新版問界M5起步24.98萬，标配雷射雷達華為智駕，銷量該有起色了
雖然本質上華為并沒有親自下場造車，但現在華為在汽車圈子裡就是福星一樣的存在，隻要能和華為牽手合作，那基本就是自帶光環和流量。最典型的就是問界，比如近幾個月問界M7新款車型的銷量相當霸氣，基本能穩定月銷2萬台左右。而且即便是豪華大型SUV問界M9，銷量已經可以達到5000台以上的月銷資料。隻是老車型問界M5現在存在感比較差，特别是3月份才賣出395台，确實需要一次大的更新了。
在4月23日，全新問界M5終于來了，定價方面看似沒有拿出太多誠意，面對今年價格戰的大趨勢，起步指導價還是控制在24.98萬，這其實和2023款老款車型的門檻一樣。難道是問界M5并不願意參與價格戰嗎？其實這款車相當于變相降價，也就是價格不動的情況下配置大幅度提升。
首先尺寸定位依然是中型SUV，車身總長度4785mm，相比老款是有所提升的，當然這主要是因為造型的變化，車頭前臉延長了一些。實際上軸距還是2880mm，采用大5座的布局，這樣的軸距已經可以帶來比較寬敞的後排空間體驗。
設計方面整體變化并不算大，車頭前臉成了封閉的造型，隻是在車頭底部保留了一部分進氣中網。車身側面看會有較大差異，特别是全新的RS版本，帶來了比較豐富的運動套件，包括黑武士風格的運動輪毂，紅色刹車卡鉗等等。還有個小細節值得注意，全新問界M5車頂上多了個小犄角，因為全系提供了雷射雷達。
内飾主要的賣點當然就是華為全家桶，中控車機螢幕尺寸很大，15.6英寸超窄邊框，搭載了麒麟990a晶片，采用鴻蒙系統智能化方面當然不必擔心。細節用料和設計并不是過度追求簡約，反而有些細節還相對比較傳統，比如大量的木紋裝飾面闆，以及保留了電子檔杆。
動力系統依然采用增程器技術體系，老型号1.5T渦輪增壓發動機輸出功率152馬力，入門單電機版本電機輸出272馬力，雙電機四驅版本綜合輸出則是496馬力。動力參數已經很強了，即便入門款靈擺加速成績起點一秒推背感已經比較強。
電池組容量還不錯，達到了42度，是以入門單電機版本的純電續航可以做到255公裡，日常也能當成一台電動車來使用。總體來看這款車的銷量該有起色了，特别是華為的智能駕駛以及标配雷射雷達，智駕賣點很強。
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