體來看，新車運用了較窄的前格栅造型，并将兩側LED大燈融為一體式，另外新一代一汽-大衆邁騰還采用較為誇張的前保險杠造型，看上去主打的是年輕運動觀感；尾部則給到了橫貫式尾燈組，整體連帶品牌Logo都能一并點亮，和車頭起到一個前後呼應的視覺效果，同時下方保險杠位置還有一個橫貫式反光飾條。
新一代一汽-大衆邁騰三圍4990x1854x1487mm，軸距2871mm，其中新車車長相比現款車型增加了124mm，軸距沒有改變。不過此次由于新車繼續采用了加長軸距政策，其中C柱的線條以及腰線還延續了家族車型的設計元素。
針對後排舒适性方面，新車将後排地闆中央隆起區域進行了全新優化，同時後排座椅配備靠背電動可調、通風加熱、8點按摩、頭枕等。
新一代一汽-大衆邁騰車裡，相比現款車型變化不小。新車采用了環抱式布局，中控台上配備了全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂屏三塊大螢幕。
新車将沿用多年的機械式換擋取消掉了，取而代之的是全新的換擋式換擋設計，這樣的改變也為操作台區域預留了下了新的儲物空間。
另外新一代邁騰還在智能化部分進行了更新，除了内置最新本土化車機以外，還配了高通8155晶片以及華為5G通信子產品，算是将軟硬體部分都進行了更新。與此同時新車還帶來了全新語音互動，這是由科大訊飛提供的支援。
而且新增的副駕駛娛樂屏，可以支援常用的視訊以及音樂App等，相比現款車型副駕駛實用性和娛樂性都得到了提升，但受制于中控台造型的緣故，這小螢幕确實較窄，可既然配備了總比沒有的強。
在此基礎上，新車還搭載了大疆智能駕駛方案，配備了大疆雙目攝像頭，同時内置全新的IQ.Pilot智能駕駛輔助系統，能夠實作最高達130km/h的L2+級智能駕駛，以及全新的變道輔助（實作範圍30-130km/h）等功能。
至于動力部分，新一代一汽-大衆邁騰将搭載1.5T和2.0T高功率發動機，其中代号DTJ的2.0T發動機，最大功率為162kW；另外新車還将配備1.5T發動機，最大功率118kW。
《我有車》總結：随着歐版PASSAT停産三廂版車型，似乎即将上市的一汽-大衆新一代邁騰也不具有“血統優勢”了。但新一代國産車型的産品力相比現款車型确實提升了，同時還給到了諸多本土化設計，未來如何打動消費者主要還得看最終定價。那麼你覺得這款車型定多少萬起售合适呢？歡迎評論區與我們讨論。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來擷取第一手買車、用車資訊吧！