2024年4月24日，360公司創始人周鴻祎在一則視訊中,直接向已經在美國"逃亡"10年的賈躍亭放話,引發了軒然大波。周鴻祎直言不諱地批評賈躍亭在美國造車"失敗"的原因,并邀請賈躍亭将他的"旗艦車型"FF91送到360公司總部,與國内汽車企業進行一場正面交鋒。
這一幕無疑再次凸顯了兩位知名企業家之間的恩怨情仇。在周鴻祎的眼裡,賈躍亭已經錯過了最佳時機,應該"趕快回國"才能真正實作造車夢。而賈躍亭顯然對周鴻祎的言辭感到不快,試圖通過發視訊"隔空喊話"的方式,來為自己辯護。
然而,周鴻祎對于賈躍亭的種種做法卻是一點兒也沒有留情面。他直接點出賈躍亭在美國"造不出來車"的真相,同時還将其與國内汽車制造企業進行了強烈的對比,言辭犀利。周鴻祎不僅嘲諷了賈躍亭的車型定價過高,無法在美國市場獲得競争力,還直接要求賈躍亭将他的車型送到360公司總部,親自試駕體驗。
這無疑是一記重重的耳光,将賈躍亭的自負狠狠擊中。周鴻祎不僅趁機為自己的公司做了宣傳,還毫不留情地批評了賈躍亭不願意"相信中國"的态度,認為這才是其最終失敗的根源所在。
賈躍亭能否接受周鴻祎的挑戰,将他的"旗艦車型"送到360公司接受考驗?更重要的是,周鴻祎的言論是否戳中了賈躍亭的痛處,促使他最終"回國造車"?這一場來自老對手的狠厲打擊,會不會成為賈躍亭重新振作的契機?
從雙方交鋒的背後,也折射出了中國制造業乃至整個經濟版圖的變遷。周鴻祎代表的,是中國制造業已經逐漸實作了跨越式發展,供應鍊體系也日趨完善,甚至可以與美國等發達國家展開正面競争。而賈躍亭所代表的,則是一些中國企業家缺乏對國内産業發展的信心,一味地追求"洋品牌"的結果。
這無疑是一個不可忽視的警示。在全球化的大背景下,隻有真正"紮根"于中國這塊充滿活力的沃土,才能成就真正的偉業。周鴻祎的言論,正是對這一點的高度诠釋。
下面,我們就來具體分析一下這場"賈-周"大戰的來龍去脈,以及其背後所折射出的更深層次的問題。
一、 周鴻祎嘲諷賈躍亭,暗藏深意
據悉,這一次的"對話"是由周鴻祎率先挑起的。在一段視訊中,周鴻祎直接點名了正在美國"躲藏"的賈躍亭,并稱其"已經十年沒有回國了"。
這顯然是一種有意挑釁的行為。作為360公司的創始人,周鴻祎無疑對賈躍亭身陷美國的處境有着充分的了解。而在這個時間節點,突然就把這個話題拿出來,無疑是有着深意的。
一方面,這可能是周鴻祎試圖借機為自己的公司赢得一些關注度和曝光率。作為一家科技公司,360在近年來的發展中,可能已經開始轉向其他領域,比如汽車産業。而此次"對話"無疑為360帶來了不少關注。
另一方面,周鴻祎也可能是有意挑撥賈躍亭的神經。作為中國知名企業家,賈躍亭在國内外都有着廣泛的影響力。而自己作為另一位同行,周鴻祎顯然是想趁機打擊賈躍亭的聲譽。
此前,兩人之間也不乏恩怨。比如周鴻祎曾在一次談話節目中,對一位擁有百萬粉絲的"新晉網紅"進行了強烈的"怼怼",讓其"社死"。而這一次,他又對賈躍亭"振振有詞",無疑是想在網紅界進一步鞏固自己的地位。
這就不難了解,為何周鴻祎會在這個時候選擇出面針對賈躍亭。一方面,他可以借此給自己的公司進行宣傳;另一方面,他也可以借機打擊自己的老對手,彰顯自己在網紅界的影響力。
二、 賈躍亭難以回國的真正原因
對于周鴻祎的挑釁,賈躍亭自然也不會善罷甘休。在視訊中,他主動"隔空喊話",試圖為自己辯護。
賈躍亭表示,自己之是以來到美國,就是為了更好地實作造車夢。他認為,這不僅造就了"中國汽車進入美國的重要橋梁",而且FF91這款車型也擁有獨特的颠覆性意義。
然而,周鴻祎顯然并不買賬。他直接指出,賈躍亭在美國造車失敗的根源在于,其産品定價過高,無法在當地市場獲得競争力。
這的确是一針見血的分析。據悉,FF91這款車型的售價高達20萬美元,相當于人民币130多萬元,顯然很難在美國市場上大規模銷售。
但更重要的是,周鴻祎認為,賈躍亭之是以難以取得成功,關鍵在于其不願意"相信中國"。周鴻祎直言,如果賈躍亭回到中國,利用國内更完善的供應鍊體系和制造業水準,就能大幅降低成本,讓FF91在價格上更有競争力。
三、 重回中國才是賈躍亭的最佳選擇
周鴻祎的分析毫不客氣地戳中了痛處,這也給了賈躍亭一個當頭一棒。
長期以來,賈躍亭都被視為"逼格最高"的中國企業家之一。他不僅創辦了樂視這樣一家頗受關注的科技公司,還在美國重金投資造車。這無疑是對"洋品牌"的一種崇拜和向往。
但事實證明,光憑一己之力,想要在美國這個被壟斷的汽車市場上分一杯羹,實在是難如登天。即便是擁有全球知名度的特斯拉,在最初也經曆了許多困難和磨難。更何況是一家由中國企業家主導的造車公司。
周鴻祎的這番言論,恰恰是在告訴賈躍亭一個殘酷的事實:隻有真正紮根于中國這片富饒的土地,才能真正成就一番事業。這不僅是對賈躍亭造車夢的一種警示,也是對所有中國企業家的一種提醒。
在全球化的大背景下,中國的制造業正日益崛起,供應鍊體系也日趨完善。這正是中國制造業獨特的優勢所在。與之相比,美國的供應鍊明顯不及中國完整,這也成為了賈躍亭在美國造車失敗的一個重要原因。
是以,周鴻祎直言,隻有賈躍亭"回到供應鍊更齊全、工業門類最完整的中國",才能真正造車成功。這無疑為賈躍亭指明了前進的方向。
對于這個問題,筆者以為,賈躍亭如果能夠認真思考周鴻祎的建議,并下定決心重返中國,無疑會是一個非常明智的選擇。
首先,這将有助于賈躍亭大幅降低生産成本。利用中國更加完善的供應鍊體系,賈躍亭完全可以将FF91的售價控制在一個更加親民的區間,進而在美國市場上獲得更強的競争力。
其次,這也将有利于賈躍亭重新樹立在國内的聲譽。雖然他在美國造車的路途坎坷,但隻要能夠重新回到中國,迅速實作量産,相信憑借其過往在創業界的聲望,仍然能夠得到廣泛的關注和支援。
再者,對于賈躍亭個人來說,重返中國也意味着可以擺脫在美國的"逃亡"處境,重新融入到祖國的發展之中。在中國制造業蒸蒸日上的大背景下,賈躍亭完全可以把握住這一難得的機遇,重拾昔日的輝煌。
是以,筆者認為,周鴻祎的言論對于賈躍亭來說,或許并非全然是一種打擊,反而可能成為重新奮起的動力。隻要賈躍亭能夠正視自己在美國遭遇的失敗,勇敢地重返祖國,相信定能在中國的制造業大軍中找到自己的一席之地。
四、 周鴻祎的"江湖地位"還會保持嗎?
值得一提的是,在這場"賈-周"大戰中,周鴻祎的言辭頗為強硬,甚至有些咄咄逼人。有網友對此頗有微詞,質疑周鴻祎是否真的如傳聞中那樣,曾經進行了一場"90億天價離婚"。
這确實是一個值得關注的問題。作為"紅衣教主"和"周大炮"的周鴻祎,向來以其犀利的言辭和不羁的做派著稱。但如果其真的如傳聞中那樣,進行了一場"天價離婚"的套現操作,那無疑會對其在網紅界的"江湖地位"産生一定影響。
畢竟,即便是如周鴻祎這樣的知名企業家,也必須時刻保持應有的謙遜和修養。一旦被曝出有什麼負面消息,很可能就會被網友們狠狠"打臉",進而喪失原有的影響力。
是以,筆者認為,周鴻祎未來能否保持其在網紅界的"紅衣教主"地位,還需要看他能否妥善應對這些負面傳聞。如果他能夠坦誠地面對質疑,并給出合了解釋,相信其"教主"地位仍然可以維系。
但如果他選擇回避或者對此避而不談,那就很可能會被網友們視為"僞君子",進而遭到更加強烈的攻擊。屆時,周鴻祎在網紅界的影響力恐怕也将不可逆轉地下降。
畢竟,在如今的網際網路時代,企業家的個人形象和公衆口碑已經成為了其成功的關鍵因素之一。周鴻祎能否在此次風波中圓滿應對,值得我們繼續觀察。
總的來說,這場"賈-周"大戰背後,折射出了中國制造業發展的新趨勢。周鴻祎的言論無疑給出了一個明确的信号:隻有真正紮根于中國這片沃土,企業家們才能找到發展的新動能。而賈躍亭如果能夠認真思考周鴻祎的建議,重返祖國,相信也能在中國制造業的大軍中找到自己的新機遇。