快科技4月24日上午消息，在今日的2024華為智能汽車解決方案釋出會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志發表演講。
他介紹，目前，華為智能汽車解決方案BU智能化部件發貨量300萬套+，戰略合作車型上市7款，生态合作夥伴300+，累計研發投入300億，研發人員7000人。
釋出會上，他宣布華為釋出智能汽車解決方案新品牌乾崑，并釋出十大新品，包括乾崑智駕、乾崑車雲、乾崑車控、鴻蒙座艙多個領域。
對于乾崑的含義，靳玉志解釋稱，乾乃“天之剛健、自強不息”，以向上生長的動能，引領未來；崑，乃“崑侖之巅”，立于天地，問鼎未來。“乾崑”，喻義向上捅破天，引領産業。向下紮到根，掌握硬核技術。
“乾崑”與“鴻蒙座艙”一同，作為華為智能汽車解決方案兩大核心品牌。
在華為釋出的十大新品中，乾崑ADS 3.0智駕系統和新一代鴻蒙座艙HarmonySpace，無疑是最重磅的兩大闆塊。
1、乾崑ADS 3.0智駕系統
擁有全新架構、安全再進階、全場景貫通和泊車跨代領先等特點能力。
智駕系統最核心的識别和感覺能力，乾崑ADS 3.0從BEV網絡更新到GOD大網，即不再區分白名單物體，通過融合感覺，真正像人一樣了解所有目标障礙物和場景，實作有路就能開的智駕體驗。
同時，ADS 3.0搭載的全向防碰撞系統（CAS），也更新為CAS 2.0，在AEB智駕橫評測試中，搭載CAS 2.0全向防碰系統的問界M9，在行人橫穿、左轉遇行人、探頭電瓶車等場景下，全面領先對比車型。
泊車場景下，ADS 3.0支援全場景泊車，包括異形、斜列、自定義等，車位可見即可泊，泊車速度比老司機提升20%。
此外，還支援離車即走泊車模式，標明目的地車位後，下車即走，車輛可自主駕駛泊入車位。
2、高精度4D毫米波雷達
作為智駕系統的核心傳感器，華為此次釋出了高精度4D毫米波雷達，其利用波導天線、4T4R和超寬帶，全面提升目标探測能力和環境模組化能力。
高速、城區快速路上看得更遠（探測距離提升35%）、城區混行、泊車時看得更準（精度提升4倍）、前車急刹、跟車起步、鬼探頭場景下反應更快（延時降低65%）。
3、新一代華為鴻蒙座艙HarmonySpace
新一代鴻蒙座艙具備智慧車機、智慧音響、智慧顯示三大性能特點。
千悟大模型上車鴻蒙座艙，其千悟視覺功能可實作艙内毫米級精準感覺，主駕自适應調節，包括後視鏡、方向盤、HUD高度等。
同時，千悟視覺支援全艙骨骼級人體感覺，多模态融合控車，揮手即可控制遮陽簾、車門、空調風向等，車内體感互動創出新高度。
聲音方面，華為推出了乾崑音響UItimate非凡系列，獨創智慧音質，支援聲随畫動，AI空間音，渦輪超重低音等，領先的智慧氛圍，支援AI聲光同步技術，氛圍光場。
在車身和底盤智能控制方面，此次華為推出了XMOTION 2.0車身運動系統控制和iDVP 2.0智能汽車數字平台。
4、XMOTION 2.0車身運動系統控制
該系統可通多元協同、6D車身全姿态控制，利用多傳感器融合、毫秒級感覺、厘米級運動估計、雙前饋+回報主動預控制，實作更加安全、更易操控、更加舒适。
并且，該系統擁有爆胎穩定控制，最高支援120km/h，抑制高速直行、轉彎爆胎室失穩風險；高速避障穩定控制，麋鹿測試成績超84km/h，實測智界S7已達83km/h；自适應滑移協同控制，濕滑路面車輛不打滑、不推頭、不甩尾。
該系統還能從容應對複雜路況，讓新手秒變老司機，包括窄路轉向，華爾茲掉頭功能讓轉彎直徑降低30%，雙車道也能一把過；蟹行泊車，橫向移動一緻性誤差小于5厘米，狹窄車位平行泊車一次入庫。
5、iDVP 2.0智能汽車數字平台
該平台是華為推出的全球首款五合一車控模組，該模組整合了MCU（微控制單元）+MPU（微處理器）+LSW（限位開關）+PHY（以太網晶片）+IO，可以将整車控制性能提升4倍，時延降低5倍。
華為目前已聯合100+軟硬體夥伴，引入800+标準API，今年會有10+款車型使用。
在車雲服務領域，華為釋出了乾崑車雲服務3.0，以及乾崑“雲鵲”大模型解決方案。
6、乾崑“雲鵲”大模型
顧名思義，“雲鵲”大模型，意思是雲上扁鵲，可為車輛提供全流程自動智能診斷功能。
“雲鵲”大模型擁有TB級故障診斷語料、400+專項診斷算法、4000+信号秒級采集，使用者即問即答，全流程自動執行診斷檢測動作。
實際使用中，核心部件遠端診斷定位率可達90%，軟體問題遠端診斷修複，不需使用者開車進店，售後維保也相當便捷。
7、乾崑車雲服務3.0
為使用者提供全生命周期的體驗和服務，其中，數字鑰匙雲服務3.0，是國内首家支援星閃技術的手機鑰匙技術，手機沒網沒電都能用，定位分米級，精度較藍牙提升5倍。
乾坤雲瞰功能，可遠端使用手機檢視車位周邊情況，在忘記停車位、出門前怕被堵、哨兵告警等場景下，遠端檢視車輛實時情況，會更讓人安心。
而在光影領域，華為稱得上車企中的藝術大師，此次推出了乾崑XHUD 2.0擡顯、XPIXEL百萬像素智慧大燈，以及XSCENE光場屏三大新品。
8、乾崑XHUD 2.0擡顯
搭載自研車規級LCoS晶片，自研車規級成像模組，以及AR構圖引擎，擁有15000nit的業界最高亮度，以及2500:1的業界最高對比度。
即便是對着太陽的強光場，XHUD也能清晰顯示投影圖像；在隧道等暗場環境中，也沒有光窗遮擋圖像。
AR導航場景下，路邊和路邊場景标注準确，目标貼塊随動塊，颠簸路段也能穩穩顯示，不晃眼，對業界大部分AR-HUD都構成了降維打擊。
9、乾崑XPIXEL百萬像素智慧大燈
其前身即為華為百萬像素智能大燈，首搭于問界旗艦SUV車型M9；
但此次乾崑 XPIXEL P800 Pro再進化，像素達130萬，光通量高達2000lm，照明效果非常強，同時車燈還具備了高精ADB，遮蔽區域最小化，遠光使用率超90%，可實作精準遮蔽，遠光不擾人。
此外，這款車燈能實作智能互動，還擁有更豐富的場景創新，示寬光毯讓使用者在窄路行車更安全，并支援DIY投影、戶外KTV和巨幕投影，實作有車就能投，無需投影儀。
10、乾崑XSCENE光場屏
光場屏采用相似于AR-HUD的技術，達成了類似VR的觀賞效果，即在一個小體積空間内實作大畫幅、景深感、遠視距的體驗。
乾崑XSCENE光場屏擁有大畫幅、沉浸感、緩解暈車和視疲勞，實作40英寸超大畫幅；突破車内實體空間限制，達成3米遠距成像，降低視覺疲勞；基于華為自研光學引擎，實作90PPD超視網膜分辨率，畫質更加清晰細膩。
并且，光場屏還能根據車型需求的差異，提供椅背、頭枕和副駕三種不同的上車形态，滿足不同使用者的需求。
在釋出智能汽車解決方案新品牌乾崑後，靳玉志表示，華為乾崑将開啟智能駕駛規模商用元年。
他透露，接下來将有七家車企的多個品牌會采用乾崑解決方案。包括東風旗下的岚圖和猛士，長安旗下的深藍和阿維塔，廣汽旗下的傳祺，北汽旗下的極狐和享界，賽力斯旗下問界，奇瑞旗下智界，以及江淮。
結語：
對于其它車企而言，華為此次的智能汽車解決方案釋出會，更像是一場華為的智能汽車“技術大閱兵”。
華為不僅一口氣釋出了10大技術方案和新品，其中任何一項技術單拎出來，在汽車圈内都是遙遙領先般的存在，華為也再次證明了，其在智能汽車行業深厚的技術底蘊。