在4月24日舉行的上汽通用别克2024年度品牌日上，全新别克GL8陸尊PHEV正式上市。新車全系搭載插電式混動系統，共推出六座、七座兩種座艙布局共4款配置車型，均為艾維亞版本，官方的指導價區間為35.99-41.99萬元。
外觀方面，全新GL8陸尊PHEV采用與世紀CENTURY一脈相承的設計理念，将東方山水意蘊、現代美學與數字科技融合在一起，展現出豪華MPV的優雅氣質。前臉采用飛檐展翼式設計，搭載艾維亞專屬的參數化山海相映前格栅，上方配備貫穿式前大燈，帶來十足的氣勢感，辨識度很高。
車身側面，新車配備了球杆式車身鍍鉻飾條，與車頂的環繞式鍍鉻條互相輝映，展現出不錯的視覺效果。此外還提供了18英寸24輻鋁合金輪毂，平整的車光面和旋轉的曲面互相搭配，看起來頗具豪華感。車尾部分，新車配備晶透雲階LED貫穿式尾燈，銳利的造型提升了整體氣勢和辨識度。
尺寸方面，新車與現款GL8 ES陸尊基本保持一緻，車身長寬高分别為5219/1878/1807mm，軸距為3088mm，提供七座和六座兩種座椅布局，第二排均配備獨立豪華座椅，具備多向電調、加熱/通風、靠背調節、後排小桌闆等功能，其中六座版本還增加了第二排座椅按摩功能，第三排座椅加熱/通風、電動調節等功能，舒适性更佳。
配置方面，全新GL8陸尊PHEV提供了禮賓靈動島台内置冷暖箱、杯托、無線充電等功能；後艙智慧屏支援觸屏和遙控器操作、藍牙/WiFi連接配接、安卓和iOS無線投屏；全新更新的Nappa真皮羽感航空座椅，對靠背型面進行加厚，強化肩頸支撐效果，打造沉浸放松的“升艙”享受。
作為别克品牌在智電時代的轉型之作，全新GL8陸尊PHEV搭載上汽通用全新一代PHEV智電插混系統，其中1.5T發動機最大功率為132kW，後置單電機最大功率為160kW，系統綜合功率為292kW，零百加速可達7.8秒，動力性能相較現款GL8 ES陸尊有大幅的提升，同時也超過了廣汽傳祺E9等同級競争對手。
在全新一代插電混動技術的加持下，全新GL8陸尊PHEV兼具了純電、增程、混動、純油多種驅動模式，動力性能和駕駛質感都得到了提升。不過，全新GL8陸尊PHEV卻沒有公布油耗資訊，讓人疑惑其插電混動的燃油經濟性。
寫在最後：作為燃油車時代國内中高端MPV的标杆，别克GL8在新能源時代逐漸失去了銷冠光環，被衆多國産自主品牌的新能源MPV趕超。今年3月，别克GL8的銷量為7409輛，而騰勢D9達到10036輛。此次搭載插混系統的全新GL8陸尊PHEV上市，能否為GL8開拓新的市場空間，讓我們拭目以待。