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文|奇之慧
編輯|奇之慧
（資訊源：本文陳述所有内容皆有可靠資訊來源贅述在文章結尾）
再過一周左右的時間，我們就要迎來一年一度的五一假期了，在外打工的你，買到回家的車票了嗎？
很多人發現，每次到了類似五一這樣的節假日，火車或者高鐵票根本搶不到，甚至距離假期還有三五天，車票就已經賣光了！
既然節假日客流量這麼大，為何不在夜間加開幾班高鐵呢？
假期期間的高鐵
在火車剛剛普及到社會上的時候，大家都非常的高興，畢竟在出遠門的時候，火車是一種非常友善的交通工具。
不過在那個時候，大家想要乘坐火車，也隻能來到火車站購買火車票，然後再找到屬于自己的位置坐下來。
但是随着社會的發展，想要購買火車票，也不隻有去火車站排隊買票這一種方式，大家可以在手機上購買火車票了。
當然，随之而來的還有高鐵，在手機上，可以讓你感受到買票不用排隊，也正是這個原因，大家也都學會了在網上買票，是以大家也都稱贊科技的發展，給他們帶來了很大的便利。
然而他們不知道的是，雖然網上買票的方式非常便利，但是卻是苦了老一輩的人，大多數老年人不會使用智能手機，是以想要坐火車或者是高鐵的時候，還是需要去現場排隊買票。
但是在遇到節假日這樣的高峰期的時候，在現場竟然買不到火車票，因為大多數的票都在網上賣光了。
不僅如此，很多年輕人也表示，雖然手機上購買火車票或者高鐵票非常的友善，但是在一個時間段一條線路上，隻有一輛火車或者是高鐵，而會使用智能手機的人，卻是數不勝數。
是以很多人在網上買票的時候，也會出現一種情況，那就是剛開始售賣沒多長時間，就發現車票已經賣光了。
這個時候你隻能選擇候補，而選擇候補，可以說是希望非常渺茫，是以原本給人友善的事情，反而造成了極大的不友善。
也正是這個原因，在現在的社會上出現了一種“新玩法”，那就是好友助力搶票，甚至是花錢購買加速包進行搶票，這樣就可以快人一步了。
可是很多人發現，這種所謂的加速搶票也隻是一種“騙局”而已，有很多人即便是加速了，但是也無法搶到自己想要的火車票。
況且，火車票或者高鐵票都是一座一票，有就是有沒有就是沒有，何來搶票一說，既然有那就進行售賣，如果沒有那就停止售賣，搶票又算怎麼一回事。
如果是在五一假期、國慶假期或者是春節的時候，火車票和高鐵票更是一票難求，即便是你看着時間在網上進行買票，也很難搶到想要的車票。
是以這個時候就有人發現了奇怪的地方，那就是這些火車票和高鐵票基本上都是在白天，或者是晚上十二點之前，而在晚上十二點之後，很少或者說幾乎沒有高鐵的營運。
既然在節假日有這麼多的客流量，而大家又原因放棄休息時間去乘車，那為什麼不在夜間多開放一些高鐵或者是火車的營運呢？
夜間為何很難見到高鐵火車的營運
在像五一這樣的節假日期間，很多人都滿心歡喜的準備回家，或者去景區好好遊玩一番，雖然放了一個小長假，但是時間仍然是顯得非常珍貴。
是以大家并不想将時間都浪費在路上，但是大多數人都搶不到高鐵票或者是火車票，隻能選擇其他方式出行，但這無疑是浪費了很多時間。
是以很多旅客都表示，如果在夜間能坐高鐵的話就好了，即便是在淩晨，也願意在車上睡一覺，然後一覺醒來就到達目的地了。
但是大家發現，夜間十二點之後，幾乎看不到高鐵的身影，也可以說，十二點之後就沒有高鐵再發車了。
這未免就讓人感到奇怪了，節假日期間有這麼大的客流量，為什麼不開放夜間高鐵呢？
其實這個道理也很簡單，并不是說國家不想在夜間開放高鐵的運作，而是不能這樣做。
首先就是高鐵站的從業人員，在勞累了一天之後，急需休息來調整自己的狀态，如果夜間開設高鐵運作的話，這無疑是給他們帶來更大的疲憊感。
特别是對于司機這樣的職位，要求更是非常嚴格，是以精力的消耗也是非常的大，而他們有時候也需要換班來調整自己的狀态，夜班高鐵隻會拖垮他們的身體。
再者就是高鐵和火車，也不能無時無刻的處于運作狀态，隻要是機器，那就有一定的壽命，也有損壞的可能。
而高鐵和火車上，乘坐的都是鮮活的生命，是以一點差錯都不能有，是以在晚上，需要休息的不僅僅是相關的從業人員，還有火車和高鐵本身，也需要一定的冷卻時間。
在這個時間段裡，會有專業的維修人員對高鐵和火車進行檢修，以防發生意外，是以在夜間，高鐵也需要休息。
當然夜間停運不隻是為了對高鐵的檢修和從業人員補充精力，還有一個非常重要的原因，那就是調圖。
很多人不了解調圖是什麼意思，但是細心的網友會發現，有時候高鐵調圖經常出現在新聞當中。
其實所謂的調圖，就是對列車運作圖的調整，在特殊的情況下，列車的運作路線也會作出一定的調整。
而導緻調圖的原因也有很多種，其中最常見的就是信号系統的更新和改造，如果在某條線路上的某個位置，由于鐵路的發展而加設了信号架或者是增加了道岔，那麼和這裡有關的所有列車都需要重新調圖。
畢竟這樣做還是為了乘客們的安全，經過調圖之後，相關的系統也就可以得到完善和更新，最終得到一個更加完美的鐵路運作圖。
而這一系列的工作基本上都是在夜間完成的，畢竟白天的車流量較大，安全性不能做到百分百的保證。
正是這些原因，火車和高鐵才不會在夜間進行發車，或者是很少發車，當然也會有特殊情況的出現。
就比如某趟列車的運作路線非常遙遠，往往需要一天甚至更久的時間才能到達，這樣的列車才會在夜間運作。
不過對于其他列車，在晚上還是需要停運，然後處理其他同樣重要的事情，而這一切，也都是為了旅客的安全着想。
成本的考慮
當然在夜間不發車，也有一部分的原因是對于成本的考量，鐵路作為一個城市裡公共基礎設施，雖然大家都花錢買車票了，但是其也具有一定的公益服務的性質。
就比如某趟列車，隻有一個人買票了，這趟列車照樣會開，并不會因為買票的人少就不讓其乘坐。
雖然節假日期間，選擇在夜間坐車的人大有人在，但這也隻是暫時的，等過了節假日之後，幾乎沒有人選擇在夜間乘坐列車。
如果在夜間安排了列車的運作，那麼相關部門就要承擔一個更加高昂的成本費用，這無疑是給國家增加了一定的壓力。
是以出于對夜間行車客流量小的原因考慮，為了節省沒必要的開銷，再加上上面所說的種種原因，才會選擇取消在夜間發車的規定。
如果在夜間沒有什麼人乘車，仍然選擇發車的話，國家就會浪費很多能源，有這樣的資源，還不如搞好經濟建設，給人民帶來更多的好處。
是以我們在節假日期間沒有搶到列車票，不能責怪國家沒有在夜間設定列車的發車與運作，畢竟國家也是在為我們考慮，我們應當了解國家的不容易。
隻有國家的整體實力得到提升，國家才會富強起來，才會帶領我們這些平民百姓一起過上好生活。
是以在即将到來的五一假期，大家還是盡早選擇好自己的出行方式，不管是乘坐高鐵或火車，還是選擇自駕，都要有一個規劃。
不能到了眼前才會做決定，否則到時候還是會手忙腳亂，甚至有時候計劃好了也會趕不上變化，是以我們更需要有一個萬全之策。
結語
或許是為了緩解高鐵火車的壓力，在節假日期間，高速才會免費通行，是以我們在搶不到票的時候，就不要去火車站湊熱鬧了。
參考資訊源:
【1】五一搶不到車票，為啥不加開幾班夜間高鐵？- · 科普中國網
【2】夜思 | 五一搶不到車票，為啥不加開幾班夜間高鐵？
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