随着生活水準的提升、消費更新的到來等，消費者對出行方式的需求也在發生深刻變化。這導緻的直接結果是，消費者在尋求更佳的出行工具——足夠智能、足夠舒适、足夠安全等。
這讓衆多車企開始煥新思路，嘗試推出新車型來提供智慧出行新方式。而在4月23日正式上市，售價24.98-27.98萬元的問界新M5，被視為“25萬級最強智駕SUV”，正是在以高階智駕體驗、解決停車難題等優勢特性，開啟一個全新的出行新時代。
标配地表最強智駕系統，問界新M5革新智慧出行體驗
從大環境看，智慧出行已經加速走入大衆的生活中，上演着革新浪潮。智慧出行通過科技與交通的不斷深入融合，由多個方面組成，涵蓋從智能駕駛到智慧道路，再到智慧公共交通服務等，真正帶來更加人性化、自然化、個性化的出行方式。
而針對人們日常駕車的智慧出行，身為行業引領者之一的華為，已經通過鴻蒙智行建構出全套的智慧出行解決方案。具體來看，鴻蒙智行的智慧出行解決方案，主要包括智能駕駛、智能座艙、智能駕控等，并融合了華為的産品定義及設計能力。其中，智能駕駛是重中之重，也是人們最能直覺感受到智慧出行魔力的核心部分。
問界新M5，正是華為深度賦能的又一标杆之作，智能駕駛實力尤為強大。問界新M5搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，結合雷射雷達多傳感器融合感覺系統，迸發出澎湃智駕能量。
問界新M5标配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，在融合BEV感覺能力基礎上，還具有GOD網絡（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測網絡），以強大的識别及處理能力實作異形障礙物識别無上限。再加上以及RCR網絡（Road Cognition & Reasoning，道路拓撲推理網絡）2.0，實作導航地圖和現實世界比對，讓問界新M5打開“新視界”——既能“看得懂物”，又能“看得懂路”。
HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統在高速領航和城市領航上實作了全部開通，值得一提的是，截至2024年4月，城區NCA領航已覆寫超過40000+城鄉鎮，覆寫全國城市所有道路、國道、縣道、鄉道與縣鄉等公開道路，可用路段高達99%，
這也意味着，不管是在城市還是在鄉鎮道路，在經過無紅綠燈路口時，問界新M5都能夠有效識别并避讓行人和電動車。在直行過十字路口時，問界新M5可根據車流情況選擇避讓或優先行駛、快速通過，整個過程可謂行雲流水。強大的智駕功能，讓車主在猶如有“老司機”相助，讓全程行車體驗非常絲滑。
在25萬級的價位中，大多數車型或是不具備智駕領航輔助功能，或是還在依賴高精地圖，智駕體驗難言優秀。而問界新M5已經實作“全國都能開，越開越好開”的高階智駕，自然成為25萬級最強智駕SUV。
輕松解決停車難題！問界新M5藝多不壓身
耶魯大學人類學博士、現任教于香港城市大學亞洲與國際研究系的張珺，在《駛向現代性》一書中提到，“由于開車人數的迅速增長，停車是一個不斷發展的、持續存在的問題。”我們在實際生活中也能明顯看到，在學校、醫院、老舊小區、商業中心等人流量較大的地方，不僅停車資源稀缺，還存在停車位狹窄、車位異形、不好停車等現實情況。
舉一個簡單的例子，在老舊小區的下班高峰期，往往會有很多居民在小區内不斷地找車位，能停車的地方塞得滿滿當當，留出的車位還不好停車，這已經成為了不少人的困擾。如何解決停車難的問題，迫在眉睫。
針對這一問題，問界新M5基于雷射雷達、攝像頭視覺、超音波雷達與毫米波雷達的多傳感器融合感覺，帶來“十八般武藝”，支援160+種泊車場景。每一項過人的“武藝”，就是一個場景針對性極強的泊車功能。
以“地表最強自動泊車”智能泊車APA為例，操作就十分簡單。隻要感覺到車主在低速行駛，問界新M5在背景就會自動靜默搜尋自身周邊360°的車位，并在儀表盤上實地精準地顯示行駛路徑上的可泊車位，且支援泊入正常車位、複雜異形車位。
手機遙控泊車RPA，主要是面對越來越多的極窄車位，車主在車外可通過手機遙控問界新M5進出極窄車位。尤其是在華為自研的泊車規控算法下，問界新M5對極限車位的處理更靈活，且泊車速度更快。
面對單層或多層停車場，則是跨樓層代客泊車AVP大展身手的時候。車主隻需駕駛車輛完成一次停車入庫，問界新M5就能在停車場環境下自主學習并3D模組化。再次進入停車場開啟代客泊車AVP，車輛将自動巡航至目标車位并泊入。
在泊車輔助方面進行了全維更新，且“藝多不壓身”的問界新M5，輕松高效解決停車難問題。結合強大的高階智駕實力，問界新M5覆寫出行的行車和停車等重要節點，讓智慧出行真正落地。在重新定義25萬級标杆之作的同時，問界新M5也在讓出行新時代跨越而至。
值得一提的是，除了公布令人心動的售價，釋出會現場餘總還宣布了問界新M5的限時優惠權益，可謂誠意十足。即日起至5月31日，下定問界新M5的車主還可享受價值37000元的選配權益，感興趣的朋友們千萬不要錯過。