近日有不少朋友在評論區或者私信問小編，關于下一代寶馬X3國産之後是否會加長軸距？标軸還會保留嗎？純電版什麼時候有？...就這一系列問題咱們做一次統一答複吧！
燃油版X3
根據目前得到的消息，全新一代寶馬G45 X3或将在6月份正式釋出，8月份開始量産。而國産之後極大機率是會加長的，代号變為G48，加長多少目前還不知道，國産長軸版何時會釋出呢？按照一貫的時間規劃，最快也得明年初了吧？
那标軸還會有嗎？說實話，目前我也不知道。小編倒是非常希望寶馬能同時保留标軸和長軸X3，客觀分析一下，隔壁奔馳GLC已經提供了7座版，那寶馬會和奔馳一樣搞7座嗎？不太可能，如果像3系一樣同時保留标軸、長軸的話，倒不失為一種好選擇。
目前一代X3雖然沒有加長軸距，但在銷量上和另外兩位對手并沒有很大差距，甚至有時候還會超越，平時也有很多朋友在評論區留言說明自己的喜愛，由此可見，消費者對标軸X3的接受度還是挺高的。不管現在的寶馬怎麼改變，大多數消費者對寶馬第一印象仍然是“操控好”，而标軸正是大家聯系到操控好的關鍵因素之一。
而在保留标軸的同時，再整一個長軸版，進一步增加後排空間，豈不是會符合更多消費者的需求？外界因素也是很重要的，奔馳GLC和奧迪Q5都加長了，寶馬X3一直堅持不加長的話，很多消費者在對比選擇的時候，也肯定會在這方面有所猶豫。
在國内上市的标軸、長軸3系都是由華晨寶馬生産的，同時沈陽也可以生産标軸X3、純電iX3，我相信同時生産下一代X3的标/長軸是沒有困難的，關鍵是寶馬如何做取舍，是否會真的傾聽消費者的聲音。
純電iX3
再來說一下關于純電iX3的問題，從CLAR平台過渡到Neue Klasse新平台，代号NA5，将于2025年下半年率先在匈牙利工廠量産，華晨寶馬也會國産新世代車型，的确也有消息說會加長軸距，代号NA8。
關于其設計，大家可以參考已經釋出的BMW Vision Neue Klasse X概念車，同時這款車型也會首先配備下一代全景HUD、iDrive系統以及更新的駕駛輔助等等。
假如下一代純電iX3也國産加長的話，那還會保留标軸嗎？目前也沒有任何相關消息。在同時有燃油和純電的基礎上，再同時保留标軸和長軸的話，那産品線簡直不要太豐富，不知道會不會成真呢？
你希望X3加長嗎？
一起來聊聊~