小米公司創始人雷軍在手機行業打拼多年後，終于要向造車這個全新領域進軍。經過三年的艱苦努力，小米首款量産車型即将在釋出會上與公衆見面。這無疑是小米轉型的一次重大賭注，也是雷軍個人事業的新挑戰。
小米汽車定位于中高端市場，有望借助小米産品一貫的成本效益優勢，在電動車市場分一杯羹。但定價将直接決定這款車型的市場反應，成為最大懸念。如果定價過高，可能會影響銷量；如果定價過低，又可能被認為是廉價車。是以小米汽車的定價政策将直接關系到它能否在這個競争激烈的行業站穩腳跟。
小米汽車釋出在即，雷軍将全面闡述理念和藍圖
造車之路艱辛，雷軍在接受采訪時坦言，這三年對他來說是＂三年苦難＂。從最初的團隊組建，到後來的資金籌措、技術攻關，再到最終的量産準備，小米汽車項目遇到了重重阻礙。但正是憑借着堅韌不拔的毅力，雷軍和他的團隊終于熬過了這段艱難時期。
在釋出會上，雷軍将全面闡述小米汽車的理念和發展藍圖。據透露，小米汽車将定位于中高端市場，有望對标保時捷、奔馳等豪華品牌。這一定位與小米手機一貫的成本效益路線有所不同，顯示出小米對于造車事業的重視程度。
定價無疑是小米汽車釋出會上最受關注的懸念。合理的定價不僅關系到這款車能否獲得消費者青睐，也将直接決定小米能否在電動車市場立足。如果定價過高，可能會影響銷量；如果定價過低，又可能被認為是廉價車。是以小米汽車的定價政策将直接關系到它能否在這個競争激烈的行業站穩腳跟。
小米造車能否給行業帶來沖擊？
雖然小米是後來者，但它有望借助一貫的成本效益優勢，在電動車市場分一杯羹。小米手機憑借高成本效益在國内外赢得了大批忠實粉絲，如果小米汽車能夠延續這一優勢，定價合理、配置出衆，那它就有望在電動車市場掀起＂驚濤駭浪＂。
特斯拉、蔚來等老牌車企如何應對這個＂黑馬＂？作為後來者，小米汽車無疑将給現有格局帶來一定沖擊。這些老牌車企是否會是以加大研發投入、調整定價政策，以維護自身在電動車市場的領先地位，值得關注。
小米汽車未來能否成為消費者的＂新寵＂，也是一個值得思考的問題。如果小米汽車能夠給消費者帶來全新的體驗，提供超高成本效益，那它就有望在這個競争激烈的市場中脫穎而出，成為下一個＂爆款＂産品。
雷軍押注造車，無疑是小米轉型的一次重大賭注。小米汽車的釋出會将揭曉這款中國造車新勢力的真實實力，定價是決定性因素，也是最大懸念，将直接決定小米汽車能否在電動車市場掀起＂驚濤駭浪＂。
作為後來者，小米汽車無疑将給現有格局帶來一定沖擊。特斯拉、蔚來等老牌車企是否會是以加大研發投入、調整定價政策，以維護自身在電動車市場的領先地位，值得關注。小米汽車未來能否赢得消費者青睐，成為下一個＂爆款＂産品，也将決定雷軍這次轉型能否最終成功。