4月24日，别克GL8陸尊PHEV正式上市，新車共推出三款配置車型，官方指導價35.99萬-41.99萬元，顯而易見，無論是定位還是售價都要高于現款GL8 ES陸尊。該車最大的亮點在于搭載了上汽通用全新一代智電插混系統，其CLTC純電續航裡程達到138km，綜合續航超1370km，動力和燃油經濟性進一步提升。
在外觀方面，新車延續了别克世紀的設計風格，前臉部配置設定備大面積梯形格栅，内部輔以點陣式鍍鉻中網填充，顯得頗具氣勢。頭燈組采用分體式設計，上層日行燈呈扁平狀，通過貫穿式燈帶連接配接，下層遠近光燈隐藏在扁平三角的霧燈區進氣道中，前唇不忘插入彎折鍍鉻條點綴，進一步提升豪華感。
車身側面是标志性的GL8線條，平直流暢的車頂線條，配合粗細不一的鍍鉻車窗包邊，既保證了車内富餘的頭部空間，也有着不錯的時尚屬性。車門把手采用彈出式設計，有利于降低車輛風阻系數，後排側滑門當然不會缺席，随處可見的鍍鉻裝飾、密幅式銀色輪毂、雙色外後視鏡等細節，則是提升豪華感的重要方式。
在車尾部分，貫穿式尾燈組進行黑化處理，并在兩側加粗分叉，中間不忘插入貫穿式鍍鉻條點綴，和後杠部分的鍍鉻裝飾相呼應。車頂配備大尺寸擾流闆和高位刹車燈，尾箱線條平直簡潔，尾門兩側印有銀色辨別，顯示車型身份。
尺寸方面，新車的長寬高分别為5219/1878/1805毫米，軸距為3088毫米，對比現款GL8 ES陸尊，各方面資料保持不變。
内飾方面，配備家族特征明顯的30英寸6K曲面雙聯屏，配合HUD擡頭顯示組成三屏系統。四幅式多功能方向盤、電子懷擋換擋等細節沒有落下，中島與中控台斷開，設計成可以前後移動的靈動島台，内置冷暖冰箱、杯托、手機無線充電等配置。
前兩排座椅采用的是Nappa真皮羽感航空座椅，配備六向航空頭枕、四向腰托、電動腿托，支援三擋加熱/通風、八點式按摩等座椅功能。二排座椅提供雙側固定式扶手，配備15.6英寸吸頂大屏和多功能折疊小桌闆。
動力方面，别克GL8陸尊PHEV搭載1.5T混動發動機，最大功率為132千瓦，比對電機組成插混系統，綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，零百加速7.8秒。與之比對的是24.4kWh磷酸鐵锂電池組，CLTC工況下純電續航裡程138km，綜合續航裡程1370km。
别克GL8在MPV市場的實力與地位有目共睹，2023年全年銷量達到118906輛，在該細分市場處于領先地位。但不可否認，别克GL8在近幾年的總體銷量表現是呈下滑趨勢的，近半年累計銷量還被騰勢D9實作反超。如今新别克GL8陸尊PHEV以擁抱新能源的形式到來，将彌補陸尊與世紀之間的空白，為消費者提供更多選擇，未來的表現如何，我們拭目以待。
編輯/溫澈