4月24日，“特斯拉被曝毀約應屆生”的話題登上微網誌熱搜，有多名應屆生在社交平台上表示在拿到入職offer之後遭到了特斯拉單方面解約，在春招基本結束的關口，這一“降本增效”的政策無疑給應屆生的求職帶來諸多不便。
此前馬斯克在全球裁員超過10%，但有外媒曝出他曾希望将特斯拉的員勞工數削減20%。馬斯克認為，這一比例與特斯拉在2023年第四季度至2024年第一季度的銷量降幅相當。而第一季度内特斯拉汽車傳遞量環比下降20.1%至不到38.68萬輛，是自2022年以來最差的單季度表現。
近期，伴随小米SU 7的橫空出世，國産電車新勢力再度迎來有力競争者，小米新車無疑會分流大量的購買力，于是各家車企紛紛降價應對，競争再度白熱化。特斯拉也接連祭出降費、0首付的優惠政策以吸引新使用者。據财報資料，特斯拉中國市場的收入達217.5億美元，折合人民币約為1948.5億元，占總營收的22.5%。
電車巨頭也要“降本增效”
近日，有使用者在社交媒體發言“特斯拉撤回所有應屆生offer，統一給予一個月違約金。”然而該使用者也表示，目前春招基本結束，找工作入口已經基本關閉，自己“還沒上班就被裁員了”。
事實上，特斯拉對應屆生“下手”已有預兆。早在4月15日，馬斯克就通知員工，特斯拉将在全球裁員超過10%，理由是“某些領域的角色和工作職能重複”。換句話說，特斯拉在全球擁有14萬名員工，至少會有1.4萬名員工失去工作。他在給員工的信中寫道：“沒有什麼比裁員更讓我讨厭了，但我又必須這麼做。這将使我們能夠精簡、創新，并渴求下一個增長周期。”
4月18日，馬斯克在郵件中表示:“在我們重組特斯拉的過程中，我注意到一些遣散費低得不合理。我為這個錯誤道歉。我們正在立即予以糾正。”有知情人士表示，特斯拉的裁員補償範圍從N+1到N+3之間，當天談完就走給予N+3。
美國工廠方面，據報道特斯拉計劃在得克薩斯州和加利福尼亞州裁員超過6000人，此次裁員包括特斯拉總部所在地奧斯汀的2688名勞工，特斯拉在奧斯汀設有一家主要工廠。根據送出給得克薩斯州勞動力委員會的《勞工調整和再教育訓練通知法》（WARN）通知，裁員将從6月14日開始，為期14天。根據送出給加州的WARN通知，特斯拉還透露計劃在加州多個工廠裁員3332人。
然而，據新華社援引彭博社報道稱，特斯拉此次裁員的人數可能比之前認為的要多。熟悉特斯拉計劃的知情人士告訴彭博社，裁員人數可能超過2萬人。“知情人士告訴彭博社，馬斯克曾希望将特斯拉的員勞工數削減20%。馬斯克認為，這一比例與特斯拉在2023年第四季度至2024年第一季度的銷量降幅相當。”此前據相關資料，第一季度内特斯拉汽車傳遞量環比下降20.1%至不到38.68萬輛。這是特斯拉自2022年以來最差的單季度表現。
财務方面，美股周二盤後，特斯拉釋出2024年一季度财報，第一季度内特斯拉營收為213億美元，同比下降9%；淨利潤從一年前的25億美元大幅下降55%至11億美元。
低于市場預期的經營資料也影響到了股價。截至4月23日，特斯拉報收144.68美元，年内已下跌超過四成，較此前400多美元的曆史高位回撤幅度更是超過62%，在一衆疊創新高的美股科技巨頭中顯得格格不入。
被國産新勢力“卷到了”？
近期，伴随小米SU 7的橫空出世，國産電車新勢力再度迎來有力競争者，小米新車無疑會分流大量的購買力，于是各家車企紛紛降價應對，競争再度白熱化。
4月20日，小鵬汽車官宣，即日起至2024年5月5日，推出限時5億元購車補貼，覆寫小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計四款車型。
4月19日，埃安宣布AION V Plus降價10000元，14萬即可享受到50萬級的豪車配置。這是近期埃安第三次宣布降價：4月15日，AION Y Plus降價1萬元（不含Y Plus 310星耀），4月17日，AION S MAX全系官降10000元。
特斯拉也加入降價隊伍中，4月21日，特斯拉中國宣布Model 3、Y、S、X全系車型降價1.4萬元，其中，Model 3後輪驅動版起售價格已經降到了23.19萬元。
4月24日，特斯拉中國更是宣布，Model 3和Model Y均可以享受0首付優惠政策。
大中華區無疑是特斯拉的戰略要點，2023年中國市場的收入達217.5億美元，折合人民币約為1948.5億元，占總營收的22.5%。
降價之餘，特斯拉的美國考克斯汽車咨詢公司“産業洞察力”部門總監斯蒂芬妮·斯特裡蒂周一就曾解釋說，就特斯拉的戰略“所有人都在期待特斯拉老闆埃隆·馬斯克會說什麼”，還有就是新款車型在中國的銷售狀況。她表示：“他們應當告訴我們計劃到底是什麼。”
特斯拉周二還表示，打算“盡可能快地”制造低成本電動車。在和分析師們的視訊會議上，特斯拉管理層表示，廉價電動車項目會加速推進，以便“盡可能快地”推向市場。分析師們認為，特斯拉可能會通過名為Model 2的新款車“煥發第二春”，其售價可能在2.5萬美元左右。
馬斯克對分析師們解釋說：“我們在更新電動車規劃，以便加快推出已經設計好的新款車型，原本我們打算在2025年下半年推出。現在，我們打算在年底或2025年初推出。”
特斯拉還預計，在這些計劃落實前，2024年特斯拉銷量增長會“明顯低于”2023年，這也表明電動汽車市場始終“面臨着壓力”。
責編：王璐璐
校對：陶謙