日前，上海市域鐵路嘉闵線20标
銀都路站1區底闆封底順利完成
為後續車站主體結構施工打下了堅實的基礎
這應該是嘉闵線途經闵行境内建設進度最快的車站了
不過最近途經銀都路站的事後
莘莘驚訝地發現
原來嘉闵線銀都路站和5号線銀都路站
居然不是共用一個站房！
△新站房直接立在滬闵路中間
銀都路站是目前嘉闵線的最南端站點
原以為嘉闵線走地下
這樣就能和5号線銀都路共用一個站房
最多擴充地下空間
沒想到是直接拿出了滬闵路正中間地塊
當作站房了？？？
如果是這樣的話
那恢複原來的滬闵路基本就不太可能了
可能是因為目前銀都路站被設定成了終點站
是以需要這麼大一個站房？
還是說，嘉闵線建成後會拆除？
新站房不比5号線銀都路站小
而且不同于現在的軌交站設計成“地下二層島式”
嘉闵線的站房非常“矚目”啊！
因為另建站房的緣故
今後5号線和嘉闵線能不能實作不用出站就能換乘也要打一個問号了
（兩者營運體系不同，5号線屬軌交，嘉闵線屬市域鐵路）
去年，2023上海基礎設施品質提升設計成果展
曾展示過嘉闵線部分站點效果圖
果然跳過了銀都路站
（詳情點選→【品質市政】市域鐵路系列——嘉闵線）
不過有莘建路站的效果設計圖
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莘建路站（暫定名）
莘建路站位于滬闵路與莘建東路交叉路口東側，為地下二層島式站（局部地下三層），長311.6米，寬23.8米，總建築面積約21233平方米，車站共設四個乘客出入口，兩組風亭，三個消防疏散口及一座冷卻塔。
該站設計理念為“峰巒疊翠”。建築線條簡潔大氣，屋頂綠化使建築仿佛從自然中生長出來一樣，與景觀環境和諧共融。屋面可上人的台階提供給市民休憩空間，為城市增添活力氣息。立面呈現山脊與峰巒的意向。
莘莊這兩塊土地被列為儲備地塊
莘莊這個小區“美麗家園”接近尾聲
闵行一公園餐廳引争議
整 理丨林 武
編 輯丨林 武
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