北京車展的第一天，吉利汽車帶來的最大看點是新車型“銀河星艦”。
許多汽車愛好者在看到這台車的時候都已充滿好奇，因為這台車的車門開啟方式非常獨特；其獨特之處首先是對開式的側門，這是高端豪華車型常用的“馬車門”設計方案，可是其采用了無框車門的設計，看起來有有些另類。其最特别的地方是“對開門＋展翼門”，高合汽車使用過類似的設計方案，但是把車玻璃內建到展翼門區域的設計就過于奇特了，正常用車時要如何使用呢？
撇開獨特的車門設計不談，該車側面的設計确實有些似曾相識之感，具體類似于哪台車就不讨論了；車頭的設計比較另類，貫通式日行燈和前照燈內建在一個區域，細細長長的前照燈組很難展現出C級或D級車應當有的氣場，大車還是需要尺寸足夠大且足夠明亮的大燈。
輪毂采用低風阻的三角形設計元素，看起來也是非常前衛。
那麼這台車的量産版會保留這些設計元素嗎？
筆者認為吉利銀河星艦的量産版很難還原概念車，因其車門的設計過于獨特，沒有B柱的設計方案又需要對整套車身架構進行加強，這兩點都會大幅提高車輛的制造成本。唯一有可能裝車的是三角形的低風阻輪毂，不過一定會有其他的輪毂可供選擇。
銀河星艦最終應當會采用普通的平開門，車身主體部分的設計會延續到量産版；車輛定位應當不會很高，因為銀河品牌在吉利汽車系列品牌裡定位是偏低的。
該品牌目前主攻10-20萬元的汽車市場，如果按照是概念車的是方案打造量産車，其售價至少也會在50萬元以上。
這與現階段吉利銀河的品牌定位不比對，是以對于這台車的量産版不建議有過高的期望值。
最後講一講吉利銀河星艦的動力系統，預計其會搭載兩套動力系統。
- 插電增程混動
- 純電動
吉利汽車的插電類汽車産品正在逐漸從普通插混過渡到增程混動，技術比較成熟，也有多種驅動方案可供選擇；現階段的熱門高端SUV主要是插電增程車，比如理想L系列和問界M7，其次是插電混動的比亞迪唐系列。由此可見大多數高端SUV使用者對于車輛的續航裡程和補能便利性仍然有高要求，是以吉利銀河星艦不會放棄這塊蛋糕。
純電動系列應當會同步推出，原因很簡單，因為插電混動和增程混動都隻是過渡方案，最終還是要實作全面汽車電動化的；一條腿走路很難在最終實作有效轉型，反之，同步推出兩個系列則等于為未來打基礎。
總而言之，吉利銀河星艦還是值得持續關注的，隻不過其産品定義應當與概念車所展現出的标準不同；吉利銀河品牌在短期内不會推出定位高于極氪品牌的汽車産品，極氪才是吉利汽車真正的高端新能源汽車品牌。
天和Auto編輯，歡迎轉贊評