2025款“帕薩特”國内首現，外觀内飾變化明顯，和邁騰怎麼選？

魏小花

2024-04-23 08:40釋出于遼甯汽車領域創作者

前一段時間，一汽大衆全新B9平台“邁騰”已經完成了最後整裝，不出意外的話，這款車将會在北京車展正式官宣，與此同時，上汽大衆新一代的“帕薩特”也緊跟腳步。來自工信部的消息，這款B9帕薩特已經正在申報，而與邁騰不同，這款新“帕薩特”将會采用原版引入，就血統來講，上汽大衆的“帕薩特”将會更純正，而此時的“邁騰”徹底淪為中國市場的專屬車型！是以兩款車到底怎麼選，小花也沒辦法給出意見了！

而我們就來看看這款B9帕薩特都能給我們帶來哪些驚喜。組圖就是新舊兩個平台的帕薩特，能夠清楚地看到兩款車的差别還是顯而易見的，B9帕薩特的商務元素已經逐漸淡化。中網位置下移，而且放棄了點陣式的元素而啟用了橫杠式裝飾帶，調整後的大燈變得更随和，行車燈以半閉合式的形式出現，雖說少了些氣場，但對于時尚元素的延伸還是非常到位。而對比起來發現，前包圍則變得更加簡單。是以僅車頭位置就給整部車奠定了基調。

同樣，B9帕薩特時尚的元素在側面同樣得到了延伸，通過兩張圖能看到，現款車型的布局更平穩、更規整，有利于力量感的展現，而B9帕薩特正好相反，腰線在尾部略微向上延伸。另外門把手也換成了全新的造型，包括側裙也不再像以往那麼地突兀！而尾部方面，新車的尾燈更平整，與新車的設計理念正好契合到一起，另外後包圍也都換成了一體式的設計，而且就連排氣也都做了隐藏處理！可以說新帕薩特大體的結構是一方面，整個細節才是它的拿手好戲！

看完了外觀，我們在看看内飾，如同此前曝光的一樣，新“帕薩特”将延續了歐版的設計風格。以往内嵌式的液晶屏換成了直立式的螢幕，中間還增加了一隻大尺寸的多媒體屏，也因為這車機系統的更新，車内的按鍵已經省掉了一大部分，然而更讓我們驚喜的是檔杆的設計也首次更換成了懷擋，這在大衆的曆史中算是重大改變，而至于座椅的布局等等小花就不做過多介紹了！

動力方面，新“帕薩特”與“邁騰”保持了同步，起步就是1.5T EVO引擎，而标配以及高配版則是2.0T引擎，與現款保持了同步，另外變速箱方面也已經全部換成了7檔濕式雙離合變速箱，可靠性上也是大大提升！新車目前已經全面進入路試階段，在這款車與邁騰之間你們會怎麼選？歡迎小夥伴在留言區留言。

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