研究表明，電力驅動的消耗高達工業總能耗的70%。這不僅是重要的成本因素，也意味着較大的優化和節能潛力。
例如，諾德（NORD）傳動集團為不同的内部物流和行李處理項目提供多達1萬套驅動系統。功率範圍在5.5千瓦以下的齒輪電機本身的能耗并不特别高，采購成本也是适中的。然而，如果你考慮到驅動器的運作時間以及累積的生命周期成本，就會呈現出巨大的節能潛力。
内部物流系統的驅動器常涉及多班次作業，如果以大約0.75千瓦的安裝性能為基礎，那麼單個驅動系統的電能需求可匹敵單戶家庭的電力消耗。是以，一個完整的内部物流或行李處理系統的輸送技術的電力消耗可迅速等同于一家公司的總用電量。鑒于減碳緊迫性，采取行動是必然選擇。
成本動因
在氣候變化時代，項目可持續性對公衆形象至關重要。驅動系統投資成本僅占整個生命周期成本的15%，而後期85%的成本涉及能源成本、管理成本、服務和維護成本、教育訓練和文檔、人員成本、備件庫存等。營運商應考慮新系統的可持續性和生命周期成本，對現有系統進行能源審計以發現優化點。諾德（NORD）工程師從規劃階段提供全面支援，確定經濟考量在内的較好驅動設計。
效率與成本完美平衡
諾德（NORD）新一代IE5+電機設計的應用重點在于内部物流行業。結構緊湊的同步電機在較大扭矩範圍内可始終提供高效率，即使在部分負載區和部分速度範圍也能獲得較好的能耗性能。将傳統IE3異步電機（0.75 kW，電機效率83%，傘齒輪式減速電機）與相應的IE5+同步電機（0.75 kW，電機效率93%，傘齒輪式減速電機）相比較，每天工作16小時（每年4000小時）的二氧化碳排放系數為 366 g/kWh，節能約11%，這相當于每年節省400 kWh和減少0.15噸的CO2排放。
由于材料高效利用和安裝空間緊湊，如果是相同功率範圍，IE5+同步電機的重量與IE3異步電機相比優化超過50%。諾德（NORD）傳動集團可供應IE5+同步電機，功率範圍從0.35到4.0千瓦不等，電機效率高達95%，有TENV和TEFC兩種款式。
此外，體積更小、重量更輕的電機能夠降低運輸成本，是以對環境的影響也更小。上述的0.75千瓦電機在IE3版本中的重量約為10公斤，而相應的IE5+電機僅重約6公斤。如果從漢堡運送一台IE5+電機到斯圖加特，而不是一台IE3電機，每個電機的CO2排放量将減少約120克。考慮到系統中多達10,000個驅動器的規模，以及諾德的驅動系統在全球範圍内的傳遞，這表明屬于高效産品系列的電機不僅通過減少能耗直接貢獻于可持續性，而且由于它們的體積更小、重量更輕，也間接地促進了可持續性發展。
下一步：二合一
接口越少，系統效率越高。正因為此，諾德現在推出了一款革命性的驅動電機——DuoDrive，它采用衛生沖洗設計，IE5+同步電機和單級斜齒輪單元都安裝在一個單一的外殼中。作為一個系統，緊湊的DuoDrive概念實作了比前述帶有IE5+同步電機和錐齒輪單元的驅動系統明顯具有更高的能效。DuoDrive目前在市場上這一功率類别中提供較高的系統效率，高達92%，并且在部分負載範圍内實作了較高的效率。