特斯拉搶在北京車展前夕宣布新款Model 3 Performance，零百成績提升至2.9秒（舊款3.1秒），起價52990美元，号稱是市面上最具成本效益的性能車。
特斯拉聲稱新3P擁有510馬力與741牛·米扭矩，全新高性能第四代電驅的持續功率提升22%，峰值功率提升32%，峰值扭矩提升16%；空阻改善5%，下壓力提升36%，前後下壓力平衡系數大幅優化55%，标配20寸鍛造輪毂與倍耐力PZ4輪胎，續航裡程由315英裡降至296英裡。
新3P擁有V3版賽道模式，自研自适應懸架，在增強車身姿态控制的同時不會惡化買菜舒适性；新款通風運動座椅可為駕駛員提供更強側向支撐；3P獨占運動型内飾設計元素、後擴散器，以及車尾碳纖擾流闆。
馬斯克盛贊新3P力壓波子911，言下之意别再浪費錢了：
另有好事者對比了小青年最愛的寶馬M3與新3P，傳統燃油車除了情懷可謂全面落敗：
零百成績
寶馬M3：3.4秒（雷霆四驅版）新3P：2.9秒
售價
寶馬M3：後驅丐版76000美元；雷霆四驅版84300美元新3P：52990美元（算上7500美元的新能源車補貼，車價可低至45490美元）
馬力資料
寶馬M3：503匹新3P：510匹
車重
寶馬M3：3990磅新3P：4054磅
電車在最吃虧的車重資料方面也追上來了，至于日常維護就更别提了——油車在付出數倍維護費用的前提下大概能比電車活得長久一點，M Power的跑圈次數也比電車更耐久。
寶馬預計今日（北京車展前夕）公布新款i4 M50，車機更新至iDrive 8.5，車燈改用家族式回旋镖大燈，動力單中繼資料尚待确認。
寶馬新車釋出會除了宣布新款i4外還有MINI品牌純電Aceman全球首曝，該車由合資工廠光線汽車負責生産，定價待定。2024寶馬之夜今晚八點開啟，北京車展明日迎來媒體日。