今年2月，住建部的一則消息，引起了廣泛的關注。
據統計，全國城市的供水管道長度已達110.30萬公裡，排水管道長度91.35萬公裡，天然氣管道長度98.04萬公裡，供熱管道長度49.34萬公裡。
如果按照每年10萬公裡的速度進行改造，這項工程将會持續30年以上。
那麼，為什麼國家突然下定決心進行地下改線改造，這樣做有什麼好處？
地下管線改造的現狀和好處
大陸地下管線改造是一項重要的市政工程，旨在提升城市基礎設施的品質和安全性，滿足現代安全環保節能品質等需要。地下管線種類繁多，包括給水、排水、瓦斯、熱力、電力、通信等各種類型的管道，它們交織成網，共同支撐着城市的運作和發展。
近年來，大陸地下管線改造工作取得了顯著進展。政府已經明确表示将每年改造10萬公裡以上的地下管線，這是一項龐大的工程，涉及範圍廣泛，對改善城市基礎設施、拉動内需和就業、激活市場和刺激經濟具有積極作用。
在具體實施中，各地根據實際情況制定了相應的改造計劃和方案。例如，一些城市重點推進主城區内部排水管網治理，有的則緻力于更新改造瓦斯管道或城市瓦斯管道老化更新改造等。同時，新技術的運用也為改造工作提供了更多可能性，非開挖修複技術等新型修複技術的應用，提高了修複效率和品質。
此外，地下管線改造不僅關乎城市基礎設施的完善，更與公共安全、資源利用和可持續發展密切相關。通過大規模的地下管線改造，可以解決因老舊管線導緻的滲漏、爆管、斷供等問題，減少安全隐患，同時也為新型基礎設施建設如智慧城市建設提供有力支撐。同時，這也是對城市地下空間資源進行整合優化，推動地下綜合管廊建設的重要組成部分，長遠來看有助于實作城市的可持續發展。
總的來說，大陸地下管線改造是一個複雜而重要的工程，需要政府、企業和社會各方的共同努力和配合。随着改造工作的深入推進，相信大陸城市基礎設施的品質和安全性将得到進一步提升，為城市的可持續發展奠定堅實基礎。
城市地下管線改造難點
地下管線改造的難點主要展現在以下幾個方面：
1.管線種類繁多且密集：地下管線包括給排水、瓦斯、熱力、電力、通信等多種類型，這些管線在城市地下空間交錯分布，密集度極高。是以，在進行改造時，需要精确地掌握各類管線的位置、走向和埋深，以避免在施工中損壞其他管線，造成不必要的損失和安全隐患。
2.地下環境複雜多變：地下管線的施工環境複雜，可能受到地質條件、地下水位、土壤污染等多種因素的影響。這些因素不僅增加了施工難度，還可能對管線的穩定性和安全性造成威脅。
3.老舊管線狀況不明：一些老舊管線的使用年限較長，可能存在腐蝕、老化、滲漏等問題。由于曆史資料不全或缺失，很難準确掌握這些管線的實際狀況，給改造工作帶來了很大的不确定性。
4.施工空間受限：在城市中心區域或老舊小區，由于道路狹窄、建築密集，施工空間非常有限。這不僅限制了施工機械的使用，還可能影響到周邊居民的正常生活。
5.協調難度大：地下管線改造涉及多個部門和機關的利益，如供水、供電、瓦斯、通信等。在改造過程中，需要協調各方利益，確定改造工作的順利進行。同時，還需要與周邊居民、商戶等進行溝通，減少施工帶來的不便。
6.技術和管理手段落後：目前，一些地區在地下管線管理方面仍采用傳統的人工方式，缺乏先進的探測技術和資訊管理系統。這導緻管線資料不準确、更新不及時，給改造工作帶來了很大的困難。
針對這些難點，需要采取一系列措施來加以解決，如引進先進的BIM技術。BIM技術在地下管線改造中具有巨大的優勢。
首先，BIM技術實作了三維可視化和資訊內建。這使得管線改造的設計、施工和管理過程更為直覺和高效。通過BIM模型，相關人員可以清晰地了解地下管線的布局、走向、埋深等資訊，有效避免施工中可能發生的管線碰撞和損壞問題。同時，BIM模型還可以內建管線的材料、尺寸、連接配接方式等詳細資訊，友善管理人員進行後期的維護和管理。
其次，BIM技術提高了管線改造的精度和效率。通過BIM模型，可以對管線改造方案進行精确的模拟和優化，減少設計變更和返工的可能性。此外，BIM技術還可以實作自動化計算和資料分析，提高管線改造的設計品質和施工效率。
再次，BIM技術有助于降低管線改造的風險和成本。在管線改造過程中，通過BIM模型進行碰撞檢測和風險評估，可以及時發現潛在的安全隐患并采取相應的預防措施。這不僅可以減少施工中的安全事故，還可以避免因管線損壞導緻的停水、停電等損失。同時，BIM技術還可以優化管線改造的施工方案，減少不必要的材料浪費和人工成本，降低工程造價。
最後，BIM技術促進了管線改造的協同管理。通過BIM平台，各參與方可以實時共享管線改造的進度、品質、安全等資訊，實作協同設計和施工管理。這有助于加強各方之間的溝通和協作，提高管線改造的整體效率和品質。
總之，BIM技術在地下管線改造中具有諸多優勢，可以提高管線改造的設計精度、施工效率和管理水準，降低風險和成本，為城市地下空間的合理利用和可持續發展提供有力支援。
地下管線模組化軟體
道路設計BIM軟體OpenRoads Designer
OpenRoads Designer 是一款功能完善、全面詳細的設計應用程式，适用于勘測、排水、地下設施和公路設計，涵蓋以往通過 InRoads、GEOPAK、MX 和 PowerCivil 提供的所有功能。
OpenRoads Designer 用途廣泛，可用于大型項目或小型項目等各種類型的土木工程項目的各個階段，适用于任何專業程度的使用者。它可以輕松處理各種複雜任務，包括立交橋設計、環形交通樞紐設計、土地開發、污水和雨水管網設計，以及生成施工風險報告。
軟體詳情：OpenRoads Designer 公路設計軟體 | 滿足全生命周期需求
艾三維PNL構件庫管理插件（市政地下管線庫）
艾三維PNL構件庫管理軟體是一款基于CNCCBIM OpenRoads 平台開發的本土化地下管網設計工具。
軟體能夠将國内本地化的市政管道工程及附屬設施圖集的節點直接導入到CNCCBIM OpenRoads軟體的地下管網庫中，供使用者直接調用。這不僅極大的提高地下管網項目的工作效率和成果品質，還能推動地下管廊智慧化建設速度。
插件詳情：艾三維PNL構件庫管理軟體 | 1100+地下管網标準化節點
地下管廊智慧化建設案例
案例背景
天河智慧城地下綜合管廊工程為國家綜合管廊試點項目，本項目主要沿現狀科韻路、科翔路、華觀路、橫三路、橫五路、拟建雲溪路、柯木塱南路~高唐路、高塘路南延線、軟體西路、沐陂西路、淩岑路、規劃橫七路等布置，總長約19.4公裡，其中盾構管廊（外徑φ6.0m）8.6km，明挖管廊（外框BXH=3.7~4.6X5.9~14.4）10.8公裡，設控制中心1座。除盾構管廊外，其他管廊均将污水、瓦斯納入。
項目BIM模組化内容
本項目綜合管廊共有11條，合計19.4Km。分為盾構管廊和明挖管廊。
1.明挖綜合管廊工程
明挖綜合管廊工程，總長10.8Km；分别是：柯木塱南路、高唐路、橫三路、軟體西路、橫五路、雲溪路、沐陂西路、橫七路、淩岑路
2.盾構綜合管廊工程
盾構綜合管廊工程，總長8.6Km；分别是：科翔路--華觀路、科韻路。
部分模組化内容展示
綜合管廊地膜
綜合管廊路線
綜合管廊局部模型
綜合管廊管片單元
綜合管廊局部模型
綜合管廊局部模型
綜合管廊局部模型
綜合管廊局部模型
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