4月22日，捷途山海T2正式上市。新車共有3款車型，官方售價為17.99-20.99萬元。
同時，捷途旗下山海T1、山海T2、山海T5聯袂登場，山海P5、山海T7初露真容，共同組成捷途混動越野全矩陣的“五虎上将”，以最野的産品、最野的技術和最野的體驗，宣告捷途闊步挺進3.0時代。
混動越野全矩陣：挺進3.0時代
釋出會現場，奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用表示，捷途汽車堅守長期主義，奉行“三個堅持”，即堅持依托奇瑞集團技術賦能，堅守基于場景的“旅行+”戰略，堅定推進全球化布局。
去年11月，捷途推出全新新能源産品序列捷途山海，覆寫混動家庭旅行和混動越野旅行等使用場景。李學用透露，捷途山海将在兩年内投放8款全新混動産品，支撐捷途到2026年實作年銷百萬輛。
目前，産品方面，捷途山海L9和T2已經上市，捷途山海T1、山海T2、山海T5、山海P5、山海T7相繼亮相，覆寫了城市悅野SUV系列、硬派越野SUV系列、以及皮卡系列等細分市場。
技術方面，捷途承接奇瑞“瑤光2025”戰略，以瑤光2025戰略4大技術領域、15大核心技術為依托，以品類創新開辟向上空間。
生态方面，捷途打造了行業唯一的“旅行+”生态圈，通過100%使用者直面、100%使用者直連、100%使用者直評的“三個100%工程”，實作與使用者的共建、共創、共赢。
全球化方面，捷途堅持國内國際市場的雙線驅動，打造國際一流品牌，争取快速進入中國乘用車出口第一陣營。
今年一季度，捷途再次跑出“捷途速度”，累計銷量達到107,476輛，在中國乘用車和SUV市場TOP20品牌中，同比增速排名第二。預計到4月底，捷途将實作68個月累銷110萬輛，将“捷途速度”執行到底。
山海T2：打造越野旅行最優解
山海T2作為捷途山海序列的第二款産品，緻力打造越野旅行最優解。奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、捷途品牌事業部常務副總經理代立宏介紹，為了造好山海T2，捷途進行了29次線下共創，邀請了累計超過10萬多位使用者、150多位行業大咖、200多位合作夥伴、5000位工程師參與。
捷途山海T2基于鲲鵬超能混動C-DM而打造，并配備超大容量電池，擁有核潛艇級安全性能，以高節能、大電量、更安全、全速域等核心産品優勢，為心向自由的旅行向往者提供“旅行+混動越野”的全新體驗。
捷途山海T2所搭載的鲲鵬超能混動C-DM，采用的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機和三擋超級電混DHT的黃金動力組合，是“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統，兼具高效率、低能耗的特點。
作為動力“核芯”，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機，依托第四代i-HEC智效燃燒系統等六大技術，熱效率高達44.5%，能充分釋放每一滴燃油的能量，将整車饋電油耗降至6.4L/100km；配合容量高達43.24kWh的混動專用電池，純電續航可達208km，綜合續航高達1300km+，滿油滿電可從上海抵達恩施，兩箱油就能跑完G318全線，幫助使用者徹底告别裡程焦慮，從容奔赴詩和遠方。
而三擋超級電混DHT更實作了技術與動力性的突破，在行業首創“雙電機驅動+3擋DHT”模式賦能下，系統綜合最大功率達到280kW，綜合最大扭矩可達610N·m，帶來加速快、中速穩、高速省的全速段動力體驗，無論是在旅行越野，還是日常通勤中，都能提供充沛的爆發力。
捷途山海T2采用鋼籠式車身結構，高強度鋼占比高達80%，并采用一體式雷射拼焊，整車車身扭轉剛度達到驚人的32000N·m/deg，強度達到了“潛水艇級”硬度，比全新路虎衛士還要高；再加上8橫梁密集排布的列陣式高密度車頂，為使用者打造出超強度的“馬路裝甲車”。高強度的車身，不僅可以避免車身在遭受撞擊時發生形變，緊急情況下友善救援逃生；而且，在遇到較大坑窪路面、交叉軸等極端路況下，車身姿态也更穩定，乘坐體驗會更好。
此外，新車還搭載了L2.5級智能駕駛輔助、540°全景影像和DMS疲勞駕駛監測功能，為使用者提供全維安全防護；而首任車主整車終身質保，更彰顯出捷途對山海T2品質和安全的絕對自信。
目前，汽車市場正處于能源轉型的關鍵時期，在從燃油車過渡到純電車的過程中，混動車型的重要性越來越凸顯，其将代替燃油車覆寫更多消費群體。捷途在混動産品領域的布局，必将能夠為品牌帶來更多銷量和品牌影響力的提升。
小結
深耕“旅行+”市場的捷途品牌，逐漸從1.0時代走向了3.0時代。捷途将在百萬之上再戰百萬，繼續以“捷途速度”續寫百萬新征程。未來2年内，捷途将陸續推出15款全新産品，覆寫從家庭旅行到越野旅行的全場景，緻力于成為奇瑞集團最具“越野”技術實力和最“野”的品牌，到2026年實作年銷100萬輛的目标。