哈弗在去年推出的哈弗猛龍，憑借城市通勤和旅行輕越野的特色，以及搭載“1.5T+Hi4+後橋差速鎖“的哈弗猛龍，兼顧城市通勤和旅行輕越野兩大需求，吸引了不少人喜歡。 但是随着消費者用車愈發多元化，使用者也對新能源越野SUV有更高的要求，使用者還想要得更多，這不24款車型就給大家安排上了。
今日，2024款哈弗猛龍正式上市，新車增配不增價，售價16.58萬～19.28萬元。新車越野能力将進一步提升，并且還提供了兩款全新車身配色可選，如果有感興趣的小夥伴，我們一起借着今天的機會來了解一下。
從外觀上來看，新車的整體造型依舊是方正，硬朗的設計風格，新車的前臉采用了粗壯的鍍鉻中網結構，搭配兩側矩陣式的燈組以及粗壯的前包圍，使其整體看來不僅極具辨識度，同時也為其增添了一定的越野性能。
而且全新車身顔色是非常搶眼的，尤其是風暴黃，很多人第一眼看到這個車身顔色基本會看多兩眼，關鍵是這個顔色是官方配色，消費者購車後無需特意到車管所報備。相對風暴黃顔色，水墨江南灰車漆顯得普通了一些，不過這種顔色有一個好處是，玩越野時車身有輕微劃痕，輕輕一擦就難見劃痕蹤影了。
另外在整車尺寸上，整車高度提升了21mm，尺寸變更為4800*1950*1843mm，整車視覺比例更佳。這樣以來通過性提升，坐姿更高，視野更開闊。輪胎方面也更新了标配255/60 R19及選裝265/60R18的輪胎尺寸，拓展了AT胎的适配性，這一點也是使用者之前比較關心的地方，24款得到了改善。
2024款哈弗猛龍内部同樣采用較為簡約的設計風格，并新增黑米内飾配色，還在内飾中運用新型納米級低結晶PP材料。與此同時，新車還配備全液晶儀表與大尺寸中控螢幕和三輻式多功能方向盤，并且還保留了中控台區域的部分實體按鍵，整體實用性較強。
值得一提的是，在吸取了來自使用者的回報意見後，Hi4電四驅技術在程式上做出了17項政策優化。通過軟體邏輯算法、控制政策、門檻值設定等更新，理論上使常溫高速油耗降低了3.6%，也就是0.3L/100Km，常溫市區油耗降低6.5%，相當于0.36L/100Km。
作為一款全場景越野車型，2024款哈弗猛龍在“越野”進階方面也下足了功夫。首先在動力方面，2024款哈弗猛龍搭載的是Hi4智能四驅混動系統，該系統是由1.5T渦輪增壓發動機+電動機組成的，發動機的最大功率為123千瓦，最大扭矩為243牛·米。純電續航裡程分别提供了102km和145km。
當然， 2024款哈弗猛龍越野性能提升不止于此，在車身姿态和通過性上持續優化。胎寬從245mm提升至255mm、265mm兩種可選，駕駛時擁有更好抓地力和更優濾震效果。同時，整車最小離地間隙由200mm提升至221mm，涉水深度由560mm提升至580mm，通過性進一步提升。
2024款哈弗猛龍還有一大利器就是智能四驅電混技術Hi4。新車型的Hi4電四驅進行了22項更新，行車更安全，能耗、操控、保電能力全面提升。Hi4電四驅是通過iTVC智能扭矩矢量控制系統可以動态分布扭矩，使得車輛前後軸都可以驅動，進而保證非鋪裝路面脫困性。
智駕部分，新車搭載L2+級輔助駕駛，其具備26個感覺硬體，可實作NOH智能輔助駕駛、智能泊車、循迹倒車等功能。不過該配置并不是全系标配，而是會以選裝的形式供使用者選擇。
總的來說，2024款哈弗猛龍更新的亮點還是很明顯，實作了更低的能耗、更優的操控體驗和更強的續航保障。是以我們有理由期待全面進階之後的2024款哈弗猛龍繼續引領新能源越野市場。