近日，首款豐田國産四驅MPV新款格瑞維亞正式上市，一口氣釋出了7款車型，售價為29.98萬元~41.68萬元。
豐田在中國花開兩朵，廣汽豐田靠着2021年10月釋出賽那，在MPV領域走在了前面，一汽豐田的格瑞維亞這邊自然也得加上一把火追緊步伐。
這次新款格瑞維亞在幾乎所有配置上都有提升。舒适版、豪華版中控屏由老款的 8英寸更新至10.25英寸，并增加數字鑰匙。但還是頂配和次頂配兩個版本，看配置和優惠無疑更香，尊貴PLUS版、尊貴福祉PLUS版增加擡頭顯示、無線充電、數字鑰匙、12.3英寸液晶儀表等等。
MPV既然是為家庭出行服務，那麼舒适和穩定性自然必不可少。在行駛過程中，如果能有一套四驅系統的加持，便能有效提高車輛在濕滑路面和過彎時的穩定性，為家人的乘坐舒适性和安全性增添一份保障。
作為豐田首款國産四驅MPV，新款格瑞維亞此次更新亮點之一就是搭載了E-Four電子四驅系統，不論是在雨、雪天氣出行，還是在複雜的彎道行駛，車輛都能輕松應對。
在混動這個領域，豐田算是最早入場的老大哥。在全球積累了超2500萬車主，且保持着電池安全0事故的紀錄。
不僅如此，新款格瑞維亞的四驅系統與THSⅡ2.5L智能電混雙擎系統高效協作，輸出澎湃動力的同時，實作百公裡僅6.13L的超低油耗，這一資料甚至遠超行業中的兩驅MPV，這意味着它不僅能為使用者節省出行成本，在無需充電的情況下，一箱油可以跑1000多公裡。
為了提升乘坐的舒适感，新款格瑞維亞搭載了一體化航空座椅，采用超長滑軌，滑動最大範圍可達816毫米，兼顧了舒适性與實用性。可選裝的後排娛樂電視，可以讓二、三排乘客更好的度過車内時光，尤其是帶孩子出遊，直接讓小朋友實作“卡通片自由”。
在空間方面，格瑞維亞還具備靈活的空間布局，可調整2座、3座、4座、5座、6座、7座，共6種座椅布局形式。同時，在車内7個座位都使用的情況下，後備箱容積達525L，可容納3個28寸拉杆箱，最大容積可拓展至2112L。
對于一家之主來說，選擇MPV最注重的不止是大空間和品質感，在萬物互聯的智能時代，越來越多的使用者希望車輛能夠成為自己的智慧夥伴，給家人帶來更好的出行體驗。新款格瑞維亞首次搭載新一代智能車機系統，為使用者帶來更高效、更貼心的互動體驗。
新一代智能車機系統采用高通8155晶片，算力提升4倍，反應更靈敏。語音互動支援聊天式連續對話，無需重複喚醒。車載版微信支援檢視、接收、發送消息、撥打/接聽微信語音通話、實時位置共享，再加上車機涵蓋的多元常用小程式，為使用者帶來車機即手機的便捷體驗。更人性化的導航服務可實作路書推薦、沿途天氣查詢、組隊出遊、實時對講，不論是查路況、找隊友，分分鐘輕松解決。
值得一提的是，新一代智能車機系統支援CarPlay/CarLife/HiCar三大手機無線互聯，不論使用者使用的是什麼品牌的手機，都能在新款格瑞維亞上收獲優質的智能互動體驗，華為使用者點了個贊。
截至目前根據乘聯會的資料，從2022年12月上市以來格瑞維亞累積銷量超過了6萬台，單月銷量最高達6235台，今年一季度銷量更是同比增長17%，在所有合資品牌MPV當中也算是暢銷的。而賽那的銷量一直以來都比格瑞維亞強上不少，第一是進口塞納提前一步打下的口碑基礎，且合資版本上市比格瑞維亞也早了一年有餘。
先發優勢終會被時間逐漸淡化，如今格瑞維亞迎來改款更新，無論配置還是價格上都已經跑赢自家兄弟了，當然，格瑞維亞的競争對手肯定不隻是自家兄弟，如果經濟反彈，消費市場回溫，您覺得會不會出現銷量反超傳祺M8這種競品，客戶持币排隊進4S店搶車的局面呢？